Le tambour de la machine à laver Gorenje ne tourne pas

L’une des situations les plus désagréables lors du lavage est l’arrêt soudain du tambour. Vous avez déjà chargé le linge sale, versé la lessive, versé l'assouplissant, sélectionné le programme requis et démarré la machine, mais le lavage n'a pas démarré, car le tambour n'essore tout simplement pas.

Si la machine à laver Gorenje ne fait pas tourner le tambour, vous ne pouvez pas l'accepter, mais vous pouvez le combattre. Dans le même temps, il n'est pas nécessaire d'appeler un spécialiste du centre de service pour cette raison, car vous pouvez résoudre le problème vous-même. Découvrez ce qui a pu provoquer l'arrêt du tambour et comment y remédier en toute sécurité dans notre article d'aujourd'hui.

Quelle partie arrête le tambour ?

Tout d'abord, il est nécessaire de déterminer correctement la cause exacte du dysfonctionnement afin de comprendre comment y remédier. Habituellement, le tambour de lavage lui-même commence à ralentir, tandis que tous les autres éléments fonctionnent normalement : la carte détermine correctement le programme de lavage, le réservoir se remplit d'eau et la pompe élimine l'eau usée sans aucun problème. Dans ce cas, faites attention au moteur, surtout si vous entendez un léger crépitement. Il s'agit d'un signal indiquant que le moteur est soit en panne et n'entraîne donc pas le tambour, soit qu'il a simplement cessé de transmettre l'impulsion à l'arbre. Cela peut se produire pour plusieurs raisons.

• La courroie d'entraînement est cassée ou est tombée de la poulie.
• Les balais électriques sont usés.
• Le moteur de la machine est en panne.
• Un corps étranger est entré dans le tambour et a bloqué le mouvement de l'élément.
• La dynamo tachymétrique, également connue sous le nom de capteur Hall, est en panne.
• Enfin, les lamelles de l'arbre moteur pourraient se décoller.

Il est interdit d'utiliser des appareils électroménagers Gorenje et des machines d'autres sociétés si le tambour a cessé de tourner - un tel cycle de travail peut endommager le moteur et le réservoir de la machine à laver.

Tous les points décrits s'appliquent à une situation dans laquelle le tambour a complètement arrêté de tourner. S'il continue à tourner, très lentement et très étroitement, il peut y avoir encore plus de causes possibles de défaillance.

Moteur cassé

Le tambour s'arrête complètement lorsque le moteur ne peut pas faire tourner le conteneur. Il semble que tout soit simple - le tambour ne tourne pas, ce qui signifie que le moteur n'a pas assez de force. Cependant, en réalité, tout peut s'avérer plus compliqué : le moteur peut ne pas démarrer du tout, ou il peut ne pas accélérer assez fort pour mettre le tambour en mouvement. Lorsque le moteur commence à bourdonner, l'arbre tourne, mais lorsque la courroie d'entraînement est connectée à la chaîne, tout le mécanisme s'arrête - c'est le signe que le problème est caché dans les balais électriques. Dans une telle situation, un diagnostic suivi d'un remplacement d'éléments est nécessaire, pour lequel il vous faut :

• déconnectez l'appareil de toutes les communications ;
• retirer la paroi arrière de la machine à laver Gorenje et la ranger afin qu'elle ne gêne pas lors des réparations ;
• serrer la courroie d'entraînement ;
• accédez au moteur de la machine et débranchez tous les fils ;

Assurez-vous de prendre quelques photos du câblage pour vous aider à connecter correctement les fils lors de l'assemblage.

• retirez les boulons et retirez le moteur ;
• Vous devriez maintenant essayer de dévisser l’arbre pour évaluer ses performances ;
• retirer toutes les attaches qui fixent les balais au moteur ;
• débrancher les brosses électriques.

Ensuite, nous devons dévisser le boîtier de la brosse et en retirer la tige avec la pointe en carbone. Si la tige atteint une longueur de seulement 1 à 1,5 centimètres, elle doit absolument être remplacée. Ensuite, vous devriez acheter quelques nouvelles brosses dans une quincaillerie ou un centre de service. Ces pièces sont toujours remplacées ensemble, même si une seule est endommagée.

