La machine à laver Kaiser affiche l'erreur E22

La machine à laver Kaiser affiche l'erreur E22Si l'erreur E22 apparaît sur l'écran de votre lave-linge Kaiser, il est recommandé de vérifier le linge dans le tambour. Très probablement, il est froissé et menace de déséquilibrer la machine - il est nécessaire de redresser les choses, de signaler ou de retirer certains vêtements. Si après redémarrage du cycle le code se répète, alors la panne est plus grave : la dynamo tachymétrique et la carte de commande sont suspectes. Il est préférable de confier le diagnostic et la réparation du module de commande à un service, mais vous pouvez vérifier et réparer vous-même le tachymètre. Des instructions étape par étape et des conseils d'artisans expérimentés vous aideront.

Signes secondaires de défaillance du capteur

Vous pouvez suspecter un fonctionnement incorrect de la génératrice tachymétrique ou du capteur de vitesse non seulement à cause de l'erreur E22. Beaucoup plus souvent, une panne apparaît plus tôt - le « comportement » de la machine à laver se détériore. En règle générale, les « symptômes » concernent la rotation du tambour :

  • Kaiser change de vitesse brusquement, accélère et freine à une vitesse fulgurante ;
  • la vitesse d'accélération du tambour dépasse la marque spécifiée (à la fois définie par l'utilisateur et le nombre maximum de tours de la machine) ;
  • le tambour ne tourne pas à la vitesse spécifiée ou reste complètement immobile ;
  • les articles ne sont pas essorés ni lavés à la fin du cycle.

Le code E22 signifie que Kaiser a un problème avec la génératrice tachymétrique ou le tableau de commande.

Avant de pouvoir comprendre pourquoi votre machine Kaiser génère un code, vous devez exclure un problème technique. Il suffit d'éteindre la machine et de la redémarrer après 15 à 20 minutes. Pendant ce temps, le système réinitialisera ses paramètres précédents et redémarrera. Il y a probablement eu un dysfonctionnement temporaire ou un arrêt accidentel de l’essorage.débrancher temporairement la machine

Si le redémarrage et la réinitialisation de l’erreur E22 n’ont pas aidé, vous ne pouvez plus attendre. Il est nécessaire d'interrompre le programme en cours et de lancer un diagnostic complet. Il ne faut pas ignorer la panne, sinon la situation s'aggravera : le moteur grillera ou le tableau de commande tombera en panne. Il vaut mieux ne pas prendre de risques, mais commencer à réparer tout de suite.

Trouvons l'élément

Pour déterminer la cause de la panne, vous devez vérifier le bon fonctionnement du capteur de vitesse. Mais il faut d’abord le trouver. Avec ce dernier, il n'y aura aucune difficulté : la génératrice tachymétrique, quels que soient la marque et le modèle de la machine à laver, est située au même endroit - sur l'arbre du moteur. Il ne reste plus qu'à accéder au moteur. Les instructions sur la marche à suivre sont les suivantes :

  • déconnecter Kaiser des communications ;
  • retirez le panneau arrière du boîtier ;trouver le tachymètre sur le moteur de la voiture
  • serrer la courroie d'entraînement ;
  • On retrouve le moteur sous la cuve de lavage.

Après avoir vu le moteur, on fait attention à son arbre. Il y aura ici un petit anneau métallique - une génératrice tachymétrique. Certes, vous ne pouvez pas décrocher le capteur à ce stade : vous devez d'abord démonter l'ensemble du moteur. Ce n'est qu'après avoir déposé le moteur que vous pourrez commencer le diagnostic et découvrir les causes de la panne. Il convient de comprendre que les réparations à faire soi-même de ces composants clés nécessitent une certaine expérience. Sans connaissances ni pratique, il vaut mieux ne pas se lancer dans l'électronique - il existe une forte probabilité d'aggraver la situation, voire jusqu'à une « issue fatale » de l'équipement.

Tester la pièce

Vous pouvez vérifier et réparer le moteur de vos propres mains, l'essentiel est d'agir strictement selon les instructions. Une condition préalable est l'enregistrement photographique ou le marquage du « câblage » sur le moteur. Il est important de marquer les bornes ou de photographier leur emplacement avant de débrancher les fils. Cette astuce vous aidera à éviter les erreurs lors du remontage de la machine à laver. On procède ensuite au démontage :

  • desserrez les vis fixant le moteur ;
  • desserrez le moteur dans les deux sens ;
  • nous le tirons brusquement vers nous, en le retirant des rainures.vérifier le tachymètre avec un multimètre

Après avoir retiré le moteur, nous procédons à l'inspection du capteur. Tout d'abord, nous vérifions les fils qui y sont connectés : si les contacts se sont détachés ou si l'isolation a été endommagée. Il est possible que la rotation soudaine du tambour ait affecté l'électronique - la connexion a été perdue, la génératrice tachymétrique a cessé de fonctionner et l'erreur E22 s'est affichée. Dans ce cas, les réparations se limiteront au dénudage des conducteurs et au serrage des bornes. Un « ordre » externe ne signifie pas que la génératrice tachymétrique fonctionne correctement. Le diagnostic comprend également le test du capteur avec un multimètre. Il est préférable de vérifier le capteur de deux manières :

  • via un ohmmètre (lors de l'application de sondes sur les contacts du capteur, environ 60 à 70 Ohms devraient apparaître) ;
  • via un voltmètre (activez le mode « Tension », appliquez les sondes tout en accélérant le moteur, et regardez l'afficheur : la norme est de 0,2 Volts).

Si les valeurs affichées par le multimètre ne correspondent pas à la norme, alors l'erreur E22 n'est pas accidentelle - le capteur est défectueux. La génératrice tachymétrique n'est pas réparable, vous devrez en acheter une nouvelle et l'installer à la place de l'ancienne. Comme le montre la pratique, le capteur de vitesse tombe rarement en panne. Le plus souvent, la rotation chaotique du tambour est causée par des défaillances de l'électronique et du circuit imprimé. Dans ce cas, il n'y a qu'une seule façon de corriger la situation : contacter le service pour obtenir l'aide d'un professionnel. Il n'est pas recommandé de vérifier le module vous-même en sonnant les microcircuits et les contacts - il existe une forte probabilité de rupture irréversible de l'unité.

   

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