Quel type de panne l'erreur E5 indique-t-elle dans une machine à laver Gorenje ? Ce code défaut indique des problèmes avec le moteur électrique. Pour résoudre le problème, vous devrez remplacer le moteur SMA. Nous vous dirons comment le faire vous-même.
Vérification du moteur de la voiture Gorenje
Si vous remarquez le code d'erreur E5 sur l'écran du lave-linge, il n'y a pas lieu de paniquer. Coupez l'alimentation de l'appareil et déconnectez-le des communications. Ensuite, vous devrez retirer le moteur électrique du boîtier et effectuer un diagnostic sur celui-ci.
Les voitures automatiques Gorenje sont équipées de moteurs de type collecteur.
Tous les Gorenje SMA sont de type collecteur. La courroie d'entraînement, qui démarre le processus de rotation, fait partie intégrante de la machine à laver. Un élastique relie la poulie du moteur et le tambour.
Quant à la structure interne du moteur à collecteur, sous le corps se trouvent une paire de balais, un rotor, un stator, des lamelles et un bobinage. Au sommet se trouve un capteur Hall qui contrôle la vitesse du moteur. Il existe deux manières de vérifier le fonctionnement du moteur électrique, mais il faudra d'abord retirer l'élément de la machine. Pour ça:
mettre le MAS hors tension, débrancher les tuyaux de vidange et d'arrivée d'eau de la carrosserie ;
pousser la machine vers le centre pour accéder à l'arrière du boîtier ;
Dévissez les vis fixant le panneau arrière et retirez le mur ;
retirez la courroie d'entraînement de la poulie ;
prendre une photo du schéma de câblage du moteur ;
débranchez tous les fils du moteur ;
Dévissez les boulons qui maintiennent le moteur ;
En faisant basculer le moteur, retirez-le du boîtier CMA.
Que faire ensuite? La première méthode de diagnostic consiste à connecter les fils des enroulements du stator et du rotor et à leur appliquer une tension de 220 Volts.Si le moteur commence à tourner, alors le moteur fonctionne.
Cette méthode de diagnostic présente des inconvénients :
il est impossible de tester le fonctionnement du moteur dans différents modes ;
l'appareil, du fait de sa connexion directe au réseau électrique, peut surchauffer (pour éviter cela, il est préférable d'inclure un ballast dans le circuit, sous la forme d'un élément chauffant).
Une autre façon de vérifier le bobinage du moteur consiste à le tester avec un multimètre. L'appareil passe en mode de mesure de résistance. Un zéro ou un sur l'écran de l'appareil indiquera une rupture ou un court-circuit.
C'est la première étape du diagnostic. Ensuite, vous devez vérifier une par une les autres parties du collecteur, à savoir les balais et les lamelles. Les brosses électriques doivent être changées tous les 2-3 ans - elles sont sujettes à l'usure. Nous vous expliquerons comment comprendre si les tiges de graphite doivent être remplacées.
Les brosses en graphite doivent être remplacées
Il est très simple de vérifier les brosses électriques de vos propres mains. Ils sont situés sur les côtés du carter moteur. Les biellettes atténuent la force de friction provenant du moteur, elles s'usent donc assez rapidement. L'algorithme des actions sera le suivant :
dévissez les boulons de fixation;
comprimer le ressort et retirer les balais ;
démonter le corps de chaque brosse électrique ;
Évaluer le degré d'usure des tiges de graphite.
Si la longueur des pointes en carbone est inférieure à un centimètre et demi, les balais doivent être remplacés.
Remplacez les balais électriques par paires, même si une tige en graphite est usée et l'autre non. Les composants sont achetés pour un modèle Gorenje SMA spécifique. L'installation de nouveaux éléments se fait dans l'ordre inverse.
Vérification d'autres composants du moteur
Les lamelles sont chargées de transmettre le courant au rotor. Ils sont fixés sur l'arbre du moteur. Lorsque le moteur se bloque, les plaques sont détruites et décollées.Si les dégâts sont mineurs, vous n’êtes pas obligé de remplacer complètement le moteur, mais simplement de réparer les éléments à l’aide de papier de verre fin et d’un tour.
La réparation consistera à éliminer les pelages et bavures des lamelles. Le travail doit être effectué avec soin afin de ne pas endommager davantage les plaques. Si les défauts sont graves, le moteur devra être remplacé.
Le moteur électrique SMA ne peut pas fonctionner normalement en cas de problèmes avec le bobinage. En essayant d'accélérer, le moteur surchauffera. Le capteur de température, ayant détecté une température trop élevée, interrompra d'urgence le fonctionnement du système et le module de commande affichera un code d'erreur sur l'écran. E5. Si le problème n'est pas corrigé, tout se répétera en cercle jusqu'à ce que la thermistance tombe en panne.
Le contrôle du moteur se fait avec un multimètre :
le testeur passe en mode de mesure de résistance ;
les sondes de l'appareil sont appliquées sur la lamelle ;
Les lectures sur l'écran de l'appareil sont évaluées.
Normalement, le bobinage du moteur doit produire une résistance de 20 à 200 Ohms. Si la valeur est inférieure, il y a un court-circuit. Lorsque le nombre est plus élevé, on peut parler de rupture.
Le contrôle du stator s'effectue également avec un multimètre, mais en passant en mode buzzer. Les sondes sont appliquées alternativement sur l'enroulement du stator. Si le testeur est silencieux, tout va bien. Un grincement caractéristique vous informera d'une pause. Dans ce cas, les réparations n'aideront pas, le moteur devra être remplacé.
Quel type de panne l'erreur E5 indique-t-elle dans une machine à laver Gorenje ? Ce code défaut indique des problèmes avec le moteur électrique. Pour résoudre le problème, vous devrez remplacer le moteur SMA. Nous vous dirons comment le faire vous-même.
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