Comment remplacer une ailette dans un tambour de machine à laver ?
Les ailettes du tambour d'une machine automatique sont très importantes pour garantir une efficacité de nettoyage maximale. Les lames font tourner les objets à l’intérieur de la machine à laver, permettant à « l’assistant à domicile » d’éliminer toute la saleté du tissu. Sans les poinçons à ailettes, le lavage se transformera en un rinçage régulier. Parfois, il peut être nécessaire de remplacer les ailettes du tambour de la machine à laver. Nous vous expliquerons quels types de pare-chocs existent, à quoi ils servent et comment changer les pare-chocs de vos propres mains sur les machines à chargement frontal et vertical.
Quels types de pare-chocs existe-t-il et pourquoi sont-ils nécessaires ?
Il n'est pas difficile de remarquer que la nervure du tambour doit être remplacée. Ce problème est visible à l'œil nu. Vous devez regarder à l'intérieur de la machine. Il existe deux options :
le redan s'est « détaché » de la surface du tambour et ne tient plus à sa place habituelle ;
Le pare-chocs n'est pas solidement fixé ; lorsqu'on appuie dessus, il se déplace.
Dans toutes les situations, il est préférable de réparer ou de remplacer immédiatement la nervure du tambour. Les pare-chocs doivent être achetés pour un modèle spécifique de machine à laver. Par exemple, sur les machines à laver à chargement par le haut Indesit et Ardo, 3 marches sont installées, deux creuses et une lourde (elle sert d'équilibreur). Si c'est le poinçon de nervure d'équilibrage qui est endommagé, veillez à installer le même.
L'écrasante majorité des tractions avant n'ont que des lames creuses. Il n’y aura pas besoin de défenses lourdes et coûteuses, le coût des composants sera donc inférieur. Mais accéder aux fixations dans ce cas est plus difficile. Sur les « verticales » des marques Bosch et Brandt, une marche plate est installée. Dans de tels modèles, une seule nervure est fournie.
Pourquoi faut-il des pare-chocs situés dans le tambour d'une machine à laver ? Lors du lavage, ce sont les redans qui assurent le déplacement du linge à l'intérieur de la machine. Les objets sont « projetés » d'un bord à l'autre, les vêtements sont ainsi « battus » et le processus de lavage devient plus efficace.
S'il n'y a pas de pare-chocs dans le tambour, l'efficacité du lavage diminuera de 50 à 70 %.
De plus, si ne serait-ce qu'un seul pare-chocs tombe, le linge commencera à s'accrocher au tambour. Il y a des attaches spéciales sur la surface pour les redans, qui sont suffisamment pointues pour gâcher les choses. Il est donc important de ne pas commencer le lavage tant que la nervure n'est pas remise à sa place.
Habituellement, les bordures tombent en panne à cause de la pénétration de corps étrangers dans les lames : armatures de soutien-gorge, trombones, petites clés, etc. Lorsqu'elles passent sous la butée, les objets brisent les attaches en plastique, après quoi la côte commence à tomber. Vous pouvez remplacer l'élément vous-même.
Nous remplaçons et réparons la butée sur la « verticale »
L'avancement des travaux de remplacement de la boîte de vitesses pour les machines frontales et verticales sera variable. Pour commencer, nous vous expliquerons comment retirer l'ancien et installer un nouveau pare-chocs sur une machine à laver « verticale », en prenant comme exemple une machine à laver Brandt.
Avant de commencer le travail, assurez-vous de couper l'alimentation de la machine à laver.
La machine à laver à chargement par le haut Brandt possède une marche plate. Il est situé au bas du tambour. Pour retirer la butée, vous n'avez besoin que d'un tournevis. Après avoir préparé l'outil, vous devez :
soulevez le capot supérieur ;
ouvrez les portes du tambour ;
Utilisez un tournevis pour appuyer sur le trou spécial sur la surface du pare-chocs ;
déplacez le bord sur le côté, en vous concentrant sur les pointes des flèches.
Le nouveau pare-chocs est installé dans l'ordre inverse.Les attaches doivent s'insérer dans les rainures afin que la nervure soit solidement fixée à la surface du tambour.
Si un corps étranger n'a endommagé qu'un seul support de lame, il n'est pas nécessaire d'acheter un nouvel élément. Pour économiser de l'argent, vous pouvez réparer l'ancien pare-chocs. En retournant la « verticale », vous pouvez voir de nombreuses nervures de raidissement.
Du côté où il n'y a pas de fixations d'usine, il faudra percer les raidisseurs dans trois plans. Ces trous sont nécessaires pour fixer la butée avec des pinces jetables. Du côté où les loquets ne sont pas cassés, vous n'aurez pas à recourir à de telles mesures.
