Comment fonctionne un tambour de machine à laver ?

Le linge est chargé dans la machine à laver via le tambour. À première vue, sa conception est simple : une cuve métallique cylindrique aux parois perforées et aux pales nervurées. Mais les artisans entendent par là non seulement le cylindre, mais aussi l'ensemble du tambour - le réservoir, le brassard, l'entraînement, la traverse et autres éléments adjacents. Pour une réparation complète et un fonctionnement sûr de la machine, vous devez connaître la structure du tambour de la machine à laver. Nous suggérons de considérer tous les composants, leur emplacement et leur objectif.

Unité principale de la machine

Le tambour est l’élément clé de la machine à laver et presque toutes les pièces de la machine interagissent avec lui. Le cylindre en acier inoxydable est la partie visible de l'unité par laquelle le linge est chargé dans la machine. Pour les lave-linge à chargement frontal, « l’entrée » est située à l’avant, et pour les lave-linge « verticaux », elle est sur le dessus. La saleté est éliminée grâce à la conception spéciale du conteneur : l'eau pénètre à l'intérieur par les perforations des parois et un brassard en caoutchouc avec une porte à trappe assure l'étanchéité nécessaire.

Les éléments restants du nœud sont « cachés » aux yeux de l’utilisateur. Le premier d’entre eux est le réservoir dans lequel se trouve le tambour. Il s'agit d'un grand récipient léger et durable, auquel le tuyau récepteur de poudre est fixé en haut et le tuyau de vidange est connecté en bas. Le cylindre est relié au réservoir par l'arrière à l'aide d'une croix en fer, d'une bague et de roulements.

Le tambour est intégré à la cuve, où il est maintenu par une croix, et tourne grâce à un axe, un entraînement et un moteur.

La rotation du système est assurée par un arbre qui reçoit les impulsions du moteur.Ce dernier est situé sous la cuve de lavage et peut être collecteur ou inverseur. Le moteur atteint la vitesse spécifiée, qui est transmise au cylindre via un entraînement direct ou une poulie avec courroie. La vitesse d'accélération est contrôlée par un capteur Hall.

Les vibrations émanant du moteur sont amorties grâce à l'amortissement prévu. La cuve et le tambour sont maintenus en position suspendue, assurée par des ressorts et des amortisseurs de vibrations. Les conteneurs sont fixés solidement, mais pas rigidement : la mobilité et l'élasticité de l'unité sont conservées. La force centrifuge est également compensée par des contrepoids - des blocs de béton, qui alourdissent la machine de plusieurs dizaines de kilogrammes.

À côté du cylindre du tambour, à l'arrière du réservoir, il y a un trou pour un radiateur électrique tubulaire - un élément chauffant chargé de chauffer l'eau à la température souhaitée. La chaleur provient du serpentin situé directement dans la cuve de lavage, et les contacts sont ressortis et protégés par un joint étanche. Le degré de chauffage est surveillé par un capteur de température qui transmet les données au module de commande.

Sur certaines machines, l'emplacement des principaux composants peut varier - tout dépend du fabricant et du modèle. Pour savoir plus précisément comment fonctionne une machine à laver particulière, il suffit de consulter les instructions d'usine.

Quels types de tambours existe-t-il ?

Tout tambour de lavage est en acier inoxydable. Le matériau n’a pas été choisi par hasard : l’acier inoxydable est solide, durable et résistant à la corrosion. Cela garantit une longue durée de vie de l'équipement.

L'intérieur de la surface du tambour présente de nombreux « trous » - perforations. Grâce à lui, l'eau et la poudre parviennent aux vêtements et, après le lavage, elles sont évacuées dans les égouts.Mais les trous ont aussi un inconvénient : lorsque le cylindre tourne, le tissu est fortement pressé contre eux, ce qui entraîne une abrasion et un endommagement des fibres.

Il est recommandé de choisir des machines à laver dotées de tambours avancés : goutte à goutte, perle ou nid d'abeille.

Désormais, les fabricants tentent d'éviter tout contact nocif avec des objets présentant des perforations sur les parois du tambour. Les développeurs améliorent le principe de rotation du cylindre et améliorent sa conception. Le résultat de la recherche a été la production de différents types de conteneurs de lavage.

• Fûts perforés. Ils sont équipés de modèles de voitures économiques, car ces cylindres ont des parois lisses avec de nombreux trous réguliers. La surface intérieure n’est pas convexe, ce qui affecte négativement les articles à laver.
• Cylindres goutte à goutte. La technologie s'appelle VarioSoft et a été inventée et testée par la marque Bosch. Le nom parle de lui-même : la surface intérieure du tambour est « parsemée » de trous en forme de gouttes. Le « truc » de la conception réside dans les saillies elles-mêmes : un côté de ces trous est plat et l'autre est en saillie. De ce fait, le linge finit soit sur la partie lisse, soit sur la partie pointue, selon le mode sélectionné. Les tissus délicats sont lavés en douceur, mais avec un programme intensif, le frottement est intense.
• Tambours "perles". Technologie Pearl Drum des designers Hansa. Ces cylindres sont perforés de trous de différentes tailles en forme d'hémisphères, semblables à des perles. Grâce à la forme arrondie, le linge ne doit pas toucher les saillies pointues, ce qui protège le tissu de l'usure même lorsque le tambour accélère jusqu'à 1400 tr/min.
• Conteneurs cellulaires. Le brevet pour la perforation innovante en forme de nid d'abeille appartient à l'entreprise Miele – vous ne le trouverez pas sur d’autres machines. Des tambours similaires sont recouverts à l’intérieur d’hexagones convexes estampés. Ces trous ont un diamètre plusieurs fois plus petit que les trous standard, en forme de goutte ou de perle, de sorte que le tissu n'y est pas entraîné. Le résultat est un lavage doux. De plus, de petits trous maintiennent la poudre à proximité des objets plus longtemps et empêchent les corps étrangers de tomber dans le réservoir.

