Retirer l'unité de commande d'une machine à laver ?

Bien que les anciennes unités de lavage soient considérées comme très fiables, elles tombent parfois en panne. Plus le modèle est ancien, moins les propriétaires décident de réparer des pièces obsolètes, préférant acheter une machine plus récente. Cependant, il y a ceux qui n'acceptent pas de se séparer d'une qualité éprouvée, et ils doivent alors savoir comment retirer le dispositif de commande d'une machine à laver afin de le réparer.

Démontage de l'appareil de commandement

Le démontage nécessite une préparation préalable. Comme dans tout autre cas, lorsque vous travaillez sur une machine à laver, avant de la réparer, vous devez la débrancher de l'alimentation en eau et de l'alimentation électrique. Éloignez ensuite l'appareil du mur afin de pouvoir l'approcher facilement de n'importe quel côté.

Assurez-vous qu'il n'y a pas d'eau dans le tambour, retirez et nettoyez le filtre à débris et retirez le récipient à poudre de la rainure. Dévissez maintenant les vis qui fixent le panneau supérieur de la laveuse et retirez-le. Pour la plupart des voitures anciennes, vous devrez également retirer le panneau de commande en plastique de la paroi avant. Après cela, vous pouvez commencer à démonter l'appareil de commande lui-même.

• Inspectez la laveuse par le haut. Localisez les fils qui dirigent le flux d’eau vers les différents compartiments du distributeur. Une extrémité est fixée au panneau situé au-dessus du récepteur de poudre à l'aide de deux pinces. Desserrez-les et retirez une extrémité du fil.
• Déplacez-vous maintenant vers la paroi gauche de la machine à laver (si vous êtes face au panneau avant, il sera à droite pour vous) jusqu'au régulateur de mode, auquel la deuxième extrémité du fil est attachée à un crochet, retirez-le.
• Retirez le cylindre en plastique indiquant les programmes de lavage.
• En dessous, dans une petite niche, vous verrez une vis autotaraudeuse.Dévissez-le avec un tournevis.
• Retirez l'élément en plastique qu'il contient, sous lequel vous trouverez deux autres gros boulons chargés de fixer le dispositif de commande lui-même.
• Après avoir retiré ces vis, le dispositif de commande ne sera plus maintenu en place que par une multitude de fils. Pour le retirer, vous devrez retirer le câblage, en marquant d'abord quelque part quel fil correspond à quel trou, afin de pouvoir ensuite remonter correctement l'élément.

Important! La position correcte du bouton de changement de mode détermine si la machine comprendra correctement votre choix de programme, donc avant de le retirer, rappelez-vous exactement dans quelle position il se trouvait.

Comment les programmeurs Ariston sont-ils réparés ?

Comment inspecter l'appareil de commande d'une machine Ariston pour détecter des problèmes et des dysfonctionnements ? Sur le côté de la pièce, vous trouverez des attaches qui maintiennent le couvercle en place, qui peuvent être facilement retirées à l'aide d'un tournevis. Sous le couvercle se trouvent de nombreux ressorts qui ont tendance à se séparer dans des directions différentes, ainsi qu'un circuit imprimé qui devra être retiré et stocké temporairement quelque part.

Faisons attention aux engrenages : parfois des débris s'y accumulent ; s'il y en a, nous les enlevons. Nous retournons au tableau et l'étudions attentivement. Si la carte présente des traces, certains petits éléments ou simplement des zones sont brûlés, soudez-les à nouveau.

Si aucun dommage évident n'est constaté, prenez un multimètre et utilisez-le pour vérifier la résistance des contacts des éléments. Si tout va bien là aussi, retirez le noyau du moteur. Inspectez l’enroulement du moteur pour déceler tout dommage ou tout signe de brûlure. Si c'est le cas, l'élément devra être remplacé.

Lors de l'inspection, d'autres dommages peuvent être découverts.

Le programme utilise la technologie allemande et slovène

Même si vous souhaiteriez prolonger la durée de vie de votre lave-linge en réparant le programmateur, cela n'est pas toujours possible. Si nous parlons d'une unité de lavage allemande, il est alors presque impossible de la réparer vous-même, vous aurez besoin de toute une réserve de connaissances et d'expérience en matière d'électronique, car le dispositif de contrôle est très complexe.

Les programmeurs pour voitures slovènes ont généralement une carte de commande soudée, donc si elle est endommagée, l'ensemble du dispositif de commande devra être remplacé. Cependant, si le dysfonctionnement est superficiel, par exemple si la poignée du programmateur est cassée, alors il est tout à fait possible de le réparer soi-même. Pour ce faire, vous n’avez pas besoin de travailler avec le contenu de l’élément.

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