La machine à laver Indesit se bloque lors du cycle d'essorage

La machine à laver Indesit se bloque lors du cycle d'essorage Ainsi, le jour est venu où le prochain lavage s'est terminé non pas par l'essorage des vêtements et l'information de l'utilisateur de la fin du processus, mais par le gel du programme. Que faire dans une telle situation ? Il arrive que le lave-linge vous signale une panne du système en affichant un code défaut sur l'écran. Mais dans la plupart des cas, l'appareil n'informe pas exactement de la cause de la panne. Si le lave-linge Indesit est bloqué sur le cycle d'essorage, vous devez être patient et diagnostiquer ses éléments un par un. C'est le seul moyen de découvrir la raison de l'arrêt du lavage.

Que devons-nous vérifier en premier ?

Par où commencer à rechercher les causes du problème ? La première étape consiste à éliminer les erreurs courantes lors du fonctionnement de la machine à laver Indesit. Vous devez donc vous assurer que :

L'option « Essorage » a été réglée avant le lavage. Il est possible qu'un mode ait été défini qui ne permet pas l'essorage et la vidange des eaux usées du réservoir. Dans ce cas, il est très simple de configurer le fonctionnement de la machine : il suffit d'activer le cycle d'essorage et le lavage se déroulera comme prévu ;
le tambour n'est pas surchargé de choses. Lorsqu'il est mouillé, le linge devient très lourd. Une rotation rapide du tambour pendant les cycles d'essorage peut endommager le mécanisme d'entraînement. En conséquence, le SMA cessera de fonctionner. La solution au problème est simple : retirez une partie des vêtements du tambour et continuez le lavage.
Le tambour du lave-linge n'est pas équilibré. Une telle nuisance se produit lors du lavage d’un gros article dans la machine. Le produit peut rester coincé en un gros morceau, ce qui entraînera un déséquilibre. En répartissant uniformément l'article sur la surface du tambour, vous restaurerez la fonctionnalité de la laveuse.

Mais et si tout était loin d’être si simple ? Si les erreurs de contrôle de l'appareil sont exclues, mais que le problème n'est pas résolu, vous devrez creuser plus profondément. Nous vous dirons par où commencer pour rechercher un problème survenu dans le système.

Principales causes du problème

Qu'est-ce qui pourrait faire geler la machine à laver Indesit en mode essorage ? Vous devrez vérifier la plupart des détails de la machine automatique. Tout d'abord, il est recommandé d'inspecter le tambour. Peut-être qu'un corps étranger s'y est introduit pendant le lavage et bloque le fonctionnement de l'équipement. Cela peut être n'importe quoi : une pièce de monnaie, une vis autotaraudeuse, un fil de soutien-gorge, etc. Les raisons du gel de la machine Indesit peuvent être n'importe quoi.

Usure importante des éléments amortisseurs. Les machines à laver modernes sont sensibles à tout changement survenant dans le système. Si les amortisseurs et les amortisseurs sont trop usés et ne peuvent pas supprimer complètement les vibrations qui se produisent pendant l'essorage, la machine cessera de fonctionner. Sinon, « l’assistant à domicile » sautera dans toute la pièce. Le problème est résolu en remplaçant les dispositifs amortisseurs.
Défaut de la courroie d’entraînement. Cette raison n'est typique que pour les modèles à entraînement par courroie. Peut-être que la courroie est simplement tombée ou cassée, de sorte que le tambour ne peut plus tourner comme avant.
Dysfonctionnement du moteur électrique et du tachymètre SMA. Les balais du moteur sont peut-être usés ou la partie électrique du moteur est peut-être en panne. Le capteur Hall contrôle le nombre de tours du moteur ; s'il tombe en panne, il doit être remplacé.
Panne du pressostat. Le capteur de niveau d'eau transmet un signal au « cerveau » du SMA indiquant que le réservoir est plein. Si le pressostat ne fonctionne pas, la machine peut geler entre les étapes de rinçage et d'essorage.
Mauvais fonctionnement du système de drainage.Si l’eau ne peut pas être évacuée dans les égouts, la machine gèlera également. Le cycle d’essorage ne commencera que lorsque les déchets liquides seront vidangés du réservoir. Vous devez vérifier les éléments du système de drainage pour déceler tout blocage.

Les réparations les plus difficiles seront nécessaires si le tableau de commande est endommagé.

La cause de la défaillance du module peut être une surtension dans le réseau ou une exposition à l'humidité sur les éléments de l'unité de contrôle. Pour résoudre le problème, vous devrez inviter un spécialiste.

Vérification du système de drainage

Si la machine gèle en mode essorage, vous devez dévisser et inspecter le filtre à déchets. C'est lui qui subit le plus gros du coup : lorsque l'élément filtrant est bouché, l'écoulement de l'eau du réservoir est fortement entravé. Pour vérifier le filtre poubelle :

ouvrir le petit faux panneau situé en bas de la paroi avant du boîtier ;
couvrir le sol sous la machine avec des chiffons ou placer un récipient pour recueillir l'eau ;
dévissez l'élément filtrant;
inspectez sa surface, éliminez la saleté, les cheveux et autres débris adhérents du filtre ;
Dirigez une lampe de poche dans le trou résultant. Utilisez un chiffon pour nettoyer les dépôts sur les parois, retirez les fils et les cheveux enroulés autour de la turbine ;
remettre le filtre en place.

