Connecter le moteur d'une machine à laver Bosch

Connecter le moteur d'une machine à laver BoschSi la machine à laver tombe en panne mais que le moteur reste intact, ne vous précipitez pas pour jeter la machine dans une décharge - certaines pièces, par exemple le moteur lui-même, peuvent être adaptées à la ferme. Il s'agit d'un appareil utile dans la vie quotidienne qui, entre des mains habiles, se transformera en ponceuse ou broyeur électrique. Il vous suffit d'utiliser votre imagination et de comprendre la conception du moteur. Nous suggérons de réfléchir à la manière de connecter le moteur d'une machine à laver Bosch à l'électricité pour les inventions ultérieures. Nous expliquerons toutes les nuances et montrerons les schémas.

Un schéma détaillé est-il requis ?

Après avoir trouvé une « seconde vie » pour le moteur de la machine à laver Bosch, vous pouvez commencer le remodelage. La première étape consiste à comprendre comment le moteur est connecté au circuit électrique. Les expériences ici sont dangereuses : il vaut mieux commencer par la théorie et étudier attentivement le schéma électrique de l'appareil. Elle ressemble à ça :

Schéma de connexion Bosch

! Avant de connecter le moteur, vous devez étudier le schéma électrique et vous rappeler les précautions de sécurité pour travailler avec l'électronique.

Après avoir analysé ce schéma de connexion, les questions devraient disparaître. Il deviendra clair où connecter l'abondance de fils provenant du moteur et comment organiser l'alimentation externe. Avec une telle aide-mémoire, le lancement d'un nouvel appareil ne prendra pas beaucoup de temps.

Gérer les fils

La difficulté d'utiliser le moteur en dehors de la machine à laver est que l'abondance de fils effraie et déroute le technicien. Mais généralement, une étude minutieuse du schéma de connexion suffit pour comprendre le sens du fonctionnement du moteur et répartir correctement les conducteurs connectés. Tous les cœurs ne seront pas nécessaires pour effectuer la « refonte ».

Les recommandations suivantes vous aideront enfin à comprendre les fils :

  • la première paire de fils de gauche (en regardant le moteur de face) est nécessaire pour la connexion au générateur tachymétrique, qui contrôle la vitesse de rotation de l'appareil, et n'est pas utilisée pour la plupart des produits faits maison ;
  • lors de la connexion du moteur, les fils du rotor et du stator sont principalement utilisés ;
  • les noyaux du stator sont peints en rouge et marron ;
  • les fils du rotor ont une teinte grise ou verte ;
  • le moteur est connecté via 4 fils : deux stators et deux rotors ;
  • Lorsqu'il fonctionne sur secteur, le moteur n'a pas besoin de condensateur de démarrage ni d'enroulement de démarrage.

Pour que le moteur fonctionne directement sur secteur, il est nécessaire d'établir une connexion via les fils du rotor et du stator.

Pour éviter les erreurs, tous les fils du moteur doivent être vérifiés avec un multimètre. Nous transformons le testeur en mode ohmmètre, touchons le conducteur avec une sonde et recherchons une paire avec la seconde. Nous mesurons immédiatement la résistance. Les fils allant au générateur tachymétrique afficheront environ 70 Ohms - vous pouvez les déplacer en toute sécurité sur le côté.

Commençons à nous connecter

Après avoir déterminé l'appariement des fils, vous pouvez commencer à les connecter. Nous préparons le matériel pour l'isolation et l'accouplement des noyaux. Tout est fait avec une extrême prudence et le schéma suivant est pris comme base :

Schéma de connexion Bosch_2

Sur la base de ce schéma, nous agissons comme ceci :

  • connectez l'extrémité du bobinage du stator et la brosse du rotor ;
  • nous réalisons un cavalier (sur la figure, il est indiqué par une ligne verte) et l'isolons ;
  • nous fournissons 220 Volts à l'extrémité du bobinage du rotor et au fil de la brosse ;
  • Nous évaluons le fonctionnement de l'appareil.

S'il est nécessaire de changer le sens de rotation du moteur, le circuit doit être ajusté. Vous devrez faire un cavalier sur d'autres fils et également réorganiser les noyaux des brosses du rotor. Le circuit modifié ressemblera à ceci :

Schéma de connexion Bosch_3

Un moteur correctement allumé commencera à tourner. Il convient de comprendre que les moteurs de lavage se caractérisent par une puissance accrue - vous devez être extrêmement prudent. Il est important de veiller à une fixation fiable et à votre propre sécurité. Un moteur défectueux ne fonctionnera pas.

   

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