Les machines à laver à chargement frontal sont conçues selon le même principe. Bien sûr, il peut y avoir des différences sous la forme d'une porte de rechargement, d'un deuxième tambour, de la présence ou non d'un display, ou encore d'une trappe de service, mais le « remplissage » de la machine reste le même. À titre d'exemple, analysons la structure de la machine à laver Atlant pour comprendre quels principaux composants et composants sont utilisés lors de l'assemblage des unités frontales.
Principaux éléments
Il n’est pas difficile de comprendre le fonctionnement d’une machine à laver. Tous les composants sont répertoriés dans les instructions d'usine et un schéma de câblage pour connecter les composants aux composants y est également présenté. Vous pouvez mettre en évidence les principaux composants de la machine et les pièces supplémentaires.
Les éléments de base comprennent :
moteur électrique;
réservoir (peut être en plastique ou en métal);
tambour;
pompe de vidange;
module de controle;
amortisseurs, amortisseurs, ressorts (nécessaires pour supprimer les vibrations pendant le fonctionnement de la machine) ;
unité de roulement ;
un élément chauffant ;
électrovanne de remplissage;
cadre;
pressostat
Après avoir compris la structure de la machine à laver Atlant, vous pouvez diagnostiquer les pannes et réparer vous-même le matériel, sans faire appel à des spécialistes.
Il s'agit de l'ensemble principal de composants, sans lesquels la machine à laver Atlant ne pourra pas fonctionner. En sachant où se trouve chacun des éléments et en comprenant de quoi il est responsable, il est plus facile de constater un mauvais fonctionnement de la machine et de réparer l'équipement en temps opportun.
Caractéristiques de la machine
Dans une situation normale, tous les composants et capteurs de la machine à laver fonctionnent correctement, sans panne. Chaque élément remplit strictement les fonctions qui lui sont assignées. Le processus est contrôlé par le module de contrôle principal, le « cerveau » de la machine.La carte surveille l'ordre des opérations, reçoit et transmet des signaux et assure la communication entre les composants.
L'élément le plus volumineux de la machine à laver est le réservoir. Il s'agit d'un grand cylindre en plastique ou en métal dont la position est contrôlée par des ressorts et des amortisseurs amortisseurs. Un tambour en acier inoxydable est placé dans le conteneur. Il tourne activement pendant le lavage, grâce à la « roue » fixée par la croix. La poulie est entraînée par la courroie d'entraînement, qui à son tour est entraînée par le moteur. C'est grâce à l'augmentation de la vitesse que le linge dans le tambour est lavé.
Presque toutes les machines automatiques du constructeur biélorusse sont équipées de réservoirs pliables en plastique.
Après le démarrage du lavage, le tambour commence à se remplir d'eau. L'utilisateur, en appuyant sur le bouton « Démarrer », envoie un signal à la carte de commande, qui donne une commande à l'électrovanne. Il s'ouvre, le liquide s'écoule dans le système et le pressostat contrôle le degré de remplissage du réservoir. Lorsque l'eau atteint le niveau souhaité, le capteur en informe le « cerveau » et l'ensemble s'arrête.
Ensuite, l'élément chauffant est activé pour chauffer l'eau à la température réglée. La centrale contrôle les étapes du cycle, passant du trempage au lavage principal, puis au rinçage. Entre les deux, un ordre est donné à la pompe pour vidanger l'eau.
C'est exactement l'image générale de presque tous les lavages. En fait, il n’y a rien de compliqué dans le principe de fonctionnement de la machine. Pour encore mieux comprendre le fonctionnement de la machine, vous devez démonter chacun de ses composants séparément.
Comment fonctionne le nœud principal ?
Le réservoir est le plus grand élément du SMA. Chez Atlant il est en plastique, ce qui explique le faible coût du matériel.Certains fabricants fabriquent des conteneurs en acier inoxydable : un tel équipement coûte un ordre de grandeur plus élevé, mais est considéré comme plus fiable. Le réservoir dans la carrosserie est situé horizontalement, mais vous pouvez trouver des modèles avec un réservoir situé en angle.