Ensuite, inspectez le tuyau et le tuyau de vidange pour déceler tout pli ou blocage. Le tuyau est fixé directement à la pompe, il est donc accessible par le bas du SMA. Les éléments sont déconnectés, lavés à l'eau et refixés.

Système d'absorption des chocs de la machine

Que faire ensuite? Si le gel de la machine a été précédé par une augmentation des cognements et des vibrations pendant le fonctionnement, des sauts de carrosserie, la cause du problème réside probablement dans des amortisseurs usés. Les amortisseurs et amortisseurs sont « cachés » sous la cuve de la machine à laver.Grâce aux ressorts internes, ils absorbent les vibrations, assurant un fonctionnement silencieux et silencieux de l'équipement. Avec le temps, ils s’usent et ne peuvent plus remplir pleinement leurs fonctions. La vérification des dispositifs amortisseurs est simple. L'algorithme des actions sera le suivant :

coupez l'alimentation de la machine à laver ;
retirez le capot supérieur du boîtier en dévissant les boulons qui le fixent ;
Appuyez avec force sur le réservoir vers le bas, puis relâchez-le brusquement.

En observant les mouvements du réservoir, vous saurez si les amortisseurs doivent être remplacés. S'il sautait et prenait immédiatement sa place précédente, alors les ressorts fonctionnaient. Un réservoir qui vacille d’un côté à l’autre indiquera une usure des amortisseurs.

Vous pouvez accéder aux amortisseurs, s'ils doivent être remplacés, par le bas du MCA ou en retirant la paroi arrière du boîtier. Il est déconseillé de réparer les éléments, il est préférable d'installer immédiatement de nouveaux dispositifs amortisseurs.

Vérifions la courroie d'entraînement

Quels « symptômes » peuvent indiquer une courroie d’entraînement endommagée ? Les signes suivants peuvent suggérer cette idée :

arrêter le tambour pendant l'essorage ;
rotation lente du tambour;
Le programme se bloque après le lancement ;
Si vous tournez le tambour à la main, il se déplace très facilement.

Comment vérifier la ceinture ?

débranchez le cordon du lave-linge de la prise ;
retirez le couvercle supérieur du boîtier ;
démonter le mur du fond en dévissant les boulons qui le maintiennent.

La courroie d’entraînement sera sous vos yeux. Inspectez sa surface pour déceler tout dommage. Il est préférable de remplacer immédiatement une courroie déchirée ou tendue. S'il vient de tomber de la poulie, essayez de le remettre en place. Tout d'abord, la courroie est posée sur la poulie du moteur, puis, progressivement, sur la poulie du réservoir.

Si la courroie se détache et que vous ne constatez aucun dommage, il est préférable de remplacer l'élément ; il est probablement très étiré et le problème peut réapparaître après quelques lavages.

Vérification du moteur

Après avoir vérifié la courroie d'entraînement et vous être assuré que tout est en ordre, il est préférable d'inspecter immédiatement le moteur électrique SMA. Vérifiez d’abord l’état des brosses en graphite. Ces éléments dirigent le courant vers l’arbre du moteur, après quoi le moteur commence à tourner. Les brosses sont sujettes à l'usure et doivent être remplacées périodiquement. Comment faire?

coupez l'alimentation de la machine à laver ;
accédez au moteur ;
débrancher l'alimentation électrique du moteur ;
dévissez les boulons fixant la pièce, retirez le moteur du boîtier ;
Dévissez les vis sur les côtés du moteur, retirez les balais ;
installez de nouvelles tiges de graphite dans les rainures et assemblez le moteur.

Si tout va bien avec les balais, vous devez immédiatement diagnostiquer l'enroulement du moteur. Un multimètre sera utile pour ce travail. Si le bobinage est endommagé, l'ensemble du moteur doit être remplacé.

Ensuite, le tachymètre situé sur l'arbre du moteur est testé. Inspectez le capteur Hall ; peut-être que les contacts se sont simplement détachés. Serrez plus fort le générateur tachymétrique, rebranchez les fils déconnectés. Le capteur n'est pas réparable, en cas de dysfonctionnement, un nouvel élément doit être installé.

Capteur de niveau d'eau

Un pressostat est nécessaire pour mesurer la quantité d'eau présente dans le réservoir SMA. Ensuite, le signal est transmis au module de commande et le « cerveau » de la machine à laver envoie au bon moment l'ordre de vidanger ou d'ajouter du liquide. Un pressostat transmettant des lectures erronées peut « confondre » l’intellect, provoquant simplement le gel du SMA. Le capteur de niveau est situé directement sous le capot supérieur de la machine. Il est facile de vérifier le pressostat :

Si la cause du gel n'a pas été identifiée, il est préférable d'appeler un technicien pour diagnostiquer le module de commande principal.

débranchez le capteur en dévissant les boulons de fixation et en débranchant le câblage ;
inspectez le tube du pressostat pour déceler tout blocage ;
souffler dans le tube. Si vous entendez des clics, le capteur fonctionne.

Le pressostat de remplacement est sélectionné en fonction du numéro de modèle SMA Indesit. L'élément est connecté dans l'ordre inverse.