Lorsque les tiges mesurent plus de 1,5 centimètre de longueur, il est fort probable que le tambour ait cessé de tourner en raison d'un générateur tachymétrique endommagé. Cette pièce est fixée au corps du moteur et contrôle son déroulement. Si la génératrice tachymétrique est défectueuse, elle ne déterminera plus le nombre de tours que le moteur prend, donc le module de commande, pour des raisons de sécurité, arrêtera simplement le cycle. Pour tester la dynamo tachymétrique, vous aurez besoin d'un multimètre avec mode ohmmètre dont les sondes doivent être accrochées aux contacts de l'élément.

Les plaques collectrices, également appelées lamelles, peuvent également être responsables de l'arrêt du tambour. Ils sont fixés sur l'arbre de manière à transmettre le courant à travers le mécanisme. Les problèmes commencent lorsque les pièces se décollent, entraînant une perte de contact et l'arrêt de l'arbre. Pour vous assurer que tout est en ordre avec les lattes, vous devez démonter le moteur et évaluer personnellement l'état des lamelles.

Enfin, si la cause n’est pas encore déterminée, alors vous pouvez examiner le bobinage, qui peut être cassé. Pour ce faire, vous devez également utiliser un ohmmètre dont les sondes doivent être appliquées sur les plaques collectrices et le bobinage. Si les résultats sont compris entre 0,1 et 0,4 Ohm, il n'y a aucun dommage, sinon vous devrez changer le moteur.

Ça vaut le coup de vérifier la ceinture

Si le mécanisme d'entraînement est endommagé, les réparations ne prendront pas beaucoup de temps. Si le problème est caché dans la courroie, vous pouvez le vérifier simplement en tournant le tambour de vos propres mains. Si la rotation est trop libre, alors la courroie s'est détachée de la poulie, soit parce qu'elle s'est cassée, soit parce qu'elle s'est trop étirée. Les deux cas nécessitent un remplacement urgent de l'élément.

N'achetez jamais une courroie à l'œil nu, car il y a un risque d'acheter le mauvais produit - vérifiez toujours le numéro de série de la rondelle ou le marquage de la courroie.

Tout le monde peut remplacer les élastiques. Pour cela, il suffit de retirer le panneau arrière du boîtier « home assistant », de placer la courroie sur la petite roue, puis de la tirer sur la poulie du tambour, tout en la faisant tourner simultanément. C'est bien mieux si quelqu'un vous aide - les appareils électroménagers Gorenje sont réputés pour leurs mécanismes de courroie serrés, donc avec un assistant, les choses iront plus vite et plus facilement.

Objet coincé entre le réservoir et le tambour

Si le tambour ne tourne pas même manuellement, le problème ne doit pas être recherché dans la structure interne de l'appareil, mais dans un irritant externe. Très probablement, un objet étranger est simplement entré dans le tambour, par exemple une pièce de monnaie, un bouton, des clés, un fil de soutien-gorge ou autre chose. Même une si petite chose peut s'accrocher au tambour et le coincer. Ensuite, seul le retrait du corps étranger sera utile. Pour les machines à laver automatiques, la procédure comprend les étapes suivantes :

• débranchez le lave-linge de l'alimentation électrique ;
• retirez le panneau arrière du boîtier SM ;
• on retrouve l'élément chauffant tout en bas de la cuve ;
• débranchez-en tous les fils ;
• desserrez le boulon de retenue situé au centre de l'élément chauffant à eau ;
• desserrez le chauffe-eau et retirez-le ;
• Vous pouvez maintenant regarder dans le trou libéré, où, à l'aide d'une lampe de poche, vous pouvez trouver un objet étranger ;
• nous récupérons l'objet perdu à la main, par fil ou par toute autre méthode pratique.

De telles instructions sont utiles dans la plupart des cas, mais il peut arriver que l'objet ne soit pas accessible à travers l'élément chauffant.Ensuite vous devrez démonter l’ensemble du lave-linge, retirer le réservoir et le tambour et les démonter afin de retirer le corps étranger.

Comme vous pouvez le constater, si le tambour a arrêté de tourner, ce n'est pas une raison pour appeler le technicien. Vous pouvez résoudre ce problème vous-même, il vous suffit de le diagnostiquer avec précision, puis de résoudre le problème vous-même.

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