Comment remplacer le lubrifiant du joint spi d'une machine à laver ?
Lors du changement des roulements et du joint du tambour, veillez à traiter les composants avec un lubrifiant spécial. Ceci est nécessaire pour empêcher l’eau de pénétrer dans l’appareil. Si vous négligez ce point, une usure rapide des pièces ne peut être évitée. Vous ne pouvez pas remplacer le lubrifiant du joint d'huile de la machine à laver par des moyens improvisés, par exemple de la graisse. Il vaut mieux ne pas lésiner sur le lubrifiant, sinon cela entraînerait des conséquences indésirables. Voyons quels composés sont les meilleurs à utiliser lors de l'entretien des machines automatiques.
Lubrifiants professionnels
Aujourd'hui, dans les magasins spécialisés, vous pouvez trouver une variété de lubrifiants qui diffèrent par leurs caractéristiques, leur coût et leur objectif. Pour réparer et entretenir les machines à laver, vous devez acheter des produits professionnels agréés par les fabricants de matériel. De quels lubrifiants parle-t-on ?
La marque Indesit recommande la composition professionnelle Anderol. Le lubrifiant répond à toutes les normes de qualité et se présente sous différentes formes de libération : en bidons de 100 ml et en seringues à usage unique. Indesit produit également de l'Ambligon pour frotter les joints d'huile, ses caractéristiques sont très similaires à celles de la substance précédente.
Les lubrifiants à base de silicone sont excellents pour les machines à laver modernes. Ils ne laissent pas passer l'eau, résistent aux changements brusques de température et ne sont pas lavés avec les lessives. Les formulations de silicone diffèrent les unes des autres, alors étudiez attentivement les informations figurant sur l'emballage du produit pour choisir un produit qui répond à vos exigences.
Les lubrifiants professionnels Titanium ont donné de bons résultats ; ils sont également approuvés pour l'entretien des machines automatiques.Ils conviennent même à l'usinage de joints d'huile fortement chargés. De telles compositions ne craignent pas les changements de température et leurs propriétés ne diminuent pas tout au long de leur durée de vie.
Bons substituts
Si vous ne trouvez pas de lubrifiant d'origine recommandé par les fabricants d'équipements de lavage, vous pouvez trouver un lubrifiant de remplacement digne de ce nom. Heureusement, le marché regorge aujourd'hui d'outils professionnels pour l'entretien des machines.
Le lubrifiant doit être résistant aux températures élevées, de haute qualité, ne pas endommager les équipements et conserver ses propriétés pendant toute la durée de fonctionnement.
Vous pouvez faire attention aux produits suivants :
Grasso est un lubrifiant à base de silicone présentant de bonnes caractéristiques hydrofuges. La composition est parfaitement adaptée au traitement des joints et des roulements des machines à laver de toutes marques.
Un développement allemand de Liqui Moly, qui a gagné la confiance des spécialistes de la réparation de machines à laver. Le lubrifiant peut remplir ses fonctions à des températures allant de –40C° à +200C°. Ne peut pratiquement pas être lavé à l'eau.
Le lubrifiant universel du fabricant russe Litol-24 se caractérise par une résistance accrue à l'eau et peut résister aux influences chimiques et mécaniques. Ne perd pas ses propriétés pendant sa durée de vie. Excellente résistance aux changements de température.
"Litin-2" est produit par SHELL, ce qui indique la haute qualité du produit. Cette formulation hautement spécialisée a été initialement développée pour être utilisée dans des environnements difficiles. Le lubrifiant est considéré comme une alternative intéressante aux produits destinés au revêtement des joints et des roulements des machines à laver.
"Ciatim-201" est une graisse antifriction au lithium développée en URSS. Le produit peut être utilisé lors de l'entretien de machines automatiques.La composition est toujours utilisée dans l'industrie aéronautique, la qualité du produit ne fait donc aucun doute. La substance résistera à des contraintes thermiques élevées et ne perdra pas ses propriétés pendant toute la durée de conservation indiquée.
S'il est nécessaire de traiter des pièces de la machine à laver, il est permis d'utiliser les lubrifiants spécifiés. La qualité des compositions décrites est indéniable. Ils protégeront de manière fiable les roulements contre les effets nocifs de l'humidité et de l'usure prématurée.
Lubrifiants à éviter
Aujourd'hui, certains artisans croient pouvoir fabriquer eux-mêmes le lubrifiant. De plus, à leur avis, la substance faite maison n'a en aucun cas des caractéristiques inférieures aux produits professionnels. En réalité, tout n’est pas si simple. Les fabricants testent leur produit à plusieurs reprises, prouvent sa fiabilité et ses propriétés de protection, testent de nombreux échantillons afin d'offrir finalement aux clients un produit digne de ce nom.
