Pourquoi le moteur du lave-linge chauffe-t-il ?

Si le moteur de la machine à laver chauffe pendant le fonctionnement, cela n’augure rien de bon. Le moteur, dans ce cas, commence à fonctionner moins efficacement et le risque de dommages augmente. De plus, un appareil surchauffé peut provoquer un incendie, un tel dysfonctionnement ne peut donc être laissé sans surveillance. Voyons quelle pourrait être la raison de l'augmentation de la température du moteur, comment réparer «l'assistant domestique» et le remettre «en service».

Y a-t-il vraiment une chaleur excessive ?

Lors de l'utilisation de la machine à laver, l'utilisateur doit suivre toutes les règles et vérifier périodiquement l'état de « l'assistant domestique ». La température du moteur électrique est l’un des principaux indicateurs à surveiller. Il y a des retours ici : moins le moteur chauffe, plus il fonctionne efficacement.

Avant de tirer des conclusions sur une panne moteur, il est nécessaire de se familiariser avec les caractéristiques techniques de fonctionnement du moteur indiquées par le constructeur.

Pour certains moteurs électriques, même +100°C sera normal. Par conséquent, vous ne devriez pas penser que le moteur est défectueux simplement parce qu’il fait très chaud. Tout d'abord, regardez la notice de la machine automatique et étudiez attentivement la section consacrée à la description du moteur.

Dans la plupart des cas, lorsque le moteur tourne, des températures allant jusqu'à 60-70°C sont considérées comme normales. S'il monte encore de 10 à 15 degrés, vous devez alors concentrer votre attention sur le problème et surveiller le moteur. Dans cette situation, le diagnostic moteur sera tout à fait justifié.Peut-être que la cause du problème sera un mauvais refroidissement et pour résoudre le problème, il suffira de l'améliorer.

Si la température du moteur électrique atteint 100°C, il est nécessaire de vérifier sérieusement le moteur et d'identifier le facteur pour lequel son fonctionnement est perturbé. Lorsque le degré continue d'augmenter, il est nécessaire de couper immédiatement l'alimentation électrique pour éviter tout dommage à l'isolation et tout incendie.

Il existe plusieurs façons de savoir si le moteur surchauffe. Parlons de chaque méthode disponible.

• Manuel. Vous devez toucher le moteur électrique. Si vous pouvez garder la main sur le boîtier pendant quelques secondes, il a chauffé jusqu'à un maximum de 60°C et tout va bien.
• Utilisation d'un thermomètre à contact. Pour les mesures, un thermomètre équipé d'un capteur externe est utilisé. Il est nécessaire d'enregistrer la température au centre du boîtier et dans la zone où se trouvent les roulements. Dans ces endroits, la surchauffe est plus visible.
• Utilisation d'une caméra thermique. En connectant l'appareil au moteur, vous pouvez voir tous les points de surchauffe disponibles sur l'écran de l'appareil. Cette méthode est la plus précise et la plus pratique, mais le coût de l'équipement de mesure est assez élevé et beaucoup ne peuvent tout simplement pas se le permettre.
• Utilisation de capteurs intégrés. Dans certains moteurs modernes de 220 et 380 volts, ces posistors sont intégrés à la conception, c'est-à-dire qu'ils sont installés dans l'appareil en usine. Ils vous permettent de surveiller la température du moteur dans différentes zones. S'il n'y a pas de capteurs, vous pouvez les acheter et les installer vous-même.

Après avoir décidé d'installer vous-même des posistors, il est préférable de vous assurer immédiatement que la réaction en cas de surchauffe se produit automatiquement.Ensuite, les informations des capteurs seront fournies directement au variateur de fréquence, puis à la sortie du contrôleur. Le dispositif de protection répondra rapidement aux informations reçues et se comportera comme suit :

• lorsque le moteur chauffe jusqu'à 70°C, il enverra une information à l'opérateur ;
• lorsqu'il atteint 100°C, il éteindra l'appareil pour éviter tout dommage.

Bien entendu, dans les conditions domestiques, la méthode manuelle ou la méthode utilisant un thermomètre est le plus souvent utilisée. Des imageurs thermiques et des posistors sont nécessaires pour surveiller des moteurs électriques plus puissants et plus gros.

Pourquoi le moteur électrique surchauffe-t-il ?

