Démontage de l'amortisseur d'une machine à laver

Démontage de l'amortisseur d'une machine à laverÉtant donné que les amortisseurs standards conventionnels sont assez chers, de simples amortisseurs monocylindres sont installés dans les machines à laver. Ils ont une conception primitive, de sorte que même une personne sans expérience dans la réparation d'appareils électroménagers peut démonter l'amortisseur d'une machine à laver. Nous étudierons en détail comment procéder à la maison, économisant ainsi le budget familial en faisant appel à un spécialiste.

« Diviser » l'amortisseur de la machine en ses éléments constitutifs

Avant de démonter la pièce, vous devez l'étudier attentivement pour comprendre le principe de fonctionnement. L'amortisseur se compose d'un cylindre en plastique, d'une petite tige métallique, de deux bagues montées sur le cylindre et d'une tige, ainsi que d'un joint spécial installé sous forme de piston dans la conception. C'est souvent le joint qui doit être remplacé, car avec le temps, il subit des dommages critiques, à cause desquels il ne peut plus remplir ses fonctions. Cela se produit même s’il y a une bonne lubrification à l’intérieur du cylindre, ce qui devrait créer une friction supplémentaire.dispositif amortisseur

Si le joint perd ses propriétés, il n'y aura plus de piston de travail dans l'amortisseur, donc la tige ne restera plus dans le cylindre, commencera à s'y déplacer librement et parfois même à s'envoler. Analysons une situation dans laquelle le joint a été déformé, mais pas encore complètement, il remplit donc partiellement ses fonctions, empêchant la tige de sortir du cylindre.Signes d'un amortisseur de machine à laver défectueux

Pour corriger ce problème, vous devez démonter l'amortisseur pour retirer délicatement la tige du cylindre. Vous pouvez le faire de vos propres mains en utilisant la force - il vous suffit de saisir fermement l'élément et de le retirer du siège.Cela n'est généralement pas difficile, car le piston perd sa résistance et quitte facilement son siège.

N'oubliez pas de retirer le couvercle en plastique de sécurité avec un filetage de la tige - il protège l'élément de tomber du cylindre, mais toutes les machines à laver ne l'ont pas.

Si vous ne parvenez pas à retirer la tige de cette façon, vous devez d'abord envelopper le cylindre avec une serviette ou un chiffon, le maintenir dans un étau, puis essayer à nouveau de retirer le piston. Il faut tirer très prudemment pour ne pas endommager accidentellement les éléments en plastique de l'assemblage. Lorsque la tige est entre vos mains, le démontage de l'élément sera terminé.

Nous restaurons l'amortisseur de nos propres mains

Tout d’abord, nous étudierons l’extraction correcte d’un élément du « home assistant ». Ne retardez en aucun cas les réparations si vous rencontrez des problèmes avec les amortisseurs. Si vous les laissez travailler dans cet état, vous risquez de rendre inutilisables les roulements avec la cuve de lavage. Le remplacement rapide de l'unité évitera les pannes et économisera le budget familial.

Habituellement, la situation peut être corrigée en remplaçant simplement le joint. Cela nécessite un démontage partiel du lave-linge, la dépose des amortisseurs et l'installation d'une nouvelle pièce de rechange. Comment le faire soi-même ?

  • Débranchez le lave-linge de toutes les communications.
  • Retirez les attaches du couvercle supérieur du boîtier, puis retirez le couvercle lui-même.retirer le capot supérieur du boîtier
  • Retirez le bac à produits chimiques ménagers.
  • Déconnectez soigneusement le panneau de commande CM.Dépose du panneau de commande d'une machine à laver
  • Désactivez le dispositif de verrouillage du toit ouvrant.
  • Insérez le joint en caoutchouc de la trappe dans le tambour en desserrant d'abord la pince retenant le brassard.
  • Retirez la paroi avant du boîtier.retirer la paroi avant du boîtier
  • Retirez les amortisseurs.
  • Démontez les pièces et évaluez l'intégrité des joints.
  • Si l'élément doit être remplacé, découpez des pièces de taille appropriée dans le PCB ou le caoutchouc.réparation d'amortisseur de machine à laver
  • Installez les joints obtenus à la place des anciens.