Un tambour métallique est intégré au réservoir principal, où le linge est placé pour le lavage. L'eau est chauffée et mélangée à la poudre dans le réservoir, puis elle pénètre à travers les pores des parois du tambour jusqu'aux vêtements. Les nervures présentes sur la surface du tambour améliorent la qualité du lavage et aident à faire face à la saleté.
Très rarement, l'ensemble « réservoir-tambour » est endommagé dans les machines à laver Atlant. Cela peut arriver si vous ne respectez pas la quantité d'éléments autorisés à charger ou si vous n'installez pas la machine au niveau. Des objets étrangers peuvent également percer le réservoir en plastique, par exemple un fil de soutien-gorge, un clou, une épingle à cheveux ou une clé qui s'est introduite dans la machine à laver en raison de la négligence de l'utilisateur.
Comment l’eau est-elle chauffée ?
L'eau « atteint » la température souhaitée grâce à l'élément chauffant. L'élément chauffant est situé directement sous le tambour, à l'arrière du boîtier. Vous pouvez accéder au radiateur tubulaire en retirant la paroi et en retirant la courroie d'entraînement.
L'élément chauffant est l'un des éléments les plus fréquemment endommagés et remplacés des machines à laver Atlant.
Le chauffage tombe en panne parce que :
entre constamment en contact avec de l'eau dure, ce qui entraîne la formation de tartre à sa surface;
la couche de calcaire déposée interfère avec le transfert de chaleur de l'élément chauffant, ce qui entraîne une surchauffe et un grillage de l'élément.
Par conséquent, il est préférable d’éviter d’utiliser constamment les modes de lavage à haute température. Surtout, exécutez plusieurs cycles d’affilée avec un chauffage de l’eau à 60-90 degrés.L'élément chauffant doit refroidir pendant une heure, puis activer un nouveau programme. Si nous parlons de la puissance du radiateur, celui-ci consomme environ 1 800 à 2 200 watts. Ces valeurs sont identiques à celles des autres appareils de chauffage.
Qu'est-ce qui fait bouger le tambour ?
Le tambour tourne à la vitesse spécifiée grâce au moteur du lave-linge. Le moteur, grâce à une courroie d'entraînement et une poulie, accélère le réservoir jusqu'à la vitesse souhaitée, garantissant ainsi un lavage et un essorage de haute qualité. La durée de vie sans entretien d'un moteur dépend de plusieurs paramètres, principalement de son type. Les moteurs à inverseur sont plus fiables et durables que les moteurs à collecteur.
Les machines à laver de la marque Atlant ont des collecteurs - elles sont moins chères que les onduleurs, mais en même temps elles sont inférieures à ces derniers dans plusieurs caractéristiques. Les moteurs à collecteur sont trop sensibles aux surtensions et nécessitent un entretien régulier, par exemple le remplacement des balais lorsqu'ils sont usés. Vous pouvez prendre en compte cette fonctionnalité et connecter la machine automatique via un stabilisateur - vous n'aurez alors pas à vous soucier des changements d'alimentation électrique. Quant aux brosses électriques, il s'agit d'une réparation simple qui prend un peu de temps.
L'eau est versée dans le tambour selon le principe suivant :
l'utilisateur démarre le lavage en appuyant sur le bouton « Start » ;
le module commande l'ouverture de l'électrovanne ;
la pression dans le système diminue, l'eau commence à couler dans le réservoir ;
le pressostat mesure la quantité de liquide ;
le capteur de niveau envoie un signal au tableau indiquant que le réservoir est plein ;
le bloc, sur la base des informations reçues, « ordonne » la fermeture de la soupape d'admission ;
L'alimentation en eau de la machine est terminée.
Après cela, la machine commence à chauffer l'eau et le lavage principal. Lorsque l'eau doit être vidangée, le module le signale à la pompe.La pompe commence à pomper l'eau et à l'évacuer par les tuyaux dans les égouts. Le capteur de niveau, constatant que le réservoir est vide, en informe l'unité de contrôle. Une fois le lavage terminé, le « cerveau » arrête le fonctionnement du système de drainage, s'assure que tous les éléments de la machine ont fini de fonctionner et désactive le verrouillage de la trappe.