Pour installer un redan « réparé », vous devez :
ouvrez les rabats du tambour et mettez le pare-chocs à sa place, de manière à ce que les fixations d'usine restantes s'insèrent dans les rainures ;
fermez la « centrifugeuse » et tournez-la jusqu'à ce que le point d'attache du poinçon à côtes soit en haut ;
fixez le redan en enfilant des colliers dans les trous du tambour et les trous percés dans les raidisseurs.
Les pinces doivent être fixées comme indiqué sur la figure. Les pinces doivent être serrées fermement et les extrémités restantes doivent être « mordues » avec une pince. Après une telle manipulation, la butée « restera » solidement en place.
N'utilisez pas de mauvais colliers, sinon il sera impossible de fixer solidement la butée.
Nous remplaçons et réparons les boîtes de vitesses à l'avant
Le remplacement des ailettes du tambour sur les machines à laver à chargement frontal est beaucoup plus difficile. Si vous installez de nouveaux pare-chocs, vous devrez retirer le réservoir de la machine, c'est-à-dire démonter presque complètement « l'assistant domestique ». Il s'agit d'un processus plutôt laborieux.
Si le redan n’est que légèrement bancal, il peut être réparé.Dans ce cas, vous n’aurez pas besoin de retirer le tambour de la machine. Pour fixer le pare-chocs, vous aurez besoin d'un fil métallique ordinaire avec une « tresse » en caoutchouc souple. Le processus de fixation de la côte ne prendra pas plus de 5 à 10 minutes. L'algorithme des actions sera le suivant :
coupez l'alimentation de la machine ;
ouvrez la porte de la trappe et éclairez le tambour avec une lampe de poche ou une lampe ;
aligner une nervure qui ne « reste » pas bien en place ;
insérez le fil dans le trou le plus proche du redan, passez-le sous le tambour et sortez-le par le trou le plus éloigné de la déchiqueteuse ;
serrez fermement les nœuds des deux côtés ;
"cacher" les extrémités pointues du fil dans les trous adjacents du redan.
Si le pare-chocs se détache complètement ou si vous souhaitez simplement remplacer la lame endommagée, vous devrez retirer le tambour de la laveuse pour installer une nouvelle pièce. Pour ce faire, vous avez besoin de :
débrancher la machine de l'alimentation en eau et des égouts ;
vidangez l'eau restante du système à travers un filtre à déchets ;
retirez le couvercle supérieur du boîtier ;
retirer le faux panneau inférieur ;
récupérez le récipient à poudre ;
Dévissez les boulons du panneau de commande et retirez le « rangement » ;
retirer le brassard de trappe ;
retirez la serrure de la porte ;
retirer la paroi avant en dévissant les vis qui la maintiennent ;
retirez le panneau arrière du boîtier ;
réinitialisez la courroie d'entraînement ;
débranchez le câblage de l'élément chauffant ;
débranchez les fils d'alimentation du moteur, retirez le moteur ;
débranchez tous les tuyaux et tuyaux du réservoir ;
retirer les éléments amortisseurs ;
retirez le réservoir;
démonter le réservoir en retirant les boulons de fixation et en manipulant les loquets ;
dévissez la vis et retirez la poulie ;
retirez le tambour du récipient en plastique.
Si la cuve de votre lave-linge est non séparable, il faudra découper la cuve.
Si la marche endommagée doit être retirée, redressez les « languettes » de fixation spéciales à l'extérieur du tambour. Lorsque vous ne parvenez pas à arrêter la bosse de cette façon, vous devrez utiliser un sèche-cheveux. Dirigez un flux d'air chaud sur la nervure, le plastique deviendra mou, plus souple et il ne sera pas difficile de retirer la lame.
Le nouveau niveau s'installe de la même manière. Si le pare-chocs ne rentre pas dans l'assise, vous pouvez également souffler un de ses bords avec un sèche-cheveux et « poncer » le mur. Les attaches sont insérées dans les rainures, puis les « languettes » de fixation sont pliées. Le remontage du lave-linge s'effectue dans l'ordre inverse.
Il s'agit d'une arnaque visant à confier votre voiture pour réparation et à vous soutirer de l'argent. Tout se fait sans démontage, voir autres recommandations.
Les ailettes du tambour d'une machine automatique sont très importantes pour garantir une efficacité de nettoyage maximale. Les lames font tourner les objets à l’intérieur de la machine à laver, permettant à « l’assistant à domicile » d’éliminer toute la saleté du tissu. Sans les poinçons à ailettes, le lavage se transformera en un rinçage régulier. Parfois, il peut être nécessaire de remplacer les ailettes du tambour de la machine à laver. Nous vous expliquerons quels types de pare-chocs existent, à quoi ils servent et comment changer les pare-chocs de vos propres mains sur les machines à chargement frontal et vertical.
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