Remplacement de la courroie dans une machine à laver Zanussi
Si changer la courroie sur une machine à laver de la plupart des marques n'est pas difficile, alors avec Zanussi la tâche devient beaucoup plus compliquée. Le fait est que les machines de ce constructeur se distinguent par une conception de carrosserie non standard et même « sophistiquée ». Cela a un impact significatif sur les réparations en cours. Mais rien n'est impossible - remplacer la courroie d'entraînement de vos propres mains sur Zanussi est tout à fait possible. Il vous suffit de ne pas vous écarter des instructions données.
"Exposer" le mécanisme d'entraînement
Si sur la plupart des machines à laver, pour retirer la paroi arrière, il suffit de dévisser quelques vis et de tirer le corps, mais avec Zanussi, tout est différent. Pour accéder à l'unité d'entraînement, vous devrez diviser par deux la machine à laver, ce qui nécessitera certaines actions. Tout d'abord, vous devez préparer un poinçon, un tournevis à tête plate, un tournevis et une douille à 7 ou 8. Ensuite, nous procédons au démontage en suivant les instructions suivantes :
débrancher l'équipement de l'alimentation électrique et de l'alimentation en eau ;
tourner le corps de la laveuse sur le côté ;
trouvez le boulon au centre de la paroi latérale ;
utilisez un poinçon pour ramasser le « capuchon » et exposer le boulon ;
avec une tête 7 ou 8, selon le modèle de lave-linge Zanussi, dévissez les attaches ;
répétez le dévissage du boulon de l'autre côté ;
Avant tout travail de réparation, le lave-linge doit être mis hors tension et débranché de l'alimentation en eau !
dévissez les vis fixant le « dos » en bas et en haut ;
retirer le tuyau de vidange ;
retirez le capot supérieur en le repoussant loin de vous ;
faites attention à l'endroit où le cordon d'alimentation « entre » dans la machine à laver ;
utilisez un tournevis plat pour soulever la « languette » sur le côté gauche de l'élément qui maintient le cordon d'alimentation et appuyez dessus ;
dévissez les quatre vis fixant la bande métallique sous le capot supérieur ;
Retirez délicatement le panneau arrière.
Tous! Immédiatement derrière la paroi arrière, vous verrez la poulie du tambour sur laquelle se trouve une courroie d'entraînement tendue. Si l'élastique se brise ou tombe, la « roue » sera vide et la jante se retrouvera en bas. Nous examinerons plus en détail comment l'état de la courroie est évalué et remplacé.
Installation de la ceinture
Avant de dire au revoir à votre ancienne ceinture, vous devez évaluer son état. L'élastique ne casse pas toujours la poulie en raison de dommages ou d'étirements - parfois la raison en est une vitesse élevée ou une tension affaiblie. Par conséquent, nous soulevons d’abord la jante et l’inspectons à la recherche de fissures et d’autres défauts.
La deuxième étape consiste à évaluer jusqu’où l’élastique s’est étiré. Des marquages d'usine doivent être appliqués sur la surface de la courroie, dont les 4 premiers chiffres indiquent le diamètre d'origine. Après avoir mémorisé les chiffres, nous mesurons la circonférence de la jante et comparons les indicateurs. Si la différence est égale ou supérieure à 2 cm, l'élément ne peut pas être utilisé - seulement remplacé.
La nouvelle ceinture doit être originale et correspondre aux marquages de l'ancienne. Pour le tirer sur la poulie, vous devez agir dans un certain ordre.
Placer la courroie contre la poulie du tambour (grande roue).
Tout en tournant la poulie dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, placez fermement l'élastique sur la roue.
Abaissez légèrement la courroie de la poulie en la tenant d'une main.
Avec votre autre main, placez la courroie sur l'arbre du moteur pour que l'élastique « se rapproche » du moteur, au moins 2 coupes.
Par analogie avec une chaîne de vélo, tournez la poulie du tambour dans le sens des aiguilles d'une montre, en maintenant la courroie, jusqu'à ce que l'élastique soit complètement posé sur la roue.