De plus, les nouveaux arrivants dans le secteur de la réparation essaient de traiter les pièces de machines à laver avec du lubrifiant automobile, mais dans ce cas, c'est encore pire qu'un lubrifiant fait maison. Toutes les compositions à base de produits pétroliers sont catégoriquement inadaptées à l'entretien des équipements de lavage. Cela est dû à plusieurs facteurs :
La durée de vie moyenne de ces lubrifiants est de 1 à 2 ans. Après cela, vous devrez démonter à nouveau la machine et lubrifier le joint d'huile. Pourquoi se compliquer la vie quand on peut traiter immédiatement les roulements avec un produit décent et « durable » ;
Les lubrifiants automobiles sont instables lorsqu'ils sont exposés aux détergents.
La graisse automobile s'élimine rapidement, laissant les roulements et le joint d'huile sans protection.
S'il existe quelques autres produits que les experts ne recommandent pas d'utiliser pour traiter les composants des machines à laver.
Huile solide, lithol.Il est interdit de les utiliser lors de l'entretien des machines à laver. Certains «artisans» utilisent encore ces moyens, puis se demandent pourquoi les roulements, après une courte période, sont à nouveau tombés en panne. Ces composés ne remplissent leurs fonctions que sous certaines charges caractéristiques des voitures. Dans les machines automatiques, les conditions de travail sont complètement différentes, et la graisse et le lithol deviennent tout simplement impuissants et ne protègent pas les pièces.
Cyatim - 221. Bien qu'il s'agisse d'un lubrifiant professionnel, il se caractérise par une faible hygroscopique, c'est-à-dire qu'il perd ses propriétés en cas de contact prolongé avec l'eau. L'interaction du joint avec le liquide est inévitable, cette composition n'est donc pas recommandée pour traiter les composants des machines à laver.
Vous ne devriez donc pas économiser d’argent en utilisant de la graisse, du lithol ou du lubrifiant fait maison. Il est préférable de payer une fois pour une composition de haute qualité et d'oublier pendant longtemps les problèmes de joint d'huile et de roulements de la machine automatique.
Caractéristiques du lubrifiant
Lors du choix d'une composition pour traiter les joints d'huile, étudiez attentivement les informations la concernant. Après avoir acheté un produit de mauvaise qualité, vous devrez rapidement réparer à nouveau l'équipement. Le lubrifiant pour le lavage des éléments de l'équipement doit être :
résistant à l'humidité. Cela indique la rapidité avec laquelle la substance est éliminée par l'eau. Plus cela se produit lentement, plus les roulements sont protégés longtemps de l'humidité ;
résistant aux changements de température;
sans danger pour le sceau. Il ne doit pas contenir de composants agressifs susceptibles de corroder le caoutchouc ;
visqueux. Cela permettra au produit de ne pas se répandre pendant toute sa durée de vie.
Un lubrifiant de haute qualité qui répond à toutes les normes de qualité ne peut pas être bon marché.
Il est préférable d'acheter des lubrifiants dans des magasins spécialisés ou des centres de service pour l'entretien des machines à laver. Pour une réparation ponctuelle, il n'est pas nécessaire d'acheter un pot entier du produit, certains fabricants produisent du lubrifiant dans de petites seringues. Ce volume est juste suffisant pour un usage domestique, et le prix d'un petit paquet est bien plus agréable pour l'acheteur.
Appliquer correctement le lubrifiant
Lorsque le réservoir de la machine à laver est démonté et que les roulements sont retirés, vous devez enlever la saleté du moyeu et éliminer la rouille. Il ne devrait y avoir aucun débris dessus. Ce n'est qu'après avoir soigneusement nettoyé le siège qu'il peut être traité avec du lubrifiant.
Ensuite, les roulements sont lubrifiés. Pour ce faire, retirez le capot de protection de la pièce et « remplissez » l'espace avec la composition. Lorsque le roulement n'est pas séparable, une pression doit être créée artificiellement et du lubrifiant poussé dans les fissures. Les anneaux métalliques traités sont « martelés » en place.
La lubrification du joint d'huile est encore plus facile. La composition est appliquée à l'intérieur du joint en caoutchouc (en contact avec l'arbre) en couche épaisse et dense. Le joint est ensuite installé sur le roulement. Il ne reste plus qu'à assembler la machine et à effectuer un test de lavage pour vérifier le fonctionnement de l'équipement.
Lors du changement des roulements et du joint du tambour, veillez à traiter les composants avec un lubrifiant spécial. Ceci est nécessaire pour empêcher l’eau de pénétrer dans l’appareil. Si vous négligez ce point, une usure rapide des pièces ne peut être évitée. Vous ne pouvez pas remplacer le lubrifiant du joint d'huile de la machine à laver par des moyens improvisés, par exemple de la graisse. Il vaut mieux ne pas lésiner sur le lubrifiant, sinon cela entraînerait des conséquences indésirables. Voyons quels composés sont les meilleurs à utiliser lors de l'entretien des machines automatiques.
Bonjour. Lubrifiant MOBIL Mobilgrease XHP 222, est-ce possible ?
Il est interdit d'utiliser Cyatim 201 dans les zones où l'eau pénètre et où l'humidité est élevée, supérieure à 80 %. - Comment se peut-il?