Comment serrer la ceinture dans une machine à laver Samsung ?

Toutes les machines à laver Samsung modernes sont équipées de moteurs inverseurs à entraînement direct, dont la conception n'inclut pas de courroie. Mais les voitures produites par le constructeur il y a environ 7 à 10 ans sont équipées de moteurs à collecteur avec entraînement par courroie. Par conséquent, si la machine à laver a été achetée il y a longtemps, la probabilité de rencontrer ce problème augmente. Voyons comment serrer la ceinture sur une machine à laver Samsung, quels « symptômes » indiquent que le problème vient de celle-ci.

Comment comprendre que le problème vient de la courroie ?

Il est impossible de dire immédiatement que la courroie d'entraînement est tombée : l'élastique est « caché » derrière le panneau arrière et il est difficile de confirmer la supposition sans tournevis. Mais à partir de quelques signes révélateurs, vous pouvez comprendre que le problème d'arrêt de la machine à laver réside dans des problèmes d'entraînement. La toute première preuve irréfutable sera le signal du système d’autodiagnostic.

Les machines à laver peuvent détecter automatiquement les pannes et les signaler à l'utilisateur sous forme cryptée grâce au système d'autodiagnostic intégré. Si le lave-linge est équipé d'un écran, le code d'erreur correspondant y sera affiché. Il vous suffit de trouver un tableau avec un décodage adapté à un modèle Samsung spécifique et de rechercher la séquence qui apparaît parmi les combinaisons. En règle générale, ces listes sont accessibles au public sur Internet. Vous pouvez également trouver les réponses dans le manuel d’utilisation.

Mais le système d'autodiagnostic ne « détecte » pas toujours une courroie tombée. Parfois, une panne passe inaperçue et il faut deviner le problème à travers des « symptômes » indirects. Ainsi, vous pouvez suspecter des problèmes avec le lecteur dans les situations suivantes :

• Le programme de lavage est lancé, l'eau est remplie, le moteur tourne, mais le tambour ne tourne pas ;
• Le moteur de la voiture bourdonne en rythme, puis s'arrête et « devient silencieux ». Les changements d'état se produisent à intervalles réguliers ;
• le cycle commence, le moteur tourne sans interruption, mais l'électronique « se fige » et la machine ne répond pas aux commandes de l'utilisateur ;
• Le tambour de lavage tourne facilement manuellement, mais le moteur ne fait pas de bruit.

Vous ne pouvez pas faire fonctionner une machine à laver avec une courroie d'entraînement cassée - le moteur tourne au ralenti et surchauffe.

Si vous remarquez au moins un des signes répertoriés, vous devez arrêter le cycle et vérifier la courroie d'entraînement. Nous préparons un tournevis, déconnectons la machine à laver des communications et commençons un mini-diagnostic. Pour tout faire correctement, suivez les instructions décrites ci-dessous.

Algorithme de réparation

Si la ceinture s'est détachée pour la première fois, il suffit alors de la remettre à sa place. Malgré son apparente simplicité, cette procédure pose souvent des difficultés. Le fait est que l'étirement du caoutchouc nécessitera du maître des compétences, de la force et une patience remarquable. Mais même un « débutant » peut s'en sortir, l'essentiel est de faire preuve de persévérance et de suivre strictement les instructions.

Lorsque la courroie tombe régulièrement, il est nécessaire d'effectuer un diagnostic complet de la machine à laver. Il existe peut-être un problème plus grave. L'élastique est remis à sa place selon l'algorithme suivant.

1. Nous vérifions que la machine à laver est débranchée du réseau d'égouts et de l'alimentation en eau. Nous déconnectons également les tuyaux d'arrivée et de vidange de la carrosserie.
2. Nous offrons un accès libre à la machine en l'éloignant du mur ou du casque, et tournons l'unité avec la paroi arrière vers vous.
3. Dévissez les vis qui maintiennent le panneau arrière et retirez-le.Sur certaines machines Samsung, le capot supérieur empêche le retrait de la paroi arrière. Dans ce cas, le « sommet » est supprimé en premier.
4. On retrouve la courroie d'entraînement. Il doit être situé juste derrière le panneau arrière, entre la « roue » du tambour et la poulie du moteur. S'il n'est pas en place, c'est qu'il s'est envolé et se trouve quelque part au fond du boîtier.
5. Nous retirons la ceinture et évaluons son état. Tout d'abord, on retrouve les marquages ​​appliqués au caoutchouc, où les quatre premiers chiffres indiquent le diamètre d'origine en millimètres. Ensuite, mesurez la circonférence et comparez la valeur obtenue avec la longueur d'usine. Si la différence calculée est égale ou supérieure à 20 mm, jetez l'élastique - il s'est trop étiré en raison d'une utilisation à long terme et n'est plus adapté à l'utilisation.

