Pourquoi le cycle d'essorage d'une machine à laver semi-automatique ne fonctionne-t-il pas ?

La conception des machines semi-automatiques est assez simple. De telles unités sont peu coûteuses et sont donc constamment demandées par les acheteurs - des machines à laver sont installées dans les datchas, les appartements loués, etc. Mais même des appareils aussi fiables et simples peuvent tomber en panne. Souvent, les propriétaires de machines semi-automatiques sont confrontés au fait que l'essorage ne fonctionne pas. Voyons pourquoi des problèmes surviennent avec la centrifugeuse ? Comment réparer votre « assistant à domicile » ?

Qu’est-ce qui cause la panne des centrifugeuses ?

Pour être honnête, la centrifugeuse est la partie la plus vulnérable du SMP. Le montage se fait très simplement : le conteneur est directement relié à l'arbre du moteur électrique. La seule chose qui protège le moteur de l’eau est le joint d’huile fixé au réservoir.

Le joint d'huile a tendance à s'user, donc après un certain temps d'utilisation de la laveuse, l'eau pénètre facilement dans le moteur, provoquant un court-circuit dans le moteur.

Le joint ne se détériore pas seulement à cause des vibrations constantes lors du fonctionnement d'une machine à laver semi-automatique. Le joint s'use même si l'équipement n'est pas utilisé. Lorsque le caoutchouc sèche, il devient plus rugueux et des fissures se forment à sa surface. En raison de défauts de joint, de l’eau s’infiltre dans le moteur, provoquant un court-circuit.

Par conséquent, si le moteur a cessé d'entraîner la centrifugeuse, vous devez changer non seulement le moteur, mais également le joint d'huile de la machine à laver semi-automatique. C'est le seul moyen de protéger l'appareil des fuites et pannes récurrentes.

Pourquoi la centrifugeuse s’est-elle arrêtée ?

Vous pouvez identifier la raison pour laquelle le cycle d’essorage de votre lave-linge ne fonctionne pas sans l’aide d’un professionnel.Le dispositif semi-automatique est très simple, vous n’aurez donc pas à chercher longtemps un problème. La centrifugeuse arrête généralement de tourner :

• en raison de dommages au condensateur de démarrage du moteur électrique ;
• à cause d'un câble de frein desserré.

Pour diagnostiquer le condensateur, vous aurez besoin d'un appareil spécial. Par conséquent, le moyen le plus simple est de le remplacer immédiatement par une nouvelle pièce d'une capacité nominale. Le fait qu'un élément doive être remplacé sera indiqué par un fonctionnement lent et tendu de la machine. Il sera difficile de prendre de la vitesse ; même après quelques minutes, le char ne pourra pas atteindre la vitesse requise. Vous pouvez réellement vérifier le câble de vos propres mains. Pour ce faire, vous devez fermer le couvercle de l'appareil semi-automatique ou fermer le fin de course de commande. Ensuite, vous devriez essayer de faire tourner le réservoir de la centrifugeuse. S'il tourne fermement, vous devez serrer le câble aux réglages d'usine.

Si tout est en ordre avec le condensateur de démarrage et le câble, cela vaut la peine d'inspecter les parois de la centrifugeuse. S'ils présentent des fissures, il est probable que de l'eau du réservoir ait coulé sur le moteur et que le moteur se soit « court-circuité ». Dans cette situation, vous devrez changer le variateur et installer un nouveau joint d'étanchéité. Si vous ne constatez aucun défaut sur la cuve de la centrifugeuse, vérifiez les contacts. La connexion peut échouer pour de nombreuses raisons. Il peut être possible de réparer le lave-linge en remplaçant ou en resserrant le fil.

Comment accéder aux pièces défectueuses ?

