Comment changer les amortisseurs dans une machine à laver Beko

Toute machine automatique dispose d'un système d'amortissement. Le réservoir est soutenu par le bas par des amortisseurs, par le haut il est suspendu sur des ressorts. Ceci est nécessaire pour amortir les vibrations qui se produisent pendant le processus de lavage.

Si le SMA commence à faire du bruit, à cogner, à chanceler et à « sauter » pendant le fonctionnement, cela indique une usure des amortisseurs. Nous vous expliquerons comment diagnostiquer les racks. Voyons comment remplacer les amortisseurs d'une machine à laver Beko.

Quels éléments allons-nous changer ?

Vous pouvez changer vous-même les éléments amortisseurs de SMA Beko, sans faire appel à un spécialiste. Pour travailler, vous aurez besoin d'un minimum d'outils. Il est important de suivre les recommandations et de ne pas s'écarter des instructions d'action. Avant de commencer les réparations, vous devez vous familiariser avec la structure des paniers de la machine à laver automatique et le principe de leur fonctionnement.

Les Beko SMA sont équipés d'amortisseurs à friction dont la conception comporte plusieurs composants.

L'amortisseur de machine à laver Beko se compose de :

• logements;
• piston;
• coussinet mobile (une entretoise y est fixée) ;
• espaceurs;
• guide;
• surfaces de glissement.

Le corps de l'amortisseur est statique. Le piston poussoir « dépasse » un peu de la « coque » de l'amortisseur. Le guide assure le mouvement de tous les éléments dans la direction souhaitée.

Certaines parties de l’amortisseur bougent, créant une résistance. Le mécanisme, prenant en charge les vibrations du réservoir, l'amortit progressivement, éliminant ainsi tout « l'impact ». Supports dont sont équipées les machines à laver Béko, sans ressorts de rappel, ils fonctionnent donc sans nécessiter de réparations pendant environ 5 à 8 ans.

Les anciens modèles Beko sont équipés d'amortisseurs standard composés d'un corps, d'un cylindre et d'une tige mobile.La conception comprend également des joints en caoutchouc lubrifiés avec un composé spécial. Les coussinets offrent une glisse parfaite pour atténuer les vibrations.

Par le bas, l'amortisseur s'accroche au corps de la machine automatique grâce à un silentbloc. Par le haut, un piston-poussoir mobile est vissé au réservoir SMA. Des supports coulissants sont prévus à côté des éléments amortisseurs afin d'assurer un mouvement longitudinal. Ils sont fixés avec des clés - cela est nécessaire pour éviter tout déplacement axial.

Ces pièces sont-elles vraiment tombées en panne ?

La durée de vie moyenne des amortisseurs d'origine sur les machines automatiques Beko est de 5 à 8 ans. Parfois, les amortisseurs fonctionnent plus longtemps, d'autres, au contraire, ne remplissent leurs fonctions que 2-3 ans. Tout dépend des conditions de fonctionnement de la machine à laver et de la qualité de son assemblage.

Les principales raisons de rupture des éléments amortisseurs sont les suivantes :

• usure mécanique ;
• dommages dus à des charges prolongées et à des vibrations constantes ;
• laver le lubrifiant du corps de l'amortisseur ;
• violation par l'utilisateur des règles de fonctionnement du Beko SMA (surcharge de la machine, installation non de niveau, sur un sol irrégulier, etc.).

La principale raison de l'usure prématurée des amortisseurs est une utilisation imprudente de la machine à laver.

Qu’entend-on par utilisation imprudente du SMA ? Dépassement du poids de charge maximum autorisé, essorage à vitesse maximale, lavage avec déséquilibre du tambour. Tous ces facteurs réduisent la durée de vie des amortisseurs. Vous pouvez comprendre qu’il est temps de changer les amortisseurs par les signes suivants :

• le corps de la machine automatique vacille et vibre, ce qui est particulièrement visible pendant le cycle d'essorage ;
• Lorsque la machine à laver fonctionne, un fort cognement et un grondement se font entendre ;
• la machine « saute » en se déplaçant de son emplacement d'installation ;
• la courroie d'entraînement tombe souvent de la poulie ;
• une fuite est observée sous la porte (le tambour heurte le corps du SMA, la lèvre d'étanchéité de la trappe est endommagée et du liquide commence à s'écouler à travers elle).