Assurez-vous de prendre des photos de toutes les étapes du démontage, afin d'avoir des exemples à portée de main plus tard lors du remontage.

Dans certaines situations, il est impossible de restaurer l'amortisseur, vous devrez donc acheter de nouvelles pièces. Malheureusement, même si un seul amortisseur tombe en panne, les deux doivent quand même être remplacés afin d'obtenir un amortissement uniforme des vibrations. Sinon, l'élément s'usera très rapidement, ce qui affectera négativement l'ensemble du système.

Le remplacement du bloc amortisseur commence par le retrait des pièces. Ils peuvent être détachés du réservoir de lavage ou y être fixés de telle manière qu'ils doivent être retirés avec le réservoir de lavage. La première option est la meilleure, car vous pouvez très rapidement retirer le panneau avant de la machine, retirer les éléments et installer des remplacements à leur place. Si les amortisseurs ne peuvent pas être retirés sans le réservoir, un démontage du lave-linge sera alors nécessaire.

  • Débranchez la machine.
  • Retirez le panneau supérieur du boîtier, le récipient à poudre, le panneau de commande, les ressorts supérieurs, puis le panneau avant.
  • Débranchez les tuyaux du réservoir, ainsi que tous les capteurs avec instruments.
  • Retirez le gros objet et placez-le sur une surface plane pour une manipulation plus facile.retirer le réservoir ainsi que les amortisseurs
  • Restaurez les amortisseurs ou installez-en de nouveaux pour remplacer ceux endommagés.

Le démontage du lave-linge pour vérifier les amortisseurs est une excellente occasion de vérifier d'autres composants importants, tels que les roulements, les traverses et les drains. Il ne faut jamais attendre la défaillance définitive d'un élément qui a commencé à tomber en panne, car cela peut sérieusement aggraver la situation.Si certains éléments du système ont souffert d'un blocage ou de la formation d'une épaisse couche de tartre, alors le lubrifiant technique WD-40 corrigera la situation. Une fois les travaux de maintenance terminés, il ne vous reste plus qu'à assembler l'appareil selon nos instructions dans l'ordre inverse, puis à exécuter le cycle de fonctionnement test.

L'amortisseur doit-il être réparé ?

Au premier soupçon que le système d'absorption des chocs est défectueux, vous devez vérifier soigneusement les amortisseurs. Il n'est pas nécessaire de commencer le démontage de la machine et des amortisseurs sans vérification, car il existe un test simple et rapide de l'ensemble. Que dois-je faire pour cela ?

  • Débranchez votre assistant domestique.
  • Retirez le panneau supérieur après avoir retiré les boulons de fixation.
  • Appuyez doucement sur le réservoir de la machine à laver avec vos mains pour qu'il descende d'au moins 5 à 7 centimètres.
  • Lâchez brusquement vos mains et surveillez le réservoir.

Si les éléments sont en bon état de fonctionnement, ils fonctionneront instantanément - ils ramèneront immédiatement le réservoir à sa position normale. Si le réservoir commence à osciller dans des directions différentes comme un pendule, le système d'absorption des chocs doit être réparé. Cela peut être compris sans ce contrôle - les dommages aux amortisseurs peuvent être déterminés par les signaux suivants :Saut de machine à laver

  • Pendant le lavage, un étrange craquement et un bourdonnement sont apparus ;
  • L'appareil a commencé à rebondir beaucoup pendant le cycle d'essorage.

Afin d'éviter d'endommager les amortisseurs à l'avenir, il convient de rechercher la cause du problème. Le plus souvent, les racks tombent en panne pour les raisons suivantes :

  • l'usure naturelle qui se produit lors de l'utilisation active de l'appareil ;
  • déformation qui aurait pu survenir en raison d'erreurs d'utilisation du SM, d'un transport imprudent, ainsi que de défauts de fabrication ;
  • usure des fixations - les boulons fixant les amortisseurs pourraient tout simplement devenir inutilisables avec le temps.

Si l'unité d'amortissement est complètement en panne, elle ne peut être remplacée que par une neuve. Si les amortisseurs commencent à mal fonctionner en raison de l'usure du joint ou d'une mauvaise fixation, vous pouvez alors résoudre ce problème vous-même et économiser sur les services d'un centre de service.

   

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