Comment retirer la paroi arrière d'un lave-linge Samsung ?

La nécessité de retirer la paroi arrière d'un lave-linge Samsung peut survenir lorsqu'il est nécessaire de vérifier les balais du moteur, de remplacer la courroie d'entraînement ou, par exemple, d'inspecter la poulie. Habituellement, il n'est pas difficile de démonter le corps de la machine, mais sur les modèles Samsung, il n'est pas possible de simplement détacher le panneau. Voyons comment accéder aux pièces situées à l'arrière, comment démonter la paroi arrière de la machine à laver.

Est-il possible de démonter le mur du fond ?

La plupart des utilisateurs ne rencontrent pas ce problème : sur de nombreuses machines automatiques, le panneau arrière se détache très facilement car il est fixé avec des boulons standards. Les modèles de certaines marques, par exemple Indesit, disposent de trappes techniques spéciales à l'arrière ; en les retirant, vous pouvez accéder aux composants de la laveuse.

Les propriétaires de modèles Samsung, à juste titre, peuvent se poser une question : comment retirer le panneau arrière ? L'équipement n'a pas de paroi séparée à l'arrière ; cette partie du corps est un monolithe. Pour accéder à la courroie ou à la poulie, vous devrez diviser par deux le boîtier. Si vous examinez attentivement le SMA Samsung, vous pouvez voir un joint à peine perceptible s'étendant au milieu des panneaux latéraux, c'est là que les moitiés du corps sont jointes. En cas de besoin urgent de les séparer, il est possible de retirer le capot supérieur, de libérer les loquets et de diviser la machine en deux.

Certains modèles de machines à laver Samsung n'impliquent pas du tout la possibilité de retirer les panneaux arrière et latéraux, le corps est complètement monolithique.

Cependant, dans certains cas, retirer la paroi arrière ou diviser le boîtier en deux sera tout simplement peu pratique.Pour remplacer la courroie d'entraînement, il n'est pas nécessaire d'entreprendre un démontage important de la machine, il suffit de retirer simplement le capot supérieur de la machine.

Comment remplacer la courroie ?

Les propriétaires de machines à laver à entraînement par courroie peuvent rencontrer des problèmes d'étirement ou de saut de la courroie. Dans ce cas, afin de remettre la machine en état de fonctionner, vous devrez remplacer l'élastique. Voyons comment procéder avec le moins d'effort possible si vous ne pouvez pas simplement retirer la paroi arrière de la machine.

Avant de commencer les réparations, assurez-vous de couper l'alimentation du lave-linge. L'algorithme pour les actions ultérieures sera le suivant :

• retirer le couvercle supérieur boîtier en dévissant les deux boulons le fixant à l'aide d'un tournevis ou d'un tournevis ;
• inclinez légèrement la machine à laver dans votre direction, tenez la machine avec votre pied ou votre ventre. En même temps, retirez manuellement la courroie d'entraînement située près de la paroi arrière de la poulie. Pour faciliter la tâche de retrait de l'élastique, vous pouvez ouvrir la trappe du CMA et tirer un peu le tambour vers vous, laissant ainsi plus d'espace à l'arrière de la machine pour manipuler le tapis. L'élastique mis au rebut doit être retiré du dessous de la laveuse ;
• prenez une nouvelle courroie Samsung, inclinez à nouveau la machine vers vous et poussez délicatement la courroie à sa place d'origine. Tout d'abord, l'élastique est tiré sur la poulie du moteur. Vous ne pourrez peut-être pas mettre la ceinture du premier coup, il est donc préférable d'avoir un assistant qui pourra « jeter un œil » sous le bas de la machine et contrôler le succès de vos tentatives de serrage de l'élastique du moteur ;
• Placez la courroie d'entraînement sur la poulie du tambour. Tout d'abord, positionnez-le tendu sur un côté de la roue, après quoi il suffit de tourner le tambour à la main (à travers la porte de la trappe), la poulie tournera et la courroie sera bien tirée pour se mettre en place.

Assurez-vous que la courroie d'entraînement est située au milieu de la poulie du tambour, sans glisser plus près d'un bord.

Si l'élastique est mal positionné sur la roue, vous devez régler manuellement sa position sur la poulie du moteur électrique. Ensuite, vous devez vérifier le fonctionnement de l'équipement - allumer la machine et exécuter le cycle d'essorage en mode test ; si le tambour commence à tourner sans aucun problème, cela signifie que la courroie a été remplacée correctement. Ensuite, vous pouvez mettre le capot supérieur en place, le fixer avec des vis autotaraudeuses et utiliser le SMA.

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