Le type de tambour est d'une importance fondamentale : plus les trous sont larges et plus la surface du cylindre est lisse, plus le détergent est lavé rapidement et plus le linge s'use. Si vous lavez fréquemment des articles délicats, il est recommandé de privilégier les récipients en nid d'abeille, goutte à goutte et perles. Les vêtements seront alors protégés des dommages, de la perte de couleur, de l'apparition de bouloches et d'accrocs.

Pièces connexes

Les propriétaires de machines à laver n'ont pas besoin de savoir à quoi ressemble le tambour en coupe transversale. Il suffit de comprendre la relation du cylindre avec d'autres éléments du système - du récepteur de poudre au moteur. Ce principe est le même pour toutes les machines : aussi bien à chargement horizontal que vertical. L'essentiel est de considérer tous les « participants » au processus de lavage.

• Distributeur. Conçu pour ajouter du détergent, il est donc communément appelé simplement récipient à poudre. En règle générale, il est situé dans la partie supérieure gauche de la machine et comporte trois compartiments : pour les liquides supplémentaires, principal et prélavage. Vous pouvez deviner le but de la cuvette en regardant les marquages ​​spéciaux. L'eau atteint la poudre par des tuyaux, puis la solution savonneuse est envoyée par des tuyaux dans le tambour.
• Manchette. C'est le nom de l'élastique qui entoure le tambour devant derrière la porte d'écoutille. Plus précisément, il y en a deux : un joint est fixé au corps et le second à la cuve de lavage.Grâce à la double couche de caoutchouc, le réservoir est scellé et l'eau ne s'écoule pas.

Le verrou électronique se libère automatiquement 2 à 3 minutes après la fin du cycle.

• Tuyaux et tuyaux. Grâce aux «rainures» en caoutchouc, l'eau provenant des tuyaux passe à travers le distributeur et est versée dans le tambour, vers les objets sales. Après le lavage, les déchets liquides sont évacués par des tuyaux de drainage dans le système d'égouts et pompés à l'aide d'une pompe.
• Pompe. La pompe pompe l'eau sale du réservoir avec le tambour vers le système d'égout. Le drainage est simple : le mécanisme est démarré par un moteur et le sens d'écoulement est réglé par une roue rotative. Le tout est fixé à la volute, où le tuyau de vidange est également relié à la pompe. Cette dernière est souvent obstruée par des débris, cheveux et autres objets tombés dans la machine : chaussettes d'enfants, épingles à cheveux et clés.
• UBL. Il s’agit d’un dispositif de verrouillage des trappes ou, en termes simples, d’une serrure électronique. Il s'active automatiquement après le démarrage du cycle, bloquant la porte de la trappe. Le système « blocage » empêche l'utilisateur d'ouvrir le tambour pendant le lavage, ce qui élimine l'ouverture accidentelle de la machine lorsqu'elle est pleine d'eau.
• Soupape d'admission. Sa tâche est de remplir le tambour avec de l'eau provenant de l'alimentation en eau. Le mécanisme se compose de trois bobines et d'une membrane qui s'ouvre ou se ferme sous l'influence d'impulsions électriques. Ces derniers sont fournis à la vanne par le module en fonction des données du pressostat.
• Pressostat. Il s’agit d’une « boîte » en plastique avec un long tube descendu dans la cuve de lavage. Le capteur mesure la pression dans le réservoir et affiche le niveau d'eau collectée. Cela permet au tableau de commande de contrôler le processus de remplissage et de vidange.
• Filtre réseau. Le condensateur est responsable de la sécurité du système, en protégeant le câblage et les mécanismes des surtensions.Le FPS est capable d'égaliser le courant entrant dans la machine, empêchant ainsi le câblage interne de surchauffer et de court-circuiter.
• Tableau de contrôle. Ce sont les « cerveaux » de la machine, qui contrôlent le système à l’aide de l’électronique, des triacs, des pistes et des résistances. Le module émet des commandes, surveille leur exécution et en cas de panne ou de dysfonctionnement, il arrête le cycle en urgence.

Le tambour d'une machine à laver est un élément clé du système, puisque c'est dans celui-ci que le linge est lavé. Tous les autres éléments structurels interagissent avec lui d'une manière ou d'une autre : ils se remplissent, se déroulent et s'arrêtent, offrant un lavage de haute qualité.

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