Démontage du tambour d'une machine à laver Electrolux

Si, lors d'une panne d'un lave-linge Electrolux, vous devez vérifier les roulements et les joints, vous devrez démonter presque entièrement le tambour du lave-linge Electrolux. À première vue, c'est simple. Des difficultés surgissent lorsque le maître se met au travail : lourdeur des pièces, grand nombre de fixations, manque d'espace pour les manœuvres. Cependant, si vous connaissez clairement le schéma de montage de la structure et préparez les outils nécessaires, vous pouvez réparer la panne chez vous.

Outils pour démonter l'appareil

Contrairement à d'autres fabricants, Electrolux offre la possibilité de remplacer des pièces. Pour accéder à l'intérieur de l'appareil, vous devez dévisser plusieurs vis ou boulons. Certaines pièces sont fixées avec des pinces.

Pour résoudre les problèmes, vous aurez besoin d'un ensemble standard d'outils dont presque tous les propriétaires disposent :

• tournevis plats et cruciformes pour différents diamètres de filetage ;
• tiques.

Cependant, pour démonter certains modèles, vous aurez peut-être besoin d'autres outils. Nous vous recommandons d'avoir :

• clés à molette;
• pinces à bec rond;
• ciseaux;
• marteau;
• couteau de papeterie;
• clé universelle;

Assurez-vous de lire les instructions de l'appareil avant de commencer à travailler.

La plupart des machines à laver Electrolux ont des caractéristiques de conception similaires. Mais pour éviter les erreurs, nous vous recommandons d’étudier attentivement les recommandations du constructeur, en accordant une attention particulière au type de moteur. Les moteurs de type inverseur sont connectés directement au tambour, tandis que les moteurs de type collecteur sont reliés par une courroie et une poulie. Ensuite, évaluez l'emplacement de l'élément chauffant, de la pompe et du tuyau.

Comment supprimer le nœud principal ?

Avant de retirer le réservoir, vous devez retirer progressivement la plupart des pièces du lave-linge qui sont fixées à son corps. Il suffit de suivre strictement les recommandations de l'analyse pour réussir.

Pour éviter que la machine ne reçoive accidentellement un choc électrique, elle doit être mise hors tension avant de commencer les réparations. Retirez simplement la fiche de la prise.

1. La première étape consiste à débrancher les conduites d’alimentation en eau.
2. Vidangez ensuite l’eau qui pourrait rester dans le réservoir. Pour ce faire, le programme de vidange est activé. Une fois terminé, vous devez dévisser le filtre avec les débris.
3. Vérifiez à nouveau le tambour. Il ne doit contenir aucun objet étranger.
4. Tournez l'appareil de manière à ce que rien n'obstrue l'accès au panneau arrière.
5. Retirez ensuite le panneau arrière et le dessus de la voiture.
6. Retirez les contrepoids. Pour ce faire, les boulons de fixation sont dévissés.
7. Le tableau de bord et le distributeur de poudre sont démontés.
8. L'étape suivante consiste à retirer le pressostat.
9. Le brassard de trappe et la porte de l'appareil sont retirés.

L'accès au réservoir est ouvert. Maintenant, débranchez séquentiellement les fils, tuyaux et autres éléments qui y sont connectés et retirez le moteur. Débranchez ensuite les amortisseurs et les ressorts. Une fois toutes les pièces démontées, retirez délicatement le tambour des deux côtés, soulevez-le et retirez-le de la machine. Il vaut mieux faire ce travail ensemble, le tambour est lourd.

Nuances de démontage

Le réservoir démonté doit être placé sur une surface plane, par exemple au sol. Il est important qu'il soit sec. Vous devez maintenant démonter le réservoir pour nettoyer le réservoir du savon et des dépôts.

• La première étape consiste à préparer une lame de couteau de papeterie et à la casser en morceaux d'un à trois centimètres. L'essentiel est que les assiettes soient fines.

Il est préférable d'effectuer le travail avec des gants pour ne pas se couper les mains.

• Ensuite, prenez un fin tournevis à tête plate et soulevez le loquet de couture.Vous devez le soulever avec précaution et insérer un morceau de couteau en dessous. Ainsi, vous devez insérer un morceau de lame sous chaque loquet.
• Après cela, vous devez dévisser toutes les vis vissées dans le réservoir.
• Insérez un tournevis le long du contour de la couture et divisez le réservoir en deux.
• Retournez le récipient et utilisez une clé universelle pour accrocher l'arbre et dévisser l'axe. Si l'arbre ne peut pas être dévissé, il est recommandé de traiter les joints avec le nettoyant WD-40 et de déconnecter la moitié du réservoir du tambour.

Lorsque vous contactez un centre de service, vous risquez toujours de tomber sur des spécialistes sans scrupules. Ils peuvent ne pas agir avec précaution, ne pas insérer les lames entre les loquets, mais les casser. Cette méthode accélère considérablement le démontage, mais fragilise la structure. Du fait que les colliers en plastique sont cassés, le réservoir est maintenu en place uniquement par des vis autotaraudeuses. Techniquement, cette méthode d'assemblage est acceptable, mais peu fiable.

Une fois le tambour complètement démonté, rien n'empêche la réparation de l'appareil. Le plus souvent, les roulements sont remplacés à ce stade. Pour ce faire, le joint d'étanchéité est démonté, la croix est dévissée et les joints annulaires sont cassés. L'espace est nettoyé avec du WD-40 et seulement après cela, de nouvelles pièces sont installées. Le joint est renforcé avec du mastic silicone et le réservoir est assemblé selon le même schéma, mais dans l'ordre inverse.

2 commentaires de lecteurs

1. 15/01/2021 à 16h16

   Sergueï:

   Merci, vous m'avez aidé à comprendre le principe de fonctionnement. Tout a été expliqué très clairement. Bonne chance à toi!

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2. 28.11.2021 à 15:42

   Valéry:

   Merci pour le programme éducatif accessible. Bonne chance!

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