"Cerveau" de la machine
La communication continue de tous les composants entre eux est possible grâce à l'électronique. Le module de contrôle est le « cerveau » de la machine à laver, coordonnant les actions de tous les nœuds, émettant des commandes et surveillant leur mise en œuvre. La carte est composée de nombreux composants semi-conducteurs. La communication avec les autres parties de la machine s'effectue le long de chemins électriquement conducteurs.
Les machines à laver modernes sont équipées d'un système d'autodiagnostic. Il constate les pannes et dysfonctionnements dans le fonctionnement de l'équipement et en informe l'utilisateur en faisant clignoter l'écran ou en affichant un code d'erreur sur l'écran.
C'est le « cerveau » de l'unité qui définit l'algorithme d'actions lors du choix d'un programme de lavage spécifique. La séquence d'opérations et les paramètres de chaque mode sont programmés intellect, l'utilisateur n'a qu'à lancer celui souhaité via le panneau de commande. Certains modèles Atlant offrent la possibilité d'ajuster les programmes de lavage en usine. Ainsi, l’utilisateur peut modifier la température du chauffage de l’eau et la vitesse d’essorage.
Autre « remplissage » de la machine à laver
Pour bien comprendre le fonctionnement d'une machine à laver frontale, vous devrez comprendre non seulement les principaux composants et capteurs, mais également des éléments supplémentaires. Bien que nous considérions ces détails comme secondaires, en réalité, sans eux, la machine ne pourra pas remplir ses fonctions. N'importe quel élément, même le plus petit, joue un rôle important dans la conception de l'appareil.
Nous parlons donc des composants suivants :
manchette de porte. Le caoutchouc d'étanchéité assure l'étanchéité du système ;
dispositif de verrouillage. Il est activé par le « cerveau » après la fermeture mécanique de la trappe et le démarrage du lavage. Lorsque l'UBL s'est déclenché, il sera impossible d'ouvrir simplement la porte jusqu'à la fin du cycle ;
Le module de commande active automatiquement l'UBL après le démarrage du mode de lavage.
courroie d'entraînement. C'est lui qui transmet l'impulsion du moteur à la poulie du tambour, après quoi elle fait tourner le conteneur à la vitesse requise. Si l'élastique se casse ou glisse, le lavage s'arrêtera et le tambour « gèlera » sur place ;
contrepoids. Ce sont des blocs de béton nécessaires pour donner de la stabilité à la machine. Sans eux, la machine à laver ne pourra pas résister à la force centrifuge qui se produit lorsque le tambour se déplace ;
filtre à ordures. Protège la pompe de vidange en empêchant les débris, les cheveux, les fils et les corps étrangers d'y pénétrer. Nécessite un nettoyage périodique ;
porte. Aucune explication n’est nécessaire ici. Sans trappe, mettre des objets dans la machine serait problématique ;
récipient à poudre. Le distributeur est divisé en sections dont chacune est chargée d'un produit spécifique - pour le lavage préliminaire ou principal, le rinçage. La cuvette aide les ingrédients à pénétrer progressivement dans le réservoir, obtenant ainsi un effet de lavage maximal ;
tuyaux Éléments reliant les principaux composants des machines à laver. Par exemple, le tuyau de vidange est situé entre le récipient principal et la pompe, d'autres tuyaux mènent du distributeur au réservoir. Grâce à eux, l'eau circule librement dans le système.
Après avoir compris le fonctionnement de la machine à laver Atlant, vous pouvez analyser de manière indépendante le fonctionnement de l'équipement et remarquer les premiers « symptômes » de pannes. Il est important de lire les instructions d'usine pour comprendre la conception de « l'assistant domestique » et résoudre rapidement les problèmes mineurs.
Les machines à laver à chargement frontal sont conçues selon le même principe. Bien sûr, il peut y avoir des différences sous la forme d'une porte de rechargement, d'un deuxième tambour, de la présence ou non d'un display, ou encore d'une trappe de service, mais le « remplissage » de la machine reste le même. À titre d'exemple, analysons la structure de la machine à laver Atlant pour comprendre quels principaux composants et composants sont utilisés lors de l'assemblage des unités frontales.
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