Après avoir remarqué que le moteur d'une voiture automatique surchauffe, il est préférable pour l'utilisateur d'identifier immédiatement pourquoi cela se produit. Il peut y avoir plusieurs raisons. La surchauffe n'est pas toujours associée à une violation des règles de fonctionnement de l'équipement. Toute machine à laver est soumise à un facteur aussi impitoyable que le temps: progressivement les pièces s'usent, leurs indicateurs de performance habituels sont perturbés.

Il en va de même pour le « cœur » de la machine. Après plusieurs années de fonctionnement, les composants du moteur s'usent, le câblage interne est endommagé, ce qui entraîne une surchauffe de l'appareil. D’une manière générale, plusieurs raisons principales expliquent l’augmentation de la température de fonctionnement.

• Saleté accumulée. La poussière et les débris peuvent pénétrer dans le moteur, obstruer les contacts et les enroulements. Dans ce cas, le moteur électrique peut ne pas démarrer du tout, mais consommer uniquement des kilowatts et bourdonner. Si le dispositif de protection ne fonctionne pas, le moteur surchauffe sous l'effet d'une tension accrue. La solution au problème sera de nettoyer les « internes ».

Si un moteur en surchauffe continue de fonctionner sous haute tension, il peut prendre feu.

• Roulements cassés.L'usure de ces éléments conduit le moteur à subir constamment une charge accrue. Cela pourrait faire griller l'appareil.
• Courroie d'entraînement tendue ou trop tendue. Dans les deux cas, la charge sur le moteur électrique augmente. Il est préférable de réparer la machine à laver au plus vite, d'ajuster la tension de la sangle ou d'installer un nouvel élastique.
• Surcharge systématique du tambour. Chaque machine automatique est conçue pour une certaine quantité de linge. Si vous dépassez le poids maximum autorisé fixé par le fabricant, il sera plus difficile pour tous les composants internes du lave-linge, y compris le moteur, de fonctionner. Pour éviter les problèmes, mettez autant de vêtements que possible dans la machine et répartissez les articles uniformément à l'intérieur de la « centrifugeuse ».

Ainsi, parfois, les réparations ne sont pas du tout nécessaires. Par exemple, lorsque la machine surchauffe en raison d'un dépassement systématique du poids de charge maximum autorisé. Dans d'autres cas, vous devrez « altérer » un peu la rondelle en changeant les roulements ou la courroie d'entraînement, en retirant et en nettoyant le moteur de la saleté.

Seul le rotor est chaud

L'élément rotatif d'un moteur électrique s'appelle un rotor. Il est relié directement à l'arbre d'entraînement. Les mécanismes rotatifs varient en termes de conception et de paramètres, et diffèrent selon le modèle de moteur.

Le rotor du moteur a également tendance à chauffer. Raisons typiques à cela :

• écart entre la puissance du rotor et le moteur électrique spécifique ;
• rupture du bobinage du rotor ;
• condensateur inadapté ;
• dissipation thermique inappropriée (la roue cesse de remplir pleinement ses fonctions);
• dommages aux roulements. Le principal symptôme d’une telle panne est que l’arbre du rotor ne tourne pas à la main.Pour résoudre le problème, remplacez les éléments ;
• mauvais contact ou rupture d'un enroulement de type cage d'écureuil en court-circuit ;
• cale d'arbre moteur. Dans la plupart des cas, avec un tel problème, la machine tombe en panne ou le fusible saute.

Pour éviter la surchauffe du rotor, ne soumettez pas le moteur à des charges accrues, respectez les règles de fonctionnement et les conditions de température établies.

Vous pouvez tester le bobinage du rotor avec un multimètre. Si les lectures sur l'écran de l'appareil sont trop élevées, le moteur électrique devra être réparé.

Seul le condensateur est chaud

Les utilisateurs remarquent souvent que ce n'est pas le moteur lui-même qui surchauffe, mais les condensateurs qui y sont fournis. La principale raison en est l'écart entre la capacité de l'appareil et la puissance du moteur.

Si le dispositif de démarrage surchauffe, achetez un nouveau condensateur MBGO ou MBGCH de capacité appropriée.

Ces types de condensateurs sont conçus pour fonctionner sur tension alternative. Ils se distinguent par un meilleur refroidissement. Lors de l'achat d'un démarreur, veillez à vous concentrer sur le modèle et les caractéristiques du moteur électrique de votre lave-linge. Au lieu d'un nouveau condensateur de plus grande capacité, il est possible d'ajouter un dispositif supplémentaire à celui existant. Les appareils sont connectés aux enroulements de travail et de démarrage en parallèle.

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