Si la courroie s'est étirée de 2 centimètres ou plus par rapport à sa longueur d'origine, il est alors nécessaire de remplacer le caoutchouc par un nouveau, de diamètre plus approprié.

6. Nous tirons la courroie sur la poulie du moteur, puis, en tournant soigneusement la « roue » du tambour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, nous essayons de mettre l'élastique en place. Pour des résultats rapides, il est préférable de faire appel à un assistant, car il est plus facile de gérer la tension à deux mains qu'à une seule. Mais préparez-vous à y consacrer beaucoup de temps : sur certains modèles Samsung, le caoutchouc est trop serré, et le constructeur ne prévoit pas de réglage.
7. Nous nous assurons que la courroie est bien enfoncée dans toutes les rainures existantes en tournant la poulie plusieurs fois. Si la « roue » tourne très fort, alors le caoutchouc est correctement tendu.

Après avoir vérifié visuellement la qualité du travail, nous procédons au remontage. Nous remettons le mur du fond à sa place et le fixons avec les boulons retirés. Ensuite, nous déplaçons la machine à laver contre le mur ou dans l'unité et la connectons aux communications.Assurez-vous d'effectuer un test de lavage et de vérifier que la machine fonctionne correctement.

Récurrence du dysfonctionnement

Si l'élastique casse périodiquement la poulie, cela peut indiquer certains problèmes dans le système. Lorsque la ceinture tombe plus de 2 fois en 6 mois, il faut se méfier et diagnostiquer « l'assistant à domicile ». Les principales raisons du décollement répété d'un élément de la roue fonctionnelle du tambour et du moteur peuvent être considérées :

• usure de la courroie d'entraînement. Très souvent, il tombe précisément à cause de son étirement naturel. S'il y a des traces d'usure sur sa surface, les cales sont meulées sélectivement, la longueur a sensiblement augmenté par rapport à celle d'usine, cela signifie que l'élastique a épuisé sa durée de vie et doit être remplacé ;
• jeu de poulie. Dans une telle situation, la courroie n'est pas solidement fixée à la roue et s'envole périodiquement lorsque le tambour tourne. Résoudre le problème est assez simple : il suffit de serrer le boulon de montage ou de remplacer la poulie ;
• faible fixation du moteur électrique. Le moteur de la machine à laver Samsung est solidement fixé, mais en raison des vibrations constantes de la machine pendant le fonctionnement, les boulons peuvent se desserrer et le moteur se desserrer. Cela conduit à une perturbation de la transmission par courroie. Pour réparer les dégâts, fixez le moteur en place en serrant fermement toutes ses fixations ;
• forme incorrecte de l'arbre ou de la roue fonctionnelle. Après une réparation infructueuse, au cours de laquelle les « malheureux maîtres » ont plié la poulie, des problèmes avec la courroie d'entraînement peuvent commencer. Il existe un moyen de sortir de la situation - vous pouvez soigneusement redresser la surface inégale, mais la meilleure option serait de remplacer complètement la poulie ;
• défaut croisé. Dans certains cas, les utilisateurs d'une machine à laver Samsung peuvent subir des dommages à l'arbre et à la croix.Cela peut être dû soit à la faute du fabricant (en cas de défaut de fabrication), soit aux vibrations générées par le lave-linge pendant son fonctionnement. La traverse doit être changée, sinon une pièce défectueuse peut entraîner un déséquilibre du tambour et provoquer un problème plus grave au niveau du MCA ;
• roulements cassés. Très rarement, les utilisateurs amènent leur machine automatique dans cet état, mais il arrive encore qu'un défaut des roulements entraîne une « distorsion » du système et, de ce fait, la courroie se détache. Le problème ne peut être résolu qu'en remplaçant les roulements du tambour et le joint d'huile.

Les erreurs commises lors des réparations précédentes de l’élément peuvent également entraîner une dégradation périodique.

Nous parlons d'installer la courroie d'entraînement de manière incomplète - si elle n'était pas fixée dans les rainures, tôt ou tard, un autre décollement se produirait. Il arrive également que l'élastique ne soit pas remplacé par un élastique similaire, mais quelque peu différent de l'original. Nous pouvons alors également nous attendre à un échec. Pour éviter que la courroie ne tombe, il est nécessaire de remplacer l'élément par un neuf adapté au modèle spécifique de lave-linge Samsung.

Ainsi, après avoir déterminé la cause et l'avoir éliminée correctement, vous pouvez oublier pendant longtemps les problèmes liés à la transmission par courroie et continuer à utiliser la machine à laver.

Commentaires des lecteurs

• Partagez votre opinion - laissez un commentaire