La machine à laver Hans ne s'allume pas

Lorsque la machine à laver Hansa ne s'allume pas, la panique commence. Il semble que la machine soit grillée et qu'il n'y ait qu'une seule issue : acheter une nouvelle machine à laver. En réalité, tout n’est pas si grave et de nombreux problèmes nutritionnels peuvent être corrigés à la maison. Il vous suffit de comprendre ce qui a conduit à l'échec et de résoudre le problème. Nos instructions vous aideront à diagnostiquer et à réparer.

Liste des pannes possibles

Il est assez simple de comprendre que le lave-linge Hansa ne démarre pas : les LED du tableau de bord ne s'allumeront pas après avoir branché la fiche dans la prise. Tout de suite Il est clair qu'il y a des problèmes de nutrition. En termes simples, l’électricité n’atteint pas le tableau de commande et le système reste inopérant. L'alimentation électrique de la machine est interrompue pour les raisons suivantes :

• il n'y a pas d'alimentation électrique centrale (il n'y a pas de lumière dans la pièce) ;
• la prise est défectueuse ;
• Le cordon d'alimentation ou sa fiche est endommagé ;
• le filtre anti-bruit (FPS) est grillé ;
• le bouton d'alimentation est bloqué ;
• il y a eu une rupture dans le câblage à l'intérieur de Hansa ;
• Le module de contrôle est en panne.

Le lave-linge Hansa ne s'allume pas en raison de problèmes d'alimentation électrique, de prise, de cordon d'alimentation, de FPS, de bouton d'alimentation, de câblage ou de carte de commande.

Pour déterminer le « coupable », il est nécessaire de procéder à un diagnostic complet : vérifier systématiquement tous les problèmes possibles. Il est préférable de commencer par les problèmes externes, puis de passer progressivement à l'analyse de Hansa. Nous vous expliquerons comment et quoi faire dans des instructions étape par étape.

Tests électriques

Parfois, la machine à laver ne s'allume pas pour une raison tout à fait compréhensible : il n'y a pas d'alimentation électrique centrale dans la pièce ou dans toute la maison.Il est facile de confirmer votre supposition : il suffit d’actionner l’interrupteur dans la pièce. C'est encore mieux d'aller au panneau électrique et de vérifier si la machine s'est déclenchée ou si la prise est coupée. Peut-être que plusieurs équipements et appareils puissants ont été lancés en même temps, le réseau n'a pas pu supporter la charge et, pour des raisons de sécurité, le RCD s'est déclenché. La deuxième étape consiste à vérifier le bon fonctionnement de la prise. Tout d'abord, nous inspectons le point à la recherche de signes d'incendie :

• points noirs;
• odeur de brûlé distincte;
• plastique fondu.

Ensuite, nous effectuons un test de fonctionnement : nous connectons une lampe de table ou tout autre appareil électrique en état de marche à la prise. Si l'appareil fonctionne sans interférence, il n'y a aucun problème avec le point. Sinon vous devrez remplacer le plastique.

Après avoir terminé le diagnostic externe, passons au diagnostic interne. Vient ensuite le cordon d’alimentation. Tout d'abord, la prise est inspectée à la recherche de signes d'incendie et de fonte, puis le câble lui-même. Ce dernier doit être testé avec un multimètre pour détecter une panne. N'oubliez pas qu'il est dangereux d'utiliser un fil cassé, pincé ou endommagé.! Les réparations utilisant la torsion et le ruban isolant sont également interdites - uniquement le remplacement complet de la ligne électrique.