Tous ces « symptômes » peuvent indiquer des problèmes au niveau des amortisseurs. Cependant, ces symptômes sont également caractéristiques d’autres dysfonctionnements. Par conséquent, sans diagnostic, il ne sera pas possible de le faire.

Il est très simple de vérifier soi-même le système d’absorption des chocs. Il faut retirer le panneau supérieur du boîtier SMA, appuyer fermement sur le réservoir et le relâcher brusquement. Si le conteneur glisse doucement en place, les amortisseurs font bien leur travail. Un tambour oscillant de manière aléatoire indiquera la nécessité de remplacer les racks.

Si après un tel contrôle le réservoir « oscille » pendant une longue période et ne peut pas s'arrêter, vous devrez inspecter les amortisseurs. Les jambes de force sont situées en bas, pour démonter les amortisseurs, il faudra démonter partiellement le corps SMA. Nous allons vous expliquer comment procéder.

Accéder au mécanisme d'absorption des chocs

La dépose des amortisseurs nécessite le démontage du lave-linge. Le travail commence par la préparation de la machine à laver. Avant de commencer les réparations, mettez le SMA hors tension et déconnectez l'appareil des communications. Après avoir débranché les tuyaux d'évacuation et d'arrivée d'eau du corps, déplacez la machine au centre de la pièce.

L'autre algorithme d'actions est le suivant :

• Dévissez quelques vis et retirez le panneau supérieur du boîtier ;
• retirez le récipient à poudre ;
• retirez les boulons fixant le panneau de commande ;
• déconnecter le tableau de bord du corps SMA (avec précaution pour ne pas endommager le câblage) ;
• Placez le lave-linge au sol, sur le mur du fond ;
• Dévissez les vis fixant le bas de la machine ;
• ouvrez la trappe, retirez le col extérieur du brassard ;
• insérez le joint en caoutchouc dans le tambour ;
• débranchez les fils du dispositif de verrouillage de la trappe ;
• retirer la paroi avant du boîtier.

Après démontage du panneau avant, vous pouvez voir les amortisseurs. Idéalement, les experts conseillent de continuer à démonter le SMA, jusqu'au retrait du réservoir, et ensuite seulement de retirer les racks. Cependant, des artisans autodidactes proposent de simplifier le processus et de retirer les amortisseurs maintenant que la machine est en position couchée.

Nous effectuons un remplacement

La tâche suivante consiste à retirer les amortisseurs usés. Tout est simple par le bas : il suffit de desserrer les pinces. Les amortisseurs sont fixés sur le dessus avec des supports en plastique spéciaux. Vous ne pourrez pas les dévisser de la manière habituelle.

Pour « libérer » la partie supérieure des registres, il faut :

• prenez une perceuse de 13 mm ;
• « armez-vous » d'un tournevis ;
• Percez soigneusement les attaches.

Les amortisseurs de machine à laver Beko ne sont pas réparables.

Les amortisseurs démontés sont éliminés. De nouveaux supports sont achetés pour un modèle Beko SMA spécifique. Vous pouvez vous rendre dans un magasin proposant de vieux amortisseurs et demander au vendeur de récupérer des pièces de rechange similaires.

Ensuite, le siège est nettoyé et traité avec un lubrifiant spécial. Ensuite, de nouveaux amortisseurs sont installés. Ils sont fixés avec des boulons par le bas et s'accrochent au réservoir par le haut à travers des trous préalablement pratiqués.

Après avoir terminé l'installation des amortisseurs, remontez la rondelle dans l'ordre inverse. Remettez le panneau avant à sa place, connectez le câblage UBL, redressez le brassard et fixez-le avec une pince, vissez le bas. Placez ensuite la machine verticalement.

Ensuite, fixez le tableau de bord et remettez le récipient à poudre. Vérifiez à nouveau les amortisseurs - appuyez fermement sur le réservoir et relâchez-le. Le conteneur doit immédiatement revenir à sa position d'origine. Si tout va bien, fixez le capot supérieur du boîtier et effectuez un test de lavage. La machine doit cesser de faire du bruit, de « sauter » et de vibrer.

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