Si tout est fait correctement, la tension de la courroie se fera rapidement et sans tracas inutiles.Pour la première fois, il est préférable d'appeler un assistant - il est plus facile d'agir à « quatre mains ». Ensuite, la machine à laver Zanussi est assemblée dans l'ordre inverse.
Pourquoi des problèmes de ceinture surviennent-ils ?
Pour éviter que le remplacement de la courroie ne devienne un problème constant, il est recommandé de « travailler sur les erreurs ». En termes simples, découvrez pourquoi l'élastique s'est envolé de la poulie de la voiture Zanussi. Plusieurs dysfonctionnements dans le fonctionnement de la machine auraient pu conduire à cette issue.
Ceinture usée. La raison la plus courante et la plus compréhensible. Avec une utilisation prolongée et intensive, l'élastique peut « user » sa durée de vie, se déchirer ou s'étirer.
Déséquilibre. Un tambour surchargé se déplace lors de la rotation, heurte le réservoir et entraîne d'autres déplacements et vibrations. La courroie d'entraînement pourrait ne pas être en mesure de résister à une telle pression et pourrait sauter de son siège.
Roulements cassés. L'unité de roulement assure une rotation fluide du tambour. Si les « anneaux » sont usés, alors la machine commence à vibrer fortement, l'arbre se desserre, et avec lui la poulie. L’élastique ne supporte pas non plus et se casse.
Rarement utilisé. Si la machine est rarement utilisée, les éléments en caoutchouc, y compris la courroie d'entraînement, sèchent. Résultat : au prochain lavage, l'élastique ne tient plus, s'effiloche ou se casse.
Réparation infructueuse. Parfois lors de réparations, des « maîtres » inexpérimentés parviennent à endommager des éléments tiers – une traverse ou une poulie. Dans ce cas, l'ensemble « tambour-arbre » souffre énormément et se desserre, et la défaillance de la courroie d'entraînement n'est que le premier symptôme alarmant.
Il n'est pas difficile de soupçonner des problèmes avec la courroie d'entraînement. Premièrement, sur les Zanussi modernes, un système d'autodiagnostic automatique signalera un problème avec le lecteur. L'écran affichera le code correspondant et le lavage ne démarrera que lorsque le problème sera résolu.
Deuxièmement, le comportement de la machine à laver Zanussi va changer. Mais il existe ici de nombreuses variantes. Parfois, la machine démarre sans problème, mais ne tourne pas assez vite ou émet un bourdonnement inhabituel. Dans certains cas, le système ne vous permet pas d'allumer le lave-linge, car le moteur n'est pas en mesure d'accélérer le lave-linge à la vitesse requise. Dans le même temps, le tambour lui-même peut être facilement tourné à la main.
Vous ne pourrez pas faire fonctionner Zanussi sans courroie d'entraînement - vous devrez soit la changer vous-même, soit vous tourner vers des professionnels. L'essentiel est de ne pas retarder la réparation et de veiller à vérifier les éléments adjacents, car si l'élastique tombait, il pourrait toucher les capteurs et les fils à proximité.
Si changer la courroie sur une machine à laver de la plupart des marques n'est pas difficile, alors avec Zanussi la tâche devient beaucoup plus compliquée. Le fait est que les machines de ce constructeur se distinguent par une conception de carrosserie non standard et même « sophistiquée ». Cela a un impact significatif sur les réparations en cours. Mais rien n'est impossible - remplacer la courroie d'entraînement de vos propres mains sur Zanussi est tout à fait possible. Il vous suffit de ne pas vous écarter des instructions données.
La deuxième étape consiste à évaluer jusqu’où l’élastique s’est étiré. Des marquages d'usine doivent être appliqués sur la surface de la courroie, dont les 4 premiers chiffres indiquent le diamètre d'origine. Après avoir mémorisé les chiffres, nous mesurons la circonférence de la jante et comparons les indicateurs. Si la différence est égale ou supérieure à 2 cm, l'élément ne peut pas être utilisé - seulement remplacé.
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