La machine à laver Indesit ne chauffe pas l'eau

Si la machine à laver Indesit ne chauffe pas l'eau, la qualité du lavage diminuera considérablement. Le lave-linge ne pourra pas exécuter de programme à haute température ou essorera le linge à 20-30 degrés. Le résultat est des vêtements froids et mal lavés, et sans réparation, la situation ne fera qu'empirer. Pour restaurer la capacité de la machine à chauffer l’eau, vous devez diagnostiquer correctement le problème. Ceci sera discuté dans l’article.

Qu'est-ce qui aurait pu se passer ?

Il est faux de blâmer immédiatement l'élément chauffant pour le manque de chauffage. Premièrement, ce n’est pas le seul qui peut entraîner des problèmes de température. Deuxièmement, il ne s’agit pas toujours d’une panne. Par conséquent, il est recommandé de ne pas se précipiter pour démonter la machine, mais de mener une petite enquête.

Certains programmes de lavage sur les machines Indesit n'impliquent pas de chauffer l'eau.

Tout d'abord, on fait attention au tableau de bord, ou plus précisément au programme de lavage sélectionné. Il est possible que le mode « Délicat », « Chaussures de sport » ou « Soie/Rideau » ait été activé, ce qui ne nécessite pas de chauffer l'eau. Il est préférable de choisir « Coton 60 » et de vérifier le fonctionnement de la machine selon les instructions décrites ci-dessous.

Si un programme de chauffage est activé, regardez la température réglée. Les modèles modernes vous permettent de modifier les paramètres définis, mais les régulateurs mécaniques ne fonctionnent pas toujours. Pour vérifier la qualité du réglage, vous devez faire défiler le sélecteur jusqu'à une valeur légèrement différente et redémarrer la machine. Très probablement, il y a eu un banal « problème » du système.

Dans tous les cas, il est nécessaire de vérifier si Indesit chauffe jusqu'à la température spécifiée.Beaucoup de gens pensent que si à la fin du lavage le linge dans le tambour est froid, le chauffage est en panne. Mais ce n'est pas le cas - les choses sont fraîches, car le rinçage final s'effectue sans chauffage. Il existe un moyen plus fiable et à 100 % de diagnostiquer TEN.

1. Commencez le lavage à 60 degrés (c'est la température la plus indicative, mais vous pouvez choisir 45 degrés).
2. Attendez 20 à 30 minutes.
3. Touchez la vitre du toit ouvrant avec votre paume. L'essentiel est d'avoir le temps d'enregistrer l'échauffement de la porte avant que la machine n'entre dans la phase de rinçage.
4. Évaluez le degré de chauffage : si la porte est chaude, alors tout est en ordre. Le verre froid dit le contraire.

Si le verre reste froid lorsqu'il est lavé en mode « chaud », cela signifie que le chauffage de l'eau pose des problèmes. Il faut ensuite déterminer la nature et la localisation du dysfonctionnement. Nous vous dirons plus loin comment agir et dans quel ordre.

Problèmes potentiels

Avec les modèles Indesit modernes, c'est plus simple : ils détectent automatiquement le chauffage manquant, affichent l'erreur correspondante sur l'écran et refusent de démarrer le cycle. Les autres machines ne révèlent pas leur position et continuent de faire tourner le tambour, en utilisant de l'eau froide au lieu de l'eau chaude. Le problème doit dans tous les cas être résolu, car il n'est pas recommandé de faire fonctionner une machine défectueuse.. Dans le cas contraire, il existe une forte probabilité que la situation s'aggrave jusqu'à une « issue fatale » de l'équipement.

Les machines à laver Indesit ne chauffent pas l'eau en raison d'un élément chauffant, d'un pressostat, d'un thermostat défectueux ou de problèmes de câblage ou de carte.

On ne tarde donc pas à trouver la cause du chauffage manquant. Il y en a plusieurs.

• Pressostat défectueux. Lorsque le capteur de niveau est cassé, le tableau de commande ne reçoit pas de signal indiquant que le réservoir est suffisamment plein et, par conséquent, le module ne donne pas d'ordre pour chauffer l'eau.
• Le câblage reliant l'élément chauffant à la carte est endommagé. Sans fermer le circuit, la pièce ne peut pas fonctionner.
• Panne de chauffage. Cela se produit en raison de tartre, de dommages mécaniques, d'une surchauffe ou d'un court-circuit.
• Panne de thermistance. Si le capteur qui surveille la température dans le réservoir tombe en panne, l'eau ne chauffera pas.
• Panne du tableau de commande. La résistance responsable de la communication avec le radiateur est grillée ou les contacts se sont desserrés.

Pour résoudre le problème, vous devez trouver la zone endommagée et effectuer les réparations appropriées. Le propriétaire de la machine à laver peut résoudre lui-même la plupart des problèmes décrits ci-dessus. L'essentiel est de se rappeler des précautions de sécurité et de ne pas s'écarter des instructions ci-dessous.

