Comment lubrifier les roulements d'une machine à laver sans démonter le tambour

Comment lubrifier les roulements d'une machine à laver sans démonter le tambour Lorsque l'ensemble roulement de la machine à laver commence à émettre des bruits étranges et inhabituels pendant le lavage, c'est le signe de sa défaillance imminente, qui peut être évitée si vous n'ignorez pas un tel signal de « l'assistant à domicile ». Pour éviter cette situation, vous devez démonter partiellement la machine, retirer les roulements, les lubrifier, puis les installer en place. Mais c’est très long et difficile. C'est pourquoi il est préférable d'essayer d'abord de lubrifier le roulement de la machine à laver sans le démonter, ce qui permet d'économiser du temps et des efforts. Analysons en détail ce processus inhabituel.

Nous remplissons les roulements intérieurs et extérieurs de graisse sans démontage

Cette méthode originale est utilisée par certains artisans qui lubrifient ainsi les roulements sans démonter le tambour du lubrifiant automatique. Son principal avantage est que lors des travaux de restauration, il n'est pratiquement pas nécessaire d'interagir avec le réservoir et les autres composants clés de la machine à laver. Que dois-je faire pour cela ?

Débranchez l'appareil de l'alimentation en eau et du réseau électrique.
Éloignez le lave-linge du mur pour y accéder facilement.
Utilisez un tournevis cruciforme pour dévisser toutes les vis retenant le panneau arrière de l'appareil.
Retirer courroie d'entraînement.
Calez la poulie du tambour à l'aide d'une tige métallique.
À l'aide d'une clé TORX, retirez le boulon qui maintient la poulie en place.
Retirez la poulie pour exposer le roulement extérieur.
Sélectionnez un endroit directement au-dessus du roulement, à environ 7 millimètres du bord, et marquez la zone avec un crayon, un stylo ou un marqueur.
Percez soigneusement cette zone avec une perceuse avec un foret à métal de 5 millimètres de profondeur.Vous devez faire un trou dans le plastique et dans les deux chemins de roulement.

Vous pouvez constater que vous avez commencé à percer les roulements grâce à la formation de copeaux métalliques caractéristiques.

De la graisse doit être généreusement ajoutée dans le trou qui apparaît.
De vos propres mains, faites tourner le tambour dans différentes directions environ 50 fois, ce qui permettra à tout le lubrifiant technique d'être distribué à l'intérieur de l'ensemble de roulements.
Ajoutez à nouveau le produit dans le trou, mais moins que la première fois.
Faites tourner à nouveau le tambour manuellement.
Vous devez vous arrêter une fois que le bruit parasite des roulements a complètement disparu et que la pièce a été restaurée.

Cette méthode de réparation non standard ne convient que dans une situation où les roulements ne sont pas endommagés.

Avec quoi allons-nous lubrifier ?

Que vous lubrifiiez les pièces sans démonter le tambour ou sans le démonter, vous aurez besoin d'un lubrifiant de haute qualité pour l'ensemble des roulements. Étant donné qu'ils sont tous conçus pour des pièces et des situations différentes, il y en a tellement sur le marché qu'il est facile de faire le mauvais choix. Le produit pour roulements et joints doit avoir des propriétés importantes.

Résistance à l'eau. Un joint est placé sur les roulements, qui tourne activement sur l'arbre, c'est pourquoi l'eau ne peut pas pénétrer à l'intérieur de l'unité. C'est pourquoi le lubrifiant sur la bague d'étanchéité doit rester longtemps et ne pas être lavé à l'eau après quelques cycles de fonctionnement.
Résistance à la chaleur. Ceci est important non seulement parce qu'une machine à laver peut généralement chauffer l'eau jusqu'à 90 degrés Celsius, mais aussi parce que l'arbre chauffe activement lorsque le tambour tourne rapidement, de sorte que les roulements et les joints chauffent également. Si le produit n'est pas résistant à la chaleur, il se dégradera simplement avec le temps et permettra à l'eau de pénétrer à l'intérieur du roulement.
Non agressif.Un lubrifiant de qualité et non agressif évitera au joint spi de devenir mou, ou au contraire de devenir trop dur et donc de fuir.
Épais. Enfin, le produit doit être épais pour qu'il ne coule pas lors du lavage.

N'utilisez pas divers lubrifiants pour voitures, par exemple Azmol ou Litol-24, car ils ne conviennent pas aux « assistants domestiques » automatiques.

Quant aux marques et produits spécifiques, ils sont très difficiles à comprendre sans préparation, nous avons donc dressé une petite liste de lubrifiants que les réparateurs utilisent souvent.

AMPLIFON est un produit étanche provenant d'Italie du fabricant MERLONI.
Anderol est un lubrifiant spécial recommandé par la marque Indesit. En magasin, on le trouve soit en pots de 100 grammes, soit en seringues spéciales conçues pour deux procédures de récupération.
LIQUI MOLY « Silicon-Fett » est un lubrifiant à base de silicone provenant d'Allemagne, distribué en tubes de 50 grammes. Ce n’est pas bon marché, mais cela fonctionne extrêmement efficacement.
La graisse PTFE Huskey Lube-O-Seal est un autre produit de qualité avec une bonne protection contre l'humidité qui fonctionne bien dans les ensembles de roulements de machine à laver.

Vous pouvez acheter en toute sécurité n'importe lequel des produits répertoriés pour réparer votre machine à laver à la maison. Achetez un lubrifiant fiable, puis répétez simplement nos instructions point par point, ou démontez partiellement la machine si vous ne souhaitez rien percer.