Comment vérifier un condensateur de machine à laver avec un testeur ?
Il est assez simple de comprendre que quelque chose ne va pas avec le condensateur de démarrage d'un moteur électrique. Le dysfonctionnement peut être déterminé visuellement - le corps de la pièce est déformé et gonfle au sommet. Dans certains cas, l'appareil semble normal, vous devrez donc le tester avec un multimètre. Voyons comment cela se fait.
Tester un élément de type polaire
Comment vérifier un condensateur de machine à laver avec un multimètre ? Le travail peut être effectué à la maison, de vos propres mains. Le diagnostic des dispositifs de démarrage doit être effectué en les retirant du circuit électrique. De ce fait, des lectures plus précises peuvent être obtenues.
Une machine à laver automatique peut être équipée d'un condensateur polaire ou apolaire. Lors de la vérification d'un appareil du premier type, une condition importante doit être remplie : sa capacité doit être supérieure à 0,25 μF. Voyons comment sonner une telle pièce avec un testeur.
La technologie pour diagnostiquer un condensateur polaire avec un multimètre sera la suivante :
court-circuitez le condensateur avec une pince à épiler, une fourchette, une pince, un tournevis ou tout autre objet métallique. Ceci est nécessaire pour décharger l'appareil. Si cela est fait correctement, une étincelle apparaîtra ;
passer le testeur en mode ohmmètre ;
appuyer les sondes du multimètre contre les contacts du condensateur, en n'oubliant pas de tenir compte de la polarité ;
évaluer les lectures sur l’écran de l’appareil.
Lors du diagnostic d'un condensateur polaire, connectez la sonde rouge du multimètre au plus et la noire au moins.
Si le testeur émet un bip et que l'écran affiche la valeur « 0 », il y a un court-circuit. C'est ce qui a conduit à la panne du condensateur.L'unité affichée sur le multimètre immédiatement après la connexion des sondes indiquera une rupture interne. Dans les deux cas, le dispositif de démarrage devra être remplacé.
Il est très important d'effectuer correctement les diagnostics, sinon les lectures de l'appareil pourraient être incorrectes. Par exemple, lors des mesures, il est interdit de toucher les sondes. Le corps humain a une faible résistance, donc le courant « circulera » devant le condensateur et le multimètre affichera des valeurs complètement différentes.
Décharger le condensateur est une étape nécessaire avant de le diagnostiquer. Surtout si l'appareil est à haute tension. Ceci est fait, d'une part, pour des raisons de sécurité, et d'autre part, pour ne pas endommager le multimètre. Le testeur peut griller si la tension résiduelle de la cellule est élevée.
Tester un élément non polaire
Les dispositifs de démarrage non polaires sont encore plus faciles à sonner avec un testeur. Pour commencer, l'unité de mesure est réglée sur le multimètre - les mégaohms. Ensuite, les sondes sont connectées aux contacts du condensateur. Si l'écran de l'appareil affiche une valeur inférieure à 2 mOhm, cela signifie que l'élément est défectueux.
Lors du contrôle des condensateurs unipolaires, il n'est pas nécessaire de respecter la polarité.
Si vous devez vérifier un condensateur apolaire avec une tension supérieure à 400 Volts, cela peut être fait à condition qu'il soit rechargé à partir d'un appareil protégé des courts-circuits. Une résistance d'une résistance d'au moins 100 Ohms est connectée en série avec l'élément. De telles précautions éviteront une forte « montée » de courant lors du démarrage.
Il existe également une autre méthode pour examiner un dispositif de démarrage unipolaire : la recherche d'une étincelle. La pièce doit être chargée à capacité de travail.Il faudra ensuite court-circuiter les contacts avec un appareil adapté doté d'un manche isolé (pince ou tournevis). Une forte décharge indiquera la fonctionnalité de l'élément. Après l'apparition d'une étincelle, le testeur mesure la résistance sur les pattes du condensateur.
Vérification de la capacité
L'une des caractéristiques clés d'un condensateur est sa capacité nominale. Au fil du temps, l'indicateur peut diminuer et, par conséquent, l'appareil accumulera moins et conservera moins bien sa charge. Pour vérifier la fonctionnalité de l'élément de démarrage, la capacité est mesurée et comparée à la valeur marquée sur le boîtier. La procédure présente certaines particularités.