Vérifions le chauffage

Tout d'abord, nous regardons le radiateur. Il est situé au bas de l'appareil, directement sous le réservoir. Pour y accéder, vous devez dévisser toutes les vis de fixation du panneau arrière à l'aide d'un tournevis cruciforme et le retirer. Pour plus de commodité, il est recommandé d'éloigner le lave-linge du mur ou de le retirer du meuble.

Avant toute manipulation de démontage de la machine, il est nécessaire de débrancher l'appareil de l'alimentation électrique et de couper l'alimentation en eau.

Dès que le panneau est déplacé sur le côté, vous verrez l'élément chauffant, la thermistance et tout le câblage qui y est connecté. Il vaut mieux s'arrêter ici et photographier toutes les connexions pour ne pas faire de mauvaises phases lors du remontage. Ensuite, nous procédons dans l'ordre suivant.

1. Nous libérons le câblage.
2. Nous allumons le multimètre pour mesurer en Ohms, le réglons sur 200 Ohms et connectons les sondes aux bornes.
3. Nous évaluons les indicateurs sur l'écran. Un radiateur en état de marche donnera une valeur de 26 à 28 ohms. Un résultat « 1 » indiquera une coupure interne dans l'appareil, et un « 0 » indiquera un court-circuit dans l'appareil.Dans les deux derniers cas, l'élément chauffant devra être changé, car il ne sera pas possible de le réparer.

Ensuite, nous vérifions s'il y a une panne dans le logement. Réglez le multimètre en mode buzzer et configurez le contact. Si vous entendez un grincement provenant de la sonde fixée au terminal, vous ne pouvez pas vous passer d'un remplacement.

Pour remplacer l'élément chauffant défectueux, vous devrez le retirer. Parfois, cela est difficile à réaliser, car le joint protégeant l'appareil augmente de volume et ne permet pas de retirer la pièce. Pour faire face à la tâche, il est recommandé de procéder comme suit :

• traiter soigneusement le caoutchouc avec du WD-40 ou un autre lubrifiant technique ;
• attendez 10 à 15 minutes ;
• débranchez la thermistance ;
• dévissez le boulon qui maintient le radiateur ;
• faites pivoter l'élément chauffant et retirez-le de son siège.

Une pièce de rechange est achetée en utilisant le numéro de série imprimé sur la carrosserie. Idéalement, vous devriez apporter l'élément cassé au magasin et demander aux consultants de trouver un analogue. Avant d'installer un nouveau radiateur, il est recommandé de nettoyer soigneusement le siège et de monter également dans le réservoir avec la main à travers le trou libéré, en retirant toutes les « marchandises » qui s'y sont accumulées. Ensuite, en vous basant sur les photographies prises précédemment, remontez la machine.

Test pressostat

Le pressostat est plus facile à comprendre. On dévisse les deux vis retenant le couvercle à l'arrière du boîtier, on l'avance, on le retire et on cherche le capteur de niveau. Il est situé sur le côté droit et ressemble à une « rondelle » en plastique noir et blanc avec un long tuyau descendu dans le réservoir. Ensuite, nous procédons comme ceci.

1. On retrouve un tube d'un diamètre égal au raccord du capteur.
2. Débranchez le tuyau en relâchant le collier.
3. Insérez le tube dans le tuyau et soufflez légèrement.
4. Nous écoutons : si vous entendez 1 à 3 clics, alors les contacts de l'appareil fonctionnent parfaitement.

La vérification ne s'arrête pas là.La deuxième étape consiste à inspecter tous les composants du pressostat pour détecter tout dommage, éclat, trace de brûlure et fissure. Vérifiez ensuite si le tuyau est bouché et, si nécessaire, rincez-le sous le robinet. Dans la troisième étape, il est recommandé d'utiliser un multimètre en suivant les instructions suivantes.

1. Nous trouvons le circuit électrique de l'unité et découvrons à quels contacts se connecter pour le diagnostic.
2. Sélectionnez le mode « Résistance » sur le testeur.
3. Nous connectons les sondes aux contacts du pressostat.
4. Nous évaluons les indicateurs à l’écran : si les valeurs changent, alors tout va bien. Sinon, il faudra le remplacer.

Réparer un pressostat est difficile et inutile - il est plus facile et moins cher d'en acheter un nouveau. Le processus de démontage de l'ancien capteur est simple : desserrez les colliers, retirez la puce avec le câblage et débranchez la « rondelle ». Un appareil fonctionnel est installé dans l'ordre inverse. Si l’élément chauffant et le pressostat réussissent le test, le problème vient du tableau de commande. Il n'est pas nécessaire d'expérimenter ici - nous nous tournons immédiatement vers des professionnels pour des diagnostics de haute qualité.

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