Comment démonter le tambour d'une machine à laver Beko ?

Au fil du temps, le tambour de toute machine à laver tombe en panne : l'arbre se desserre, le joint fuit et les roulements s'usent. Tout cela interfère avec une rotation fluide et entraîne un jeu, ce qui augmente les vibrations et le bruit sortants de la machine. Cette situation n'est pas rare pour les propriétaires de Beko, vous devez donc vous préparer à d'éventuelles pannes. Pour résoudre le problème, vous devrez démonter le tambour du lave-linge Beko et remplacer les pièces usées. Il ne reste plus qu'à savoir par où commencer la réparation et comment la terminer.

A quoi vas-tu faire face ?

Avant de commencer le démontage, il convient de décrire l'étendue des travaux et de comprendre à quoi vous devrez faire face. Ainsi, c'est l'ensemble roulement qui assure la rotation du tambour, transmettant l'impulsion du moteur à travers l'arbre. En raison de la charge élevée, les roulements se détériorent plus rapidement que les autres pièces de rechange de la laveuse, ce qui rend difficile le déroulement du mécanisme. Pour corriger la situation, vous devrez remplacer les éléments usés.

La difficulté est que les roulements sont situés sur le couvercle du tambour. Pour accéder à la zone à problèmes, vous devrez non seulement démonter presque complètement la machine à laver, mais également la moitié du réservoir. C'est encore plus difficile pour les propriétaires de Beko, puisque les équipements de ce fabricant sont équipés de conteneurs en fonte solide qui ne peuvent pas être réparés normalement.

Les machines à laver Beko sont équipées de cuves solides, une scie à métaux est donc nécessaire pour les démonter.

Un réservoir solide ne peut pas être démonté par les méthodes conventionnelles. Par conséquent, les centres de service facturent un prix élevé pour le remplacement et conseillent le plus souvent de démonter complètement l'unité usée et d'en installer une qui fonctionne.Le coût de «l'échange» n'est pas bon marché - en règle générale, environ 50 à 70 % du prix de la machine à laver. Vous pouvez faire l'inverse et acheter une nouvelle machine à laver, mais vous devrez débourser encore plus.

Si vous n’avez pas d’argent pour acheter un nouveau réservoir ou une machine entière, vous pouvez essayer d’effectuer les réparations vous-même. Vous devrez couper le récipient non séparable avec une scie à métaux, remplacer les roulements, puis coller le tout ensemble et le remettre à sa place. C'est beaucoup de travail, mais vous économisez beaucoup d'argent. As-tu décidé? Ensuite, nous proposons des instructions et des recommandations étape par étape.

Préparons-nous minutieusement

Si vous décidez de réaliser la rénovation vous-même, vous devez être parfaitement préparé. Tout d'abord, nous collectons ou achetons le minimum d'outils requis. Heureusement, la liste est standard :

• un jeu de tournevis (plats, cruciformes et indicateurs) ;
• scie ou scie à métaux pour le métal;
• les acariens;
• pinces ou pinces;
• jeu de clés à fourche (8-18 mm) ;
• jeu de têtes;
• extracteur (la version voiture convient);
• clés à douilles;
• marteau;
• poinçon;
• ciseau;
• multimètre

Après avoir récupéré les outils, nous commençons à préparer le lieu de travail. Si la machine à laver est installée dans une salle de bain spacieuse, vous pouvez travailler ici. Dans les petites pièces où il est difficile de se retourner, il vaut la peine de chercher une autre option : un hall d'entrée, une cuisine, un atelier ou un garage. Il est nécessaire de prévoir au moins deux mètres carrés libres, sinon le démontage de la machine sera problématique. En général, nous agissons ainsi :

• débranchez la machine de toutes les communications (électricité, égouts, approvisionnement en eau) ;
• déplacez la machine à laver vers un endroit pratique pour la réparation ;
• nous recouvrons l'espace entourant l'équipement avec de la toile cirée, des chiffons ou des journaux ;
• tirez-le vers vous et retirez le bac à lessive du corps ;
• Après avoir dévissé le filtre à déchets, vidangez l'eau résiduelle du réservoir.

Avant le démontage, la machine doit être mise hors tension et déconnectée de l'égout et de l'alimentation en eau !

Pour plus de commodité, il est recommandé de réserver un emplacement séparé pour les petites pièces - boulons, vis, pinces et autres fixations. Une fois les préparatifs terminés, nous procédons directement au dépannage du problème.

Retrait du réservoir en démontant la machine

Pour accéder au réservoir, vous devrez démonter presque complètement la machine. En fait, tout n'est pas si effrayant - tout le monde peut s'en sortir, l'essentiel est de savoir quoi faire et dans quel ordre. Ainsi, le démontage commence par l'élémentaire :

• retirez le couvercle supérieur du boîtier en dévissant les boulons de fixation à l'arrière et en tirant le panneau vers l'avant et vers le haut ;
• retirer la « toile de fond » en dévissant les attaches correspondantes ;
• décrocher la courroie d'entraînement de la poulie ;

S'il y a des taches de rouille ou d'huile sur le mur derrière la poulie, les roulements sont endommagés.

• Nous retirons l'élément chauffant de son siège après avoir préalablement débranché le câblage connecté.

En théorie, vous pouvez démonter la machine à laver jusqu'au réservoir sans retirer le chauffage, mais les artisans expérimentés recommandent de ne pas prendre de risques. Le fait est que le refus de retirer l'élément chauffant entraîne souvent des dommages à ce dernier : les contacts sont cassés ou la « spirale » elle-même est déformée. Il vaut mieux ne pas essayer de gagner du temps, mais de se protéger du remplacement ultérieur d'une pièce coûteuse.