Ainsi, à l'aide d'un multimètre standard et peu coûteux, il ne sera pas possible de mesurer quantitativement la capacité d'un condensateur. Il vous suffit de vous assurer que l'appareil fonctionne. Pour vérifier l'élément, le testeur passe en mode sonnerie.
Après avoir touché les pattes du condensateur avec les sondes, un son caractéristique doit être entendu. Ensuite, les fils du multimètre doivent être échangés et le grincement doit se répéter. Il sera entendu lorsque la capacité du dispositif de démarrage est supérieure à 0,1 µF.
Plus la capacité de travail du condensateur est grande, plus le multimètre émettra un « bip » long lors du test du démarreur.
Pour obtenir des résultats précis, vous devrez trouver un multimètre plus professionnel doté de connecteurs de contact spéciaux et de la possibilité d'ajuster la fiche pour calculer la capacité de l'appareil. Avant de démarrer le diagnostic, un tel testeur doit être réglé sur la valeur nominale inscrite sur le boîtier du condensateur de démarrage.
Ensuite, le condensateur est déchargé par le métal. Ensuite, ses pattes sont insérées dans des « prises » spéciales prévues sur le multimètre.L'écran du testeur doit afficher une capacité qui correspond à celle nominale ; un léger écart est autorisé. Si l'indicateur diffère sensiblement de la norme, cela signifie que le dispositif de démarrage est endommagé.
La tension est-elle correcte ?
Une autre façon de s'assurer que le condensateur fonctionne est de mesurer sa tension et de comparer la valeur résultante avec la valeur nominale. Pendant le fonctionnement, une source d'alimentation sera nécessaire et sa tension doit être inférieure à celle du dispositif de démarrage testé.
Disons que si le condensateur est de 25 Volts, alors une alimentation de 9 Volts suffira. Ensuite, vous devez passer le testeur en mode ohmmètre, connecter ses sondes aux pattes de l'élément, en respectant la polarité, et attendre environ 5 secondes.
L'écran du testeur doit afficher la tension du condensateur. Lorsque la valeur correspond à la norme, le dispositif de démarrage fonctionne correctement. Sinon, l'élément devra être remplacé.
Conseil d'Expert
Lors du contrôle des condensateurs, les techniciens rencontrent une certaine difficulté. Lors du soudage, sous l'influence de la chaleur, même un élément initialement utilisable peut être endommagé. Cependant, pour un diagnostic de qualité, le dispositif de démarrage doit être retiré du circuit afin qu'il ne soit pas shunté par des capteurs situés à proximité. Certaines nuances doivent donc être prises en compte.
Lorsque le dispositif de démarrage testé est soudé au circuit, vous devez démarrer le lave-linge en réparation. Si le fonctionnement de la machine a été rétabli, il est préférable de retirer à nouveau l'ancien condensateur et de le remplacer par un nouveau.
Une autre recommandation est de réduire le temps de test et de réduire le risque d'endommagement du condensateur en dessoudant non pas deux pattes, mais une seule.Toutefois, cette option n’est pas acceptable pour toutes les cellules électrolytiques. Par conséquent, réfléchissez d’abord à la question de savoir si cette méthode est possible dans votre cas.
Si le circuit est assez complexe, avec un grand nombre de condensateurs, alors afin de trouver l'élément défectueux, il est préférable de vérifier les relevés de tension de chacun sans retirer les pièces. Un dispositif de démarrage dont les paramètres ne correspondent pas à la valeur nominale doit être retiré et remplacé par un nouveau.
Après avoir découvert que le circuit « échoue », il est nécessaire de vérifier la date de production de chaque dispositif de démarrage. Les condensateurs ont tendance à « se dessécher » avec le temps, donc même si l'élément est en bon état, mais a été fabriqué il y a 5 à 7 ans, il doit être remplacé par un neuf. En moyenne, sur 5 ans le dessèchement de la pièce est d'environ 65%, c'est pourquoi le fonctionnement du circuit est perturbé.
Il convient de comprendre que les multimètres modernes de nouvelle génération ne sont capables de tester que des condensateurs d'une puissance allant jusqu'à 200 µF. Si la valeur est supérieure, le testeur échouera. Même le fusible fourni ne sauvera pas l'appareil.
Il est assez simple de comprendre que quelque chose ne va pas avec le condensateur de démarrage d'un moteur électrique. Le dysfonctionnement peut être déterminé visuellement - le corps de la pièce est déformé et gonfle au sommet. Dans certains cas, l'appareil semble normal, vous devrez donc le tester avec un multimètre. Voyons comment cela se fait.
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