Le tambour de la nouvelle machine à laver frappe

Le tambour de la nouvelle machine à laver frappe Si le tambour d'une nouvelle machine à laver cogne, cela indique dans la plupart des cas un défaut de fabrication. A priori, une machine nouvellement achetée ne doit pas grincer : les composants réparables et les composants fonctionnent sans panne. Mais il y a des exceptions. Les réparateurs de machines à laver sont souvent confrontés à des situations « folles » : la machine cogne et grince sans que ce soit la faute du fabricant. Nous vous expliquerons en détail de quel type de pannes nous parlons et comment éliminer le bruissement.

Erreurs d'installation

Avant de commettre un défaut de fabrication, il est recommandé de vérifier soigneusement le lave-linge pour détecter d'éventuelles erreurs d'installation. De graves erreurs ont probablement été commises lors de l'installation et de la connexion de la machine. En conséquence, la machine à laver ne fonctionne pas correctement, comme en témoignent des bruits parasites et des vibrations accrues. Ainsi, la cause d'un cognement ou d'un bruissement peut être des boulons de transport, un boîtier mal ajusté ou un objet coincé à l'intérieur.

Les boulons de transport qui ne sont pas dévissés avant de démarrer le cycle sont à l'origine d'un appel sur trois au centre de service pour une plainte concernant un coup parasite. Selon les instructions, il est interdit d'allumer une machine à tambour fixe - dans ce cas, le moteur essaie de faire tourner l'arbre et le cylindre fixe heurte les parois du réservoir. En conséquence, la laveuse commence à cogner et à « sauter ».

Les dommages causés par le démarrage du lave-linge avec les boulons de transport non retirés ne sont pas considérés comme couverts par la garantie - l'utilisateur paie lui-même la réparation.

Distorsion du corps. Avant de commencer le lavage, la machine doit être mise à niveau et les pieds ajustés.Sinon, lors du rinçage et de l'essorage, le tambour « pendra » et la machine grondera et grincera.
Un objet est coincé à l'intérieur du boîtier. Une raison moins évidente pour un grincement dans une nouvelle machine peut être « perdue ». Ainsi, il existe des cas où, lors du transport, un morceau de cadre en mousse plastique s'est coincé entre le mur et l'amortisseur de la machine à laver. L'« invité » en plastique se fait périodiquement sentir avec un bruit de craquement ou de grincement, en particulier lors de l'essorage à charge maximale du tambour.

Idéalement, un spécialiste devrait installer et connecter la machine à laver. Un professionnel connaît toutes les subtilités de l'installation et n'oubliera pas la nécessité de retirer les boulons de transport, de régler la carrosserie et de nettoyer complètement la machine de son emballage. L'auto-assemblage peut entraîner de mauvaises surprises, surtout si vous négligez les instructions d'usine.

Défauts possibles

Si le lave-linge est installé conformément aux instructions, la cause du grincement réside dans un défaut de fabrication. Des composants de mauvaise qualité ont probablement été utilisés lors de l'assemblage de la machine ou l'équipement a été endommagé pendant le transport. Dans tous les cas, vous ne pouvez pas ouvrir vous-même le corps de la nouvelle machine à laver et rechercher le problème - l'appareil est couvert par une garantie. Selon la carte de garantie, l'utilisateur a droit à un service, une réparation ou un remplacement gratuit.

Un employé du centre de service déterminera la cause du grincement. Plusieurs pannes à la fois peuvent entraîner des bruits parasites : des amortisseurs défectueux aux contrepoids mal fixés. Nous devrons systématiquement éliminer tous les dysfonctionnements possibles.

Amortisseurs défectueux. Grâce au système d'absorption des chocs, la machine à laver amortit les vibrations émanant du moteur, garantissant ainsi de faibles niveaux sonores de l'ensemble du mécanisme.Mais si les amortisseurs sont fabriqués dans un matériau de mauvaise qualité ou sont mal sélectionnés, l'équilibre sera rompu. Les crémaillères ne supportent pas la charge, le tambour s'incline d'un côté et heurte le corps de la machine. En conséquence, l'équipement non seulement vibre lors du lavage, mais « saute » également dans la pièce. Il est facile de déterminer le dysfonctionnement : il suffit d’appuyer sur le réservoir avec la main et d’évaluer son « comportement ». Le réservoir est-il revenu sans problème ? Le problème est alors différent. Le conteneur a-t-il oscillé ou bougé de gauche à droite ? Il s'agit d'un défaut d'usine.
Roulement de mauvaise qualité. L'ensemble roulement est responsable de la rotation douce et silencieuse du tambour. Si un support de mauvaise qualité est installé lors de l'assemblage, dès le premier démarrage du cycle, la machine « signalera » un défaut de fabrication : un coup caractéristique se fera entendre. Le son augmentera pendant le cycle d'essorage lorsque le moteur accélère jusqu'à la vitesse maximale. De plus, la machine peut ralentir, ne pas atteindre la vitesse définie et ne pas bien faire tourner les choses. Si vous soupçonnez des roulements défectueux, il ne faut pas hésiter et attendre que la panne s'aggrave. Le moindre tapotement est un signal alarmant nécessitant un diagnostic et une réparation immédiats. Sinon, avec le temps, la traverse s'usera ou le réservoir se brisera, ce qui est beaucoup plus difficile et coûteux à réparer.
Suspension inachevée. Un défaut de fabrication comprend également l’absence d’un des ressorts de la suspension. Le système de ressorts est nécessaire pour maintenir le réservoir dans une certaine position sans toucher les parois du boîtier et les éléments adjacents. S'il n'y a pas de « spirale » ou s'il est tombé, le conteneur s'écarte de la trajectoire donnée et commence à « marcher » et à frapper. Comme pour les amortisseurs, lors du contrôle, vous devez appuyer sur le réservoir par le haut. S'il est défectueux, le conteneur se déplacera d'un côté.
Contrepoids desserré ou cassé.Lorsque la machine fonctionne, il y a un bruit de cognement et s'il y a des problèmes avec les contrepoids, une partie du système d'équilibrage de la machine à laver. Il s’agit de blocs de béton, de fonte ou de plastique qui alourdissent la structure pour supprimer les vibrations sortantes. Si les poids sont mal fixés ou endommagés, la machine ne restera pas immobile au démarrage du cycle, mais commencera à « danser » et à frapper. Il est impossible de faire fonctionner un équipement avec un tel "diagnostic" - il est nécessaire de remplacer les pierres ou de resserrer les fixations.

Souvent, la machine cogne à cause d'un corps étranger pénétrant dans le réservoir. Si des pièces de monnaie et des boutons se déposent sur deux réservoirs et sont jetés dans les égouts au fil du temps, les « objets perdus » pointus - une bretelle de soutien-gorge ou une épingle à cheveux - sont plus dangereux. Ils s'accrochent aux trous du tambour et lorsque le cycle démarre, ils commencent à « gratter » contre les éléments voisins. Pire encore, avec le temps, ces morceaux de fer peuvent coincer le mécanisme, endommager le radiateur ou percer le récipient en plastique. Il vaut mieux ne pas prendre de risques, se faire changer tout de suite et, idéalement, faire appel à un spécialiste.

Un bruit de cognement sur une nouvelle machine à laver ne peut être ignoré. Vous devez immédiatement contacter le service et insister sur le diagnostic. Sinon, vous risquez de perdre la garantie ou de perdre la machine.