Comment vidanger toute l'eau d'une machine à laver pour l'hiver ?

Après le lavage, le lave-linge ne reste pas sec : il reste toujours un peu de liquide au fond de la cuve et des canalisations. S'il n'y a aucune menace de « mouiller » l'équipement dans un appartement chaud, il sera alors dangereux de déplacer la machine à l'extérieur pendant la saison froide. L'eau non drainée gèlera et se transformera en glace, ce qui endommagera les composants internes de la laveuse. Il est facile d'éviter le gel de la machine : il suffit de vider toute l'eau de la machine à laver pour l'hiver. Par la suite, il est facile de « mettre l’équipement en veilleuse » jusqu’à des températures plus chaudes.

Préparer la machine à laver pour l'hiver

Les craintes que la condensation glaciale « tue » la machine en une seconde, endommageant de manière irréversible ses éléments internes, ne sont pas si probables dans la réalité. Cependant, on ne peut pas les qualifier de sans fond : l'eau gelée dans les canalisations, la pompe et le réservoir peut effectivement provoquer des déformations et des pannes, mais à une échelle bien moindre.

Les entrepôts des magasins, où les appareils électroménagers sont stockés pendant des années et à des températures au-dessus de zéro, en sont une preuve évidente. Parallèlement, il contient également du liquide restant après les tests de lavage en usine. Et rien, les machines à laver sont vendues avec succès et servent leurs nouveaux propriétaires pendant 5 à 15 ans.

Mais il vaut mieux jouer la prudence et mettre la machine à laver dans une datcha non chauffée pour un hivernage en toute sécurité. Les instructions sont simples :

• allumer la machine sur le réseau électrique ;
• débranchez la machine de l'alimentation en eau ;
• verser 50 ml d'antigel pour voiture dans la machine par le tuyau d'arrivée d'eau ;
• redresser complètement le tuyau de vidange, assurant la libre circulation du liquide du réservoir ;
• verser un verre d'antigel dans le tambour (environ 250 ml) ;
• si la laveuse « essaie » de remplir le tambour d'eau, soufflez le tuyau d'arrivée et la valve d'arrivée ;
• démarrer le cycle d'essorage pour que l'agent antigel « parcoure » la machine, remplaçant l'eau dans les tuyaux et la pompe ;
• mettre l'équipement hors tension.

Pour un hivernage en toute sécurité, la machine à laver doit être préservée - remplie d'un nettoyant pour pare-brise de voiture qui ne gèle pas à basse température.

Une machine à laver avec un antigel à l'intérieur hivernera facilement à la datcha - un lave-glace de voiture est conçu pour les basses températures, sans geler même à -25. L’essentiel est de ne pas oublier de vidanger les produits chimiques au retour de la chaleur. C'est simple à faire : branchez la machine à l'alimentation électrique et lancez un lavage « au ralenti ». Après un cycle complet, le système sera vidé de tout liquide étranger et sera prêt à être utilisé ultérieurement.

Débarrassez complètement la machine de l'eau

Le mot « conservation » fait souvent peur aux utilisateurs de machines, tout comme la recommandation de verser du liquide étranger dans le tambour. Il semble qu'il soit plus facile et plus fiable de vidanger complètement la machine en vidant toute l'eau du système. Mais en réalité, l'alternative n'est pas si simple : le séchage complet du matériel prendra plusieurs jours et nécessitera son démontage partiel.

Mais s'il n'y a pas confiance dans l'antigel, alors nous procédons au séchage. Vous devrez retirer et sécher toutes les parties amovibles de la machine, vidanger l'eau résiduelle, et à la fin, aérer la machine. Il est préférable de commencer tôt et de travailler de manière séquentielle, du filtre poubelle au brassard avec le tambour.

• Récepteur de poudre. Le plateau doit être retiré et essuyé. Idéalement, mettez de côté.
• Filtre à déchets. Il doit être complètement dévissé - la buse donnera accès au système de drainage. Après avoir démonté la spirale, veillez à incliner l'équipement vers l'avant pour que l'eau restant dans les canalisations s'écoule.
• Pompe à eau. Il est recommandé de dévisser et de sécher la pompe de vidange avant l'hivernage, sinon la roue humide gèlera et se brisera. L'accès à la pompe est simple : abaissez la machine sur son côté gauche, déconnectez le fond et décrochez l'appareil de la volute.
• Tuyaux. Les flexibles de vidange et de remplissage sont déconnectés des colonnes montantes et de la machine, vidés et séchés. Ensuite, ils retournent à leur place.
• Tuyau de tambour. On retrouve le tuyau reliant le réservoir à la pompe, on le libère des colliers et on le décroche des raccords. Cela vous permettra d’évacuer la majeure partie de l’eau restant au fond de la machine.
• Manchette. Vous ne pouvez pas le sortir par temps froid et humide - le caoutchouc se fissurera et perdra son élasticité et son étanchéité d'origine. Il vaut mieux ne pas prendre de risques, mais passer soigneusement les plis avec un chiffon sec. Vous pouvez également desserrer les colliers et retirer tout le joint. Certes, réinstaller la « jante » demandera beaucoup d’efforts et de temps.

Après avoir débarrassé de l'humidité tous les éléments clés de la machine, passons à la ventilation. La porte de la trappe s'ouvre en grand et la machine reste dans cette position pendant plusieurs jours. Après 2 à 4 jours, vous pouvez fermer le tambour, retourner le brassard avec le récipient à poudre, envelopper l'appareil de polyéthylène et l'envoyer pour stockage.

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