Les machines à laver semi-automatiques de différentes marques sont très similaires. Bien entendu, nous parlons des principales caractéristiques de conception et des variations dans la disposition des éléments dans le boîtier. Par conséquent, après avoir démonté une fois «l'assistant à domicile», aucune question ne se posera lors de la réparation d'autres unités. L'algorithme des actions sera le suivant :

• Dévissez tous les boulons situés sur le corps de la machine semi-automatique.Parfois, il peut être difficile de trouver des vis autotaraudeuses - les fabricants réalisent des fixations dans des endroits difficiles d'accès. Par conséquent, il est préférable d’avoir un tournevis long et fin à portée de main ;
• Décrochez le robinet de vidange d'eau et les plaquettes de frein de la centrifugeuse. Pour accéder aux éléments, il y a une petite trappe spéciale à l'arrière du boîtier ;
• manipuler l’arbre de la centrifugeuse.

La vis fixant l'arbre est en outre sécurisée avec un écrou. Pour y faire face, vous aurez besoin d'une clé ordinaire et d'une clé à douille. En desserrant le contre-écrou, vous pouvez retirer le boulon. Après avoir terminé avec l'arbre de la centrifugeuse, vous devez replier toute la partie supérieure du dispositif semi-automatique. Cela doit être fait avec de légers mouvements de balancement afin de ne pas endommager les composants et le corps. Vous pouvez maintenant commencer à réparer la machine.

Capteur d'arrêt automatique

La raison pour laquelle la machine ne tourne pas pourrait être un capteur de protection. Il est prévu sur certains modèles de machines semi-automatiques, par exemple Saturn et Daewoo. L'élément est installé sur le couvercle recouvrant la centrifugeuse. Sa tâche est d'empêcher le démarrage de l'appareil lorsque la porte est ouverte.

Pour « ramper » dans le mécanisme, vous devez retirer le capot supérieur de la machine. Directement sous le tableau de bord se trouve un capteur d'arrêt automatique à deux fils. Les contacts doivent être essuyés avec un coton imbibé d'alcool. Vous ne pouvez pas les poncer avec du papier de verre ni les rayer avec une lame. Un tel traitement contribue généralement à améliorer le fonctionnement du capteur d'arrêt automatique. Vérifiez si l'équipement a été réparé. Lorsque l'ouvrant est fermé, les contacts de l'élément doivent se fermer.

Mécanisme de réglage du temps de lavage

Il arrive qu'une machine semi-automatique ne veuille pas faire tourner les choses lorsque la minuterie est cassée. L'appareil est également situé sous le capot de la machine. Pour réparer le mécanisme, il suffit de nettoyer ses contacts.Retirez le « bien rangé » et trouvez la minuterie - l'appareil ressemble à une horloge à engrenages. Il y a des contacts à l'intérieur du mécanisme qui peuvent fondre après plusieurs années d'utilisation du dispositif semi-automatique. Ils sont recouverts d’une couche de suie qui ne laisse pas passer le courant.

Vous devez démonter soigneusement le mécanisme de l'horloge. Les engrenages sont fixés au couvercle de l'appareil, alors retirez-le avec précaution, en évitant que les « roues » ne débordent. Il est recommandé de prendre une photo du minuteur au tout début afin de ne pas se tromper lors du remontage. Une fois que vous avez accès à l’intérieur, essuyez les contacts avec une lingette imbibée d’alcool.

Système de freinage

Le système de freinage des voitures semi-automatiques fonctionne très simplement. Les plaquettes de frein sont installées sous la cuve de centrifugation et arrêtent la cuve lorsque la porte est ouverte. Ils sont reliés à l'ouvrant supérieur au moyen d'un câble.

Ainsi, l'utilisateur, ouvrant le couvercle du dispositif semi-automatique, sans le savoir, tire sur le câble. De ce fait, les plaquettes de frein « agrippent » l’arbre du moteur. La centrifugeuse s'arrête. Lorsque le capot est fermé, les plaquettes ne doivent pas toucher le moteur. Sinon, le moteur ne démarrera tout simplement pas. Assurez-vous donc de vérifier la tension du câble et l’emplacement du « frein ».