Vient ensuite le moteur électrique. Il faut également le retirer de la machine à laver, pour lequel nous retirons le câble connecté au moteur, desserrons les boulons, faisons pivoter la pièce et la tirons vers nous. Nous agissons avec une extrême prudence afin de ne pas endommager le compte-tours situé sur le moteur.

Passons à la partie « supérieure », plus précisément aux contrepoids.Ce sont des blocs de béton qui se situent au-dessus du tambour et absorbent la force centrifuge qui en émane. Le retrait des pierres est simple : il suffit de dévisser les boulons de maintien avec une clé à douille et de retirer le béton de la machine. Mais n'oubliez pas son poids, il vaut mieux appeler quelqu'un à l'aide.

Vous devez maintenant supprimer le tableau de bord. Cela se fait selon les instructions suivantes :

• dévissez 2 à 4 boulons situés à côté du récipient à poudre ;
• desserrez un autre verrou situé sur le côté gauche du boîtier ;
• retirez la planche des loquets en plastique en soulevant le panneau ;
• débrancher les fils menant à la soupape d'admission ;
• Nous accrochons le panneau retiré au crochet de service ou le déplaçons sur le côté.

Ensuite, faites attention au tuyau d'arrivée d'eau. A côté se trouvent la vanne d'entrée et la niche du récipient à poudre, qui doivent également être retirées du boîtier. Tout est extrêmement simple : à l'aide d'un tournevis, soulevez les colliers et déconnectez les tuyaux et le câblage fournis.

Vous devez retirer le pressostat de la machine. Pour ce faire, décrochez les fils de la « rondelle », dévissez les vis de maintien et retirez délicatement le tube en plastique du réservoir. Il n'est pas nécessaire de se précipiter, la pièce est très fragile et peut être facilement endommagée par des mouvements brusques.

Nous descendons jusqu'à la trappe et desserrons la pince retenant le joint en caoutchouc. Ensuite, nous rentrons le brassard à l'intérieur du tambour et éteignons l'UBL. Tournez ensuite la laveuse sur le côté. La raison est simple : la plupart des modèles Beko n'ont pas de bac, il est donc plus facile d'accéder au système de vidange par le fond « vide ». Ici, les fixations sont desserrées, les colliers sont retirés et le tuyau de vidange est retiré. Les amortisseurs sont tordus à l'aide d'une clé à douille. Voilà, vous pouvez remettre la machine en position horizontale et commencer à couper le réservoir.

Divisez le réservoir en deux moitiés

Il ne sera pas possible de scier le réservoir situé dans la machine - vous devrez le retirer. Malgré l'apparente légèreté, ce nœud est très lourd, il vaut donc mieux faire appel à un assistant. Ensuite, nous saisissons les bords du tambour, balançons le récipient sur le côté, le soulevons légèrement et le tirons vers nous. Le réservoir doit bouger et quitter son siège.

Après avoir libéré le réservoir, nous l'inspectons. Vous devez vous assurer que le conteneur est solide et nécessite réellement cette manipulation. Si c'est le cas, mettons-nous au travail :

• préparez l'endroit pour la coupe : mettez un pneu dessus, ce qui augmentera la stabilité ;
• Placez le réservoir sur le pneu verticalement, couture vers le haut ;
• prenez une scie ou une scie à métaux pour le métal et coupez le réservoir en deux strictement le long de la couture.

Il est nécessaire d'agir avec une extrême prudence, car le moindre écart latéral à l'avenir affectera l'étanchéité du conteneur. Une fois la coupe terminée, retirez la partie supérieure du réservoir et retournez la croix inférieure. Les roulements sont « cachés » juste sous l'arbre, nous passons donc à l'étape suivante : retirer les joints et les « anneaux ».

Dépose des roulements endommagés

Pour accéder au tambour et aux roulements, il faut s'occuper du « dos ». Si la partie supérieure du réservoir peut être retirée facilement et rapidement après la coupe, vous devrez alors travailler plus longtemps avec la moitié inférieure. La première étape consiste à desserrer l'écrou fixant la poulie du tambour. Ensuite on procède ainsi :

• retirer la poulie ;
• vissez un boulon dans le filetage libre (il est préférable d'utiliser un boulon tiers, car après la « procédure » il est fortement déformé) ;
• recouvrez la tête du boulon avec la partie en caoutchouc du maillet (s'il n'y en a pas, un bloc de bois ordinaire ou un gros morceau de caoutchouc fera l'affaire) ;
• traitez généreusement les filetages avec du WD-40 (s'il est clair que le joint est fortement collé et rouillé) ;
• tapez sur la structure avec un marteau jusqu'à ce que la partie inférieure bouge.

Le WD-40 aidera à traiter les pièces coincées.

En retirant la seconde moitié du réservoir, vous pouvez enfin accéder au tambour. Nous avons besoin de roulements sur l'arbre. Pour retirer les anneaux à billes, utilisez simplement un extracteur de voiture. En l'absence de ce dernier, on recourt à l'aide de mécaniciens automobiles ou on s'arme d'un marteau et d'un ciseau.

Ensuite, il ne reste plus qu'à démonter les anciens roulements et à en installer de nouveaux à leur place. Après avoir terminé le remplacement, nous avons remonté Beko. Tout d'abord, nous connectons les deux moitiés du réservoir avec des boulons et du mastic, puis nous remettons le tambour sur le corps de la machine à laver, puis le reste des composants. Nous ne décrirons pas le processus d'assemblage en détail - nous suivons les instructions ci-dessus, uniquement dans l'ordre inverse.

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