Comment changer le roulement dans une machine à laver automatique Vyatka ?

Comment changer un roulement dans une machine à laver automatique Vyatka D'une part, le remplacement du roulement du tambour dans une machine automatique Vyatka est beaucoup plus facile que sur des machines à laver modernes. Toutes ses parties internes sont en métal, fixées avec des boulons ordinaires. L'ancienne unité n'a pas de loquets complexes ni de clips en plastique délicats qui peuvent facilement être cassés s'ils sont pressés de manière imprécise. Cependant, lors du processus de réparation d'une voiture Viatka, vous pouvez rencontrer d'autres difficultés. Nous verrons comment effectuer le remplacement et vous indiquerons de quels problèmes nous parlons.

Où puis-je me procurer de nouveaux roulements et joints ?

La principale difficulté lors de la réparation d’une vieille machine à laver est de trouver des composants de remplacement. Ainsi, les premiers exemplaires du Vyatka-automatic ont été commercialisés en 1981. Malgré une si longue période, les unités ont été bien conservées. Ils fonctionnent correctement à ce jour.

Depuis que les voitures automatiques Viatka ont cessé d'être assemblées en 2005, il est aujourd'hui difficile d'acheter des pièces de rechange adaptées au modèle.

Nous devrons rechercher des analogues de machines à laver plus modernes. Pour réparer un ensemble de roulements, vous devez trouver et acheter :

roulement interne. Dimensions « anneau » 30x62x16 mm ;
roulement externe, 25x50x15 mm;
caoutchouc d'étanchéité (joint d'huile), 38x62x10 mm.

Il n'y aura aucun problème pour acheter des roulements. Des « bagues » de ces tailles peuvent être trouvées dans les magasins spécialisés ou commandées en ligne. Ils sont assez courants car ils conviennent aux machines automatiques modernes Indesit, Ariston et autres.

La situation sera plus compliquée avec le joint d'étanchéité.Sur le marché russe, il est presque impossible de trouver un sceau exactement de la même taille que celui du Vyatka-automatic. Vous pouvez tenter votre chance dans les ateliers de démontage et de réparation du matériel ; tout à coup, tout à fait par hasard, ils vendent une vieille machine à laver comme pièces détachées.

Mais il existe un moyen de s'en sortir : dans la boutique en ligne AliExpress, vous pouvez trouver un joint d'huile mesurant 38x62x10 mm. Le sceau coûtera environ 3 à 5 $, selon le fournisseur. Le seul point négatif est la livraison longue. Nous devrons attendre pour réparer la machine automatique Viatka, qui a servi fidèlement pendant de nombreuses années.

Comment démonter la machine ?

Il a donc été décidé de réparer la machine à laver de nos propres mains. Le travail est simplifié par le fait que pour remplacer les roulements sur une machine Vyatka, il n'est pas nécessaire de retirer la paroi avant du boîtier. Il suffira de retirer le panneau supérieur et la trappe technique arrière.

Avant de démonter la machine automatique, assurez-vous de couper l'alimentation électrique et de fermer le robinet d'alimentation en eau.

Vous pouvez démonter le boîtier à l'aide d'un tournevis. Pour commencer, dévissez une paire de boulons fixant le panneau supérieur. Après avoir retiré les attaches, vous pouvez légèrement déplacer le « couvercle » vers l'arrière, après quoi il peut être facilement retiré. La partie arrière se retire de la même manière - après avoir dévissé les vis situées sur le pourtour de la trappe de service. L'autre algorithme d'actions sera le suivant :

retirer le récipient à poudre ;
desserrez les colliers des tuyaux de distribution, débranchez les tuyaux et retirez la « trémie » ;
dévissez les boulons retenant les contrepoids en fonte, retirez les poids du corps ;
retirez la courroie d'entraînement de la poulie ;
Dévissez les vis qui maintiennent le moteur ;
débranchez le câblage du moteur et retirez l'élément du boîtier ;
débranchez les fils de l'élément chauffant et de la pompe de vidange ;
débranchez le tuyau de vidange du réservoir ;
retirer les contrepoids inférieurs ;
retirez la pince extérieure fixant le brassard de la trappe ;
rentrez le joint en caoutchouc à l'intérieur du tambour ;
Dévissez les amortisseurs (amortisseurs qui maintiennent le réservoir dans la carrosserie). Il est plus pratique de le faire en passant derrière la machine ;
débranchez le tube du capteur de niveau d'eau ;
retirer les ressorts supérieurs fixant le réservoir ;
retirez l’ensemble réservoir-tambour du boîtier.

L'appareil doit être placé sur une surface dure et plane. Il ne reste plus qu'à démonter le réservoir, retirer les roulements cassés et installer de nouveaux composants. Voyons comment le faire vous-même.

On démonte le réservoir, on change les roulements

Pour changer les roulements, vous aurez besoin d'un tournevis ou d'un tournevis, d'un petit marteau et d'une dérive (elle peut être remplacée par une tige métallique ordinaire). Le réservoir des machines automatiques Vyatka est en acier inoxydable et est pliable. Il vous suffit de dévisser les boulons sur le pourtour du conteneur et d'accéder au tambour. Pour retirer le tambour du réservoir, vous devrez dévisser la croix et faire tomber soigneusement l'arbre. Examinons étape par étape l'algorithme de remplacement des roulements et des joints d'étanchéité :

utilisez un tournevis fin pour soulever le joint d'huile et retirer le joint en caoutchouc ;
installer la dérive au centre du roulement extérieur ;
tapez sur « l'anneau » en déplaçant le poinçon en cercle et en le frappant avec un marteau ;
démontez le roulement intérieur de la même manière.

C'est ainsi que les vieux roulements sont démontés. Avant d'installer de nouveaux composants, vous devez nettoyer le siège de la saleté et des copeaux métalliques. Il est également nécessaire de traiter l'évidement, les « anneaux » eux-mêmes et le joint d'huile avec un lubrifiant spécial - cela protégera l'unité de l'humidité et des changements de température. installer un nouveau roulement

L'arbre doit également être nettoyé. Cela peut être fait d'abord avec du papier de verre sans grain, puis avec de la pâte GOI.Pour installer les roulements, vous devez les placer un par un dans les évidements appropriés et les enfoncer soigneusement avec une dérive et un marteau. Il est permis de frapper uniquement sur la bague intérieure de la bague, sinon la pièce pourrait être endommagée.

Ensuite, vous devez mettre la croix en place, relier les moitiés du réservoir et commencer à assembler le Vyatka-automatique. Cela se fait dans l'ordre inverse. Le réservoir principal est fixé dans le boîtier avec des amortisseurs et des ressorts, un tuyau de pressostat et un tuyau de vidange y sont connectés et des contrepoids inférieurs sont installés. Le brassard, l'élément chauffant, le moteur, la courroie d'entraînement et d'autres éléments sont fixes. Une fois le montage terminé, il ne reste plus qu'à connecter le « home assistant » aux utilitaires et à effectuer un test de lavage. Si la machine ne bourdonne pas lors de la rotation normale du tambour, cela signifie que le remplacement a été effectué correctement.