Moteur

Très souvent, une machine semi-automatique n'essore pas les vêtements précisément parce que les enroulements du moteur grillent. Vous pouvez vérifier l'unité à l'aide d'un appareil spécial - un multimètre. Le diagnostic est effectué comme suit :

• trouvez les extrémités des fils sortant du moteur. La plupart des modèles en ont trois. Le câble commun est marqué du symbole « N » ;
• passer le multimètre en mode de détermination de la résistance ;
• mesurez la résistance entre le fil commun et chacun des deux autres.

L'écran du testeur doit afficher une valeur de résistance ; si elle est absente, nous pouvons conclure que l'enroulement du moteur est grillé.

Si le bobinage de démarrage ou de fonctionnement est grillé, vous devrez changer de moteur. Il n'est pas conseillé de rembobiner le moteur - le coût des travaux sera comparable à l'achat d'un nouvel élément. Le remplacement aidera à restaurer la fonctionnalité de la machine à laver semi-automatique.

Que dois-je vérifier d'autre ?

Il est assez difficile d'énumérer toutes les raisons possibles pour lesquelles le cycle d'essorage ne fonctionne pas. Chaque marque de semi-automatique peut présenter certaines nuances. Si tout est en ordre au niveau du câble, du moteur, de la minuterie, du capteur et des plaquettes, vérifiez :

• courroie d'entraînement. Il est peut-être déchiré ou déplacé ;
• relais thermique. En cas de dysfonctionnement de l'appareil, vous devrez le remplacer par un neuf ;
• fusible situé à l'intérieur du boîtier, derrière la paroi arrière. Il vaut la peine de diagnostiquer l'élément si les deux moteurs ne fonctionnent pas en même temps : le réservoir principal et la centrifugeuse.

Les petits objets qui sortent de la centrifugeuse et s'enroulent autour de l'arbre du moteur peuvent interférer avec le cycle d'essorage.

Parfois, une machine à laver semi-automatique ne commence pas à essorer si le linge est inégalement chargé dans le réservoir. Le moteur ne pourra pas faire tourner la centrifugeuse - le fonctionnement de la machine sera perturbé.

Recommandations de professionnels expérimentés

Pour démonter une machine semi-automatique, vous aurez besoin de différents outils. Avant de réparer, il est préférable d'étudier la notice de la machine à laver pour comprendre quelles fixations le fabricant utilise. Ensuite, pendant le processus, vous n'aurez pas à vous laisser distraire par la recherche d'appareils spéciaux. Par exemple, pour démonter la machine semi-automatique Sibérie, vous aurez besoin d'une clé spéciale. Si vous n'avez pas d'outil de marque, vous pouvez fabriquer le vôtre en utilisant un morceau de tuyau de 3/4 de pouce.

Pour retirer le capot supérieur des modèles Fairy et Saturn, vous devez dévisser toutes les vis et déplacer le panneau sur le côté. De plus, si vous ne trouvez pas quelques boulons pour démonter le boîtier, regardez de plus près : les fabricants de machines à laver Krista et Daewoo recouvrent les vis avec des bouchons spéciaux.

Les utilisateurs peuvent également avoir des questions lors du retrait de l'activateur du boîtier sur les machines Slavda. Le nœud lui-même est très lisse et il est tout simplement irréaliste de le saisir pour le remonter. Vous pouvez retirer le récipient en vissant deux vis autotaraudeuses dans l'ensemble et en saisissant leur partie qui dépasse. En fait, il est parfois beaucoup plus difficile de réparer une machine de type activateur qu'une machine à laver automatique. Cependant, vous pouvez toujours résoudre vous-même la plupart des problèmes. Avant de commencer les travaux, assurez-vous de lire les instructions de l'appareil et de comprendre la structure de l'équipement.

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