La machine à laver Bosch assomme la machine

C'est désagréable quand le lave-linge tombe en panne : le cycle est interrompu, le linge reste sale, et en même temps les lumières de toute la maison s'éteignent. Parfois, l'électricité de l'appartement n'en souffre pas, mais les gros appareils électroménagers, comme une machine à laver, ne sont pas branchés sur la prise. Dans tous les cas, il est dangereux de laisser l'incident sans surveillance - il est nécessaire de vérifier l'électronique le plus rapidement possible.

Avant de vous armer de tournevis et d'un multimètre, vous devez comprendre pourquoi la rondelle fait tomber les bouchons. Nous proposons une analyse des causes typiques avec des instructions étape par étape pour les éliminer.

Pourquoi le problème est-il survenu ?

Si la machine Bosch s'éteint soudainement et que d'autres pièces sont hors tension, il est fortement déconseillé de se rendre au panneau électrique, d'allumer l'interrupteur à bascule et de continuer à laver. Même une seule opération de la machine indique une surcharge du réseau électrique et nécessite un diagnostic complet. Une attitude négligente face au problème avec une "solution" temporaire entraîne une aggravation de la situation - avec la prochaine surtension, un court-circuit se produira, suivi d'un incendie.

N'hésitez pas, il vaut mieux veiller à la sécurité des habitants et des biens, trouver vous-même la raison des embouteillages interrompus ou contacter des électriciens professionnels. La tâche est facilitée par le fait qu'un nombre limité de défauts peut conduire à une telle réaction dans le réseau électrique. Ainsi, le RCD sur la machine se déclenche dans les cas suivants :

• un RCD ou un disjoncteur inapproprié est inclus dans le circuit ;
• le câblage est obsolète ;
• la charge sur le réseau a augmenté et le câblage ne peut plus faire face ;
• Le cordon d'alimentation de la machine à laver est en court-circuit ;
• la prise réservée au lave-linge est cassée ;
• les boutons du tableau de bord de la voiture Bosch sont fermés (généralement la touche « Start ») ;
• le filtre réseau est défectueux ;
• le tableau de commande est en panne ;
• les bornes à l'intérieur du lave-linge sont grillées ou le câblage est endommagé ;
• L'élément chauffant ou le moteur électrique est en panne.

Pour vérifier le réseau électrique, vous aurez besoin d'un multimètre, d'un indicateur, d'un tournevis plat et cruciforme.

Pour déterminer la cause exacte de l'arrachement des bouchons, il est nécessaire de vérifier séquentiellement chaque « point sensible ». Tout d'abord, les pannes les plus fréquentes et les plus faciles à réparer sont évaluées, puis les pannes à grande échelle et à forte intensité de main-d'œuvre. Dans tous les cas, seuls des techniciens expérimentés et familiers avec les électriciens peuvent commencer les diagnostics et les réparations. Si vous avez des doutes sur vos capacités, mieux vaut vous tourner vers des professionnels.

Vérifions le réseau électrique

Lorsqu'elle est allumée et en marche, la machine exerce une charge importante sur le réseau électrique. Les fabricants d'appareils électroménagers, dont Bosch, mettent en garde contre la « gravité électrique » des machines à laver et prescrivent certaines exigences pour leur fonctionnement. Parmi eux, il y a la nécessité d'attribuer une branche distincte au SMA, protégée par des RCD et des automatismes. Le type de fils est également recommandé : câble VVG d'une section de 3x2,5. Peu importe le modèle de lavage que vous achetez, compact, pleine grandeur, équipé d'un sèche-linge ou non.

En réalité, les utilisateurs ne respectent pas les précautions de sécurité. Le plus souvent, le lave-linge est connecté à une prise commune avec d'autres appareils électroménagers, via une rallonge ou « té ». Tout cela entraîne une surchauffe et des dommages aux fils, après quoi la prise fond, le RCD se déclenche et la lumière s'éteint. Il est facile de soupçonner que quelque chose ne va pas : l’isolation des conducteurs est sombre, le plastique est fondu et vous pouvez entendre une odeur de brûlé.

Vous pouvez éviter la congestion du réseau et les problèmes qui en découlent si :

• allouer une branche séparée pour la machine à laver;
• évaluer la qualité du câblage installé ;
• insérez une prise résistante à l'humidité (possédée d'un couvercle spécial);
• inclure un RCD dans le circuit.

Il est fortement déconseillé de connecter le lave-linge au réseau via une rallonge ou un adaptateur - c'est dangereux !

S'il n'y a aucun signe visible de surchauffe ni de dommage aux fils et à la prise, vous devez alors vérifier le cordon d'alimentation de l'intérieur. Nous dévissons les boulons retenant le panneau arrière, le retirons, puis retirons le câble lui-même. Ensuite, à l'aide d'un multimètre, nous « sonnons » les fils en cas de panne. Nous évaluons immédiatement l'état des bornes et des contacts. Les pièces défectueuses doivent être remplacées.

Système électrique de protection de la machine

Après vous être assuré que le cordon d'alimentation est en bon état, vous pouvez procéder à la vérification de l'électronique de protection du lave-linge. Nous parlons d'un parasurtenseur - la partie à travers laquelle passe ledit câble. Sur certains modèles, le filtre dispose également d'un « barillet », un élément saillant qui combine le fil et le « connecteur réseau ».

