Connexion du moteur de la machine à laver automatique Vyatka
Les machines à laver automatiques Viatka, produites par l'usine de Kirov Vesta, sont produites depuis 1981. À cette époque, les équipements étaient assemblés « pour durer », ces modèles étaient donc équipés de moteurs électriques puissants et extrêmement fiables. Et même après 20 à 30 ans, ces moteurs, dans la plupart des cas, peuvent encore remplir leurs fonctions.
De nombreuses personnes possèdent dans leurs garages ces moteurs « éternels » qui ramassent la poussière et qui peuvent être utilisés dans divers appareils faits maison. Par exemple, fabriquez un tour ou une ponceuse, ou encore une petite bétonnière. Voyons comment connecter correctement le moteur électrique de la machine à laver automatique Vyatka. Nous vous expliquerons comment tester les performances du moteur.
Schéma de connexion moteur
Le moteur de la machine à laver automatique Vyatka est conçu pour fonctionner dans un réseau monophasé. Le moteur de la machine se compose d'une paire de bobines inverses et d'une paire de bobines de travail. Avec le condensateur de démarrage, ils déterminent la direction du mouvement du rotor.
Les Viatkas de différentes années de production ont d'excellentes modifications de moteur. Cependant, en général, les caractéristiques techniques des moteurs sont à peu près les mêmes. Tous les moteurs électriques n'avaient que deux vitesses de rotor - jusqu'à 2 200 tr/min pendant l'essorage et jusqu'à 450 tr/min pendant le lavage principal.
Le moteur électrique d'une machine automatique Vyatka peut avoir 5 ou 6 bornes pour la connexion (les moteurs à 8 bornes sont extrêmement rares).
Quel que soit le nombre de broches de votre moteur, 5 ou 6, le schéma de connexion sera identique.C'est juste que dans les moteurs à six bornes, les contacts 1 et 4 doivent être « court-circuités » et une borne commune doit être créée pour être incluse dans le réseau électrique.
Avec la connexion la plus simple du moteur de la machine automatique Vyatka (directement à la prise, sans condensateur ni interrupteur à bascule), vous aurez besoin de :
prise secteur ;
trois fils avec fiches.
Un fil séparé avec une fiche doit être connecté à une extrémité de la fiche et un câble bifurqué avec différentes fiches doit être connecté à l'autre. Ensuite, on retrouve les bornes 1 et 4 sur le moteur électrique. La numérotation des connecteurs est visible directement sur le boîtier en plastique qui protège les broches.
Les première et quatrième bornes doivent être connectées l'une à l'autre sur un seul fil, de sorte que les fiches du câblage « bifurqué » y sont connectées en alternance. Le deuxième câble séparé est connecté à la borne n°2. Après cela, vous pouvez brancher la fiche et le rotor commencera à tourner.
Pour assurer l'inversion du moteur électrique, c'est-à-dire changer le sens de rotation du rotor dans le sens opposé, vous devrez constamment permuter manuellement la position des extrémités du bobinage. Pour plus de commodité, il est préférable d'inclure immédiatement un interrupteur à bascule dans le circuit - le mouvement du moteur peut alors être commuté en un clic.
De plus, pour protéger le moteur des charges accrues, il est conseillé d'inclure un condensateur dans le circuit. Dans les machines automatiques Vyatka, un dispositif de démarrage d'une capacité de 16 microfarads et d'une tension de 500 V est installé en standard.
Le schéma de connexion d'un moteur avec marche arrière, d'un interrupteur à bascule pour régler la vitesse de rotation et d'un condensateur de protection de démarrage est représenté sur la figure.
Ainsi, les contacts 1 et 4 du moteur électrique sont également « court-circuités » avec un fil bifurqué et connectés à l'une des fiches. Une connexion ultérieure s'effectue selon le schéma.Les deuxième et cinquième bornes sont connectées aux bornes du premier interrupteur à bascule, qui modifiera la vitesse du moteur et allumera/arrêtera le moteur. Ici, aux contacts opposés, les sorties 3 et 6 sont connectées par paires.
Ensuite, un interrupteur à bascule pour l'inversion est ajouté au circuit. Il est relié par des fils à l'interrupteur du milieu, ses contacts diagonaux sont alimentés ensemble. Le fil commun est connecté au condensateur de démarrage, à partir duquel le câble réseau est connecté à la fiche. La figure ci-dessous montre à quoi ressemblera le design.
Si tout est fait correctement, le moteur de la voiture Viatka démarrera facilement dans les deux sens. Il est important de bien fixer le moteur en place avant utilisation, sinon il pourrait endommager son propre câblage pendant le fonctionnement.
Vous ne pouvez changer le sens du mouvement avec l'interrupteur à bascule qu'une fois le rotor complètement arrêté.
Essai moteur
Si vous trouvez dans le garage un moteur d'une machine automatique Vyatka qui collecte la poussière sur les étagères depuis longtemps et que vous souhaitez l'utiliser à la ferme, mais que vous ne savez pas s'il fonctionne, diagnostiquez l'appareil . Pour tester un moteur électrique, vous aurez besoin du multimètre le plus simple et d'un compteur numérique spécial pour la puissance, la tension et le courant. Vous pouvez acheter des appareils dans les magasins spécialisés ou sur Internet.
Pour commencer, il est préférable de mesurer la résistance des enroulements du moteur avec un multimètre. Basculez le testeur sur le mode approprié et appuyez alternativement les sondes contre des paires de contacts. Normalement, les indicateurs sur l'écran de l'appareil seront les suivants :
lors de la mesure de la résistance entre les bornes 1 et 5 - 23,2-26,8 Ohms ;
entre 1 et 2 contacts – 8-9,2 Ohms ;
4 et 3 – 51,1-58,9 Ohms ;
4 et 6 – 51,1-58,9 Ohms ;
entre 3 et 6 – 71,6-82,4 Ohms.
Si la résistance de l'enroulement répond aux valeurs standard, le moteur peut généralement être utilisé à des fins secondaires. Cependant, il est préférable d'effectuer un diagnostic plus complet et de vérifier comment le moteur tient et gère les charges, s'il surchauffe et quelle vitesse il produit. À ces fins, vous aurez besoin d'un compteur spécial de puissance, de tension et de courant.
Idéalement, les résultats de mesure à basse et haute vitesse devraient être les mêmes lorsque le rotor tourne dans le sens des aiguilles d'une montre et dans le sens inverse. Si tout est normal, alors lorsque le moteur accélère à 370 tr/min, l'appareil de mesure doit produire approximativement les indicateurs suivants :
tension 220-230 Volts ;
puissance – 290-310 Watts (le chiffre dépend du modèle de moteur spécifique, peut-être que votre moteur électrique sera plus puissant) ;
intensité du courant - 1,4-1,5 ampères.
À mesure que le RPM augmente, les résultats devraient être similaires. Si le moteur électrique fonctionne normalement, vous pouvez le connecter selon le schéma décrit ci-dessus. Il peut devenir la base de la création de nombreux appareils ménagers utiles : un émeri ou un tour, des broyeurs de grains ou de pommes, des tondeuses à gazon, des bétonnières, etc.
Les machines à laver automatiques Viatka, produites par l'usine de Kirov Vesta, sont produites depuis 1981. À cette époque, les équipements étaient assemblés « pour durer », ces modèles étaient donc équipés de moteurs électriques puissants et extrêmement fiables. Et même après 20 à 30 ans, ces moteurs, dans la plupart des cas, peuvent encore remplir leurs fonctions.
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