Pourquoi la courroie se détache sur une machine à laver Ariston ?

Pourquoi la courroie se détache sur une machine à laver Ariston ? Dans les situations où la courroie d'une machine à laver Ariston se détache, le remplacement de l'élastique ne résoudra pas le problème. La nouvelle bague répétera le sort de l'ancienne, car dans la plupart des cas le problème ne réside pas en elle, mais dans les éléments voisins de la rondelle. Un jeu de poulie, un moteur mal fixé, une forme d'arbre incorrecte et bien d'autres défauts de conception peuvent conduire à une panne. Pour déterminer la nature et l’étendue du problème, il est nécessaire de réaliser un diagnostic complet. Essayons de découvrir toutes les nuances et options de réparation.

Quel problème cela pose-t-il ?

Si la courroie se détache une fois pendant tout le fonctionnement de la machine à laver, il n'y a rien à craindre - son remplacement ramènera tout à la normale. Lorsque l'élastique se brise périodiquement, plus de deux fois tous les six mois, il est temps d'y penser et de réaliser des diagnostics imprévus de la machine. En règle générale, une défaillance répétée de l'anneau indique clairement un dysfonctionnement de l'équipement.

Si la courroie tombe plus de 2 fois tous les 6 mois, il est nécessaire de diagnostiquer la machine.

La ceinture tombe pour certaines raisons.

Jeu de poulie. En termes simples, l'arbre lui-même est fixé de travers ou faiblement. Dans ce cas, la courroie n'est pas bien tendue, s'affaisse et se brise lorsque le tambour tourne. Le problème est corrigé en serrant le boulon de retenue ou en remplaçant la roue.
Moteur non réparé. Pendant le fonctionnement, notamment à puissance maximale, les vibrations provoquent le déroulement des vis qui maintiennent le moteur. Cela conduit au fait que le moteur fixé en usine « se desserre », s'écarte de la trajectoire spécifiée et casse la transmission par courroie. Pour corriger la situation, il est nécessaire de réparer la pièce.
Déformation de la drisse ou de la roue. Les dommages mécaniques à la poulie dus à des réparations infructueuses ou à une violation des conditions de fonctionnement entraînent une défaillance de la transmission par courroie. La meilleure solution serait de remplacer la pièce endommagée, mais dans certains cas, une « réparation » locale est également autorisée. Par exemple, vous pouvez redresser une surface pliée.

Une courroie d'entraînement identique est sélectionnée pour le remplacement !

Traverse endommagée. Les causes du problème sont des défauts d’usine ou des vibrations excessives lors du fonctionnement de la machine. Les réparations sont interdites ici - uniquement le remplacement complet et urgent de l'arbre. Si vous continuez à utiliser l'équipement ou si vous vous limitez à des réparations locales, il existe une forte probabilité de déséquilibre du tambour, entraînant des dommages ultérieurs à la structure interne de l'unité.
Roulements cassés. C'est rare, mais il arrive qu'une machine à laver atteigne un état similaire en raison de charges accrues ou d'une utilisation à long terme. En conséquence, l'ensemble de roulements ne parvient pas à remplir sa tâche et perturbe le système, ce qui entraîne une défaillance de la courroie. Pour remettre l'équipement en état de marche, il est nécessaire d'éliminer la panne en remplaçant à la fois les roulements et les joints.

Mais les raisons pour lesquelles une courroie tombe ne sont pas toujours aussi importantes. Souvent, les problèmes avec le lecteur sont causés par une installation incorrecte de l'élastique lors des réparations initiales. Par exemple, l'anneau n'a pas été fixé dans toutes les rainures prévues, ce qui entraîne une fixation peu fiable et des défaillances répétées. Des conséquences similaires attendent le choix erroné d'une pièce de rechange, alors que ce n'est pas l'original qui est pris, mais une copie de diamètre différent. Il est donc important de se concentrer sur le numéro de série du modèle et de suivre les instructions lors du démontage et du serrage du joint.

Nous le réparons nous-mêmes

Lorsqu'une courroie se détache pour la première fois, les réparations se limitent à sa remise en place.En théorie, la procédure est assez simple, mais en pratique le maître doit faire face à quelques difficultés. Le fait est que tirer l'élastique demande de l'habileté, de la force, du temps et de la patience. Mais si vous savez quoi faire et dans quel ordre, alors même un « débutant » peut faire face à la tâche.

La ceinture est resserrée comme suit :

Avant tout travail de réparation, la machine à laver Ariston doit être mise hors tension et déconnectée de toutes les communications.

Nous déconnectons Ariston des communications, des égouts, de l'approvisionnement en eau et de l'alimentation électrique.
Nous déconnectons les tuyaux d'arrivée et de vidange du corps et tordons également le cordon d'alimentation.
Nous éloignons l'équipement du mur ou du meuble, offrant ainsi un accès libre au panneau arrière.
Dévissez toutes les vis du panneau arrière, à l'exception des boulons retenant le capot supérieur.
Nous recherchons une courroie d'entraînement qui, après rupture, soit pend sur l'anneau de la poulie, soit se trouve quelque part au fond de la laveuse.

La ceinture trouvée doit être soigneusement inspectée. Tout d’abord, il convient d’évaluer son degré d’aptitude à une utilisation ultérieure. Pour ce faire, on retrouve les marquages sur le caoutchouc et on note les quatre premiers chiffres sur papier (c'est le diamètre en mm). Ensuite, nous mesurons l'anneau lui-même et soustrayons la valeur résultante de celle déjà écrite. Si la différence entre eux est supérieure ou égale à 2 cm, cela ne sert à rien de ranger l'élastique : il s'est trop étiré et doit être remplacé.

Si la courroie tombée a conservé son diamètre précédent, alors on procède à son retour sur la poulie :

tirez la courroie sur la poulie du moteur ;
en tournant lentement la roue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, mettez un élastique sur la seconde ;
vérifiez que la courroie est fixée dans toutes les rainures prévues ;
On fait tourner plusieurs fois l'une des roues : si la rotation est serrée, alors l'élastique est parfaitement assis.

Il est préférable de serrer la ceinture avec un assistant. Idéalement, les deux mains tiennent l'élastique sur la poulie du moteur tandis que la deuxième paire de mains essaie d'attacher l'anneau à la roue. Mais le travail nécessitera encore beaucoup de temps et d'efforts - le caoutchouc serré ne peut pas être ajusté pour soulager la tension.

Après le défilement, vous devez remonter la machine. Nous vissons le panneau arrière, remettons l'équipement à sa place d'origine et le connectons aux communications. Il est recommandé de démarrer immédiatement le cycle « ralenti » et de s'assurer que la courroie d'entraînement tourne normalement.

Une défaillance répétée de la courroie d'entraînement indique de graves problèmes avec la poulie, la roue, l'arbre, l'araignée ou le moteur. Il vaut mieux ne pas prendre de risques avec la machine, mais réaliser un diagnostic complet et déterminer la cause de la panne.