L'inspection du filtre interférentiel se poursuit. Cette pièce est conçue pour protéger l’électronique du lave-linge, sensible aux surtensions, et en cas de surtension soudaine, elle encaisse le coup. Dans ce cas, le FPS grille et bloque l'alimentation de la carte. Pour rétablir le fonctionnement de la machine, il est nécessaire de démonter l'élément et de le remplacer. Mais le filtre doit d’abord être inspecté et bagué. Vous pouvez le faire vous-même en suivant les instructions suivantes :

• déconnecter Hansa des communications ;
• Dévissez les vis fixant le capot supérieur ;
• reculez le couvercle et, en le soulevant, déconnectez-le du corps ;
• trouver où le câble d'alimentation se connecte au corps ;
• à l'extrémité du cordon d'alimentation, trouvez le FPS - une pièce en forme de tonneau ;
• décrochez les contacts du filtre ;
• Retirez le condensateur de la laveuse.

Passons au diagnostic : mettez le multimètre en mode buzzer et faites sonner le filtre anti-bruit. Assurez-vous également de mesurer la résistance. Si l'écran affiche « 0 » ou « 1 », cela signifie que le condensateur est grillé. La réparation n'aidera pas ici - seulement le remplacement.

Clé d'alimentation

Après le cordon d'alimentation et le FPS, le bouton d'alimentation est vérifié. Cette clé « colle » et grille rarement, mais lorsque vous utilisez la machine dans une pièce très humide, cela est possible. Surtout si le modèle Hansa ne protège pas le tableau de bord de l'humidité. Dans ce cas, l'eau pénètre dans le boîtier, oxyde les contacts et perturbe l'alimentation interne. Pour vérifier, le bouton doit être retiré :

• retirez le capot supérieur de la machine ;
• Recherchez le bouton d'alimentation à l'arrière du tableau de bord ;
• prendre une photo de l'emplacement des fils connectés à la clé ;
• décrochez les bornes du bouton ;
• soulevez le plastique avec un tournevis à tête plate et, en appuyant sur les loquets, déconnectez-le du corps.

Tout d'abord, le bouton est appelé en cas de panne, puis sa résistance est mesurée. S'il y a un écart par rapport à la norme, nous diagnostiquons la panne et changeons la clé. Parfois, nettoyer les contacts permet de restaurer la fonctionnalité d'une pièce, mais il vaut mieux ne pas prendre de risque et en installer une nouvelle immédiatement.

Problèmes avec le tableau

Le pire, c'est si le tableau de commande est à l'origine des problèmes d'alimentation. Les machines à laver modernes, y compris Hansa, comportent des composants électroniques assez sensibles et complexes. La moindre chute de tension peut provoquer une panne, et à la maison, il est presque impossible de détecter quel élément a grillé.. Nous avons besoin d'un diagnostic complet du module avec appel séquentiel de toutes les pistes, microcircuits et relais. Mais parfois, vous pouvez remarquer une panne de carte à l'œil nu en examinant attentivement le module. Tout d’abord, démontons le bloc :

• sortez le récipient à poudre ;
• dans l'évidement libéré, nous trouvons et dévissons deux boulons ;
• retirez le capot supérieur ;
• desserrez quatre autres vis retenant le tableau de bord ;
• tirez doucement le panneau vers le haut, en le déconnectant du corps ;

Ne débranchez pas les fils connectés du tableau de bord, les remettre en place sera problématique !

• divisez le panneau en deux parties en appuyant sur les loquets avec un tournevis plat ou un couteau ;
• nous retirons le tableau de commande.

La carte retirée est soigneusement inspectée à la recherche de défauts visibles - points sombres, contacts desserrés ou isolation fondue. Mais l'absence de problèmes évidents ne garantit pas l'intégrité du module. Les dégâts survenus sont probablement imperceptibles. Pour un diagnostic complet et un dépannage professionnel, vous devez contacter le service. Réparer l'appareil vous-même est trop risqué - vous pouvez facilement aggraver le problème.

1 commentaire de lecteur

1. 04.11.2020 à 21:41

   Ivan:

   La machine de Hans émet un bip lorsqu'elle est éteinte. Mais dès que vous le mettez en mode, il est silencieux, ne s'efface pas et les boutons ne s'allument pas.

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