Le diagnostic primaire d'un parasurtenseur s'effectue visuellement, comme dans le cas du câblage. Connectez ensuite le multimètre. Si la pièce ne réussit pas le test, la réparation ne sera d'aucune utilité - vous devez démonter l'appareil et en acheter un nouveau.

Parfois, les fiches sortent lorsque la connexion entre le cordon et le filtre est rompue. Les contacts détachés grillent, ce qui entraîne une fuite de courant, un court-circuit et un déclenchement du RCD. Dans ce cas, le dénudage des noyaux n'est pas pratiqué - il suffit de remplacer l'ensemble du « nœud de réseau », y compris le câblage. Sinon, la situation se répétera, de nouvelles pannes et surcharges apparaîtront.

Le parasurtenseur ne peut pas être réparé - la pièce cassée doit être remplacée.

Conduit à un arrêt d'urgence du RCD et au « collage » des touches sur le tableau de bord. Pendant le fonctionnement, les contacts des boutons sont effacés, lorsqu'ils sont enfoncés, le courant fuit, le réseau est surchargé et la machine se déclenche. Dans ce cas, nous procédons ainsi :

• démonter partiellement le haut du boîtier pour retirer le tableau de bord ;
• On sonne les contacts des boutons un à un avec un multimètre.

Tout d’abord, il est recommandé de vérifier les boutons récemment utilisés. Le plus souvent sur les machines Bosch, il s'agit de la touche « Démarrer/Pause ». Les autres conditions de collage les plus courantes sont « Spin » et « Rinse ».

Câblage électronique ou électrique

Si tout est en ordre avec le parasurtenseur et les boutons du tableau de bord, vous devez alors « sonner » les connexions filaires restantes de la laveuse. Étant donné que l'unité de contrôle est déjà à l'étude, il vaut la peine de poursuivre l'inspection à partir de là. Nous agissons de manière séquentielle : appliquez des sondes multimètres à chaque borne. Tout d’abord, on fait attention aux éléments suspects, effilochés, brûlés ou détachés.

Pour un diagnostic complet du tableau de commande, un équipement spécial est nécessaire, il est donc préférable de se tourner vers des professionnels.

Lors du diagnostic du tableau de commande, il est préférable de procéder uniquement à une inspection visuelle. Toute action imprudente peut entraîner des conséquences irréparables, y compris la « mort » de l'équipement. Les tests complets du module ne doivent être effectués que par des professionnels utilisant un équipement spécial.

La raison des embouteillages n'est peut-être pas dans le panneau. Par conséquent, nous prenons un testeur et l'utilisons pour appeler le câblage connecté au moteur électrique, à la pompe, à l'élément chauffant, au pressostat et à d'autres capteurs et appareils. Tous les éléments brûlés rencontrés doivent être remplacés, même si leurs performances sont confirmées par un multimètre.

Le moteur ou l'élément chauffant est à blâmer

Souvent, le RCD est éteint en raison d'un élément chauffant défectueux. Les radiateurs de lavage échouent souvent, car la plupart des Russes doivent supporter de l'eau dure. Les impuretés et substances lourdes présentes dans le liquide se déposent sur la « spirale » en une épaisse couche de tartre, ce qui interfère avec le transfert de chaleur normal et endommage l'élément chauffant.

Parfois, le chauffage tombe en panne à cause d'une pompe défectueuse. Cela se produit si la pompe de vidange ne s'éteint pas et pompe l'eau hors du tambour sans s'arrêter. La carte de commande perd le contact avec l'appareil, obéit aux signaux du pressostat et donne l'ordre de remplir le réservoir. Il s'avère que de l'eau froide pénètre dans la machine, qui n'a pas le temps de chauffer - comme en témoigne le capteur de température. Le module détecte l'absence de chauffage et force l'élément chauffant à fonctionner en permanence. L'élément chauffant ne peut pas fonctionner sans « pause » - il surchauffe, épuise sa durée de vie et tombe en panne.

Le diagnostic et la réparation des éléments chauffants se déroulent comme suit :

• prenez un multimètre et réglez la valeur sur 200 ;
• retirez le panneau arrière du boîtier ;
• retirer la courroie d'entraînement (si la machine est équipée d'un entraînement par courroie) ;
• on retrouve l'élément chauffant situé sous le tambour ;
• nous attachons les sondes du multimètre aux contacts de l'élément chauffant;
• évaluez le résultat (normalement la résistance est de 15-45 Ohms, si plus ou moins, un remplacement est nécessaire).

Un élément chauffant défectueux peut être facilement retiré : deux boulons de fixation sont dévissés, le radiateur bascule et est retiré de son siège. L'essentiel est d'acheter une pièce de rechange correspondant au numéro de série. Sinon, la pièce ne « s'adaptera » pas ou se cassera rapidement.

Lors de la réparation des machines à laver Bosch, vous devez utiliser uniquement des pièces de rechange d'origine !

De plus, une machine Bosch met hors service la machine automatique si le moteur est défectueux. Cependant, il est difficile de diagnostiquer et de réparer le moteur à la maison. Il est beaucoup plus sûr, moins cher et plus fiable de contacter immédiatement un centre de service pour obtenir une aide professionnelle.

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