La machine à laver Daewoo affiche l'erreur E2

Les machines à laver Daewoo modernes peuvent détecter indépendamment les pannes du système et en informer l'utilisateur. Les machines avec écran affichent le code correspondant sur l'écran, les machines sans écran font clignoter leurs indicateurs dans un certain ordre. L'erreur E2 apparaît extrêmement rarement sur l'affichage numérique des machines à laver Daewoo. Voyons de quel type de dysfonctionnement ce code met en garde, comment remettre « l'assistant à domicile » au travail ?

De quel genre d'erreur s'agit-il ?

La machine à laver Daewoo émet le code E2 lors du remplissage du réservoir d'eau. C'est-à-dire que l'erreur peut « apparaître » au tout début du cycle ou au stade du rinçage. Si vous constatez que la machine est gelée, ne paniquez pas. Il est nécessaire de se réunir et de connaître la raison du dysfonctionnement de l'équipement.

L'erreur E2 indique des problèmes de prise d'eau.

Que faire en premier ? Pour commencer, il convient de comprendre que le « coupable » de l'arrêt de la voiture dans une telle situation peut être l'un des éléments suivants :

• pressostat Le capteur mesure la quantité d'eau dans le réservoir et transmet cette information au module de contrôle ;
• soupape d'admission. La membrane s'ouvre lorsqu'il est nécessaire d'aspirer de l'eau dans le système et se ferme lorsque le réservoir est rempli jusqu'au niveau requis ;
• module de controle. Le « cerveau » de la machine coordonne le travail de tous les composants principaux. Si les éléments semi-conducteurs, par exemple ceux contrôlant le pressostat, sont endommagés, la machine « gèle », incapable de continuer le lavage.

Lors du lavage et du rinçage, une machine automatique prélève une certaine quantité d'eau. Une électrovanne cassée peut soit ne pas s'ouvrir du tout et ne pas « laisser » entrer le liquide, soit au contraire ne pas se fermer, assurant un débit continu et une auto-vidange.Dans tous les cas, la machine à laver gèlera.

Une situation similaire se produira si le pressostat tombe en panne. Peut-être que le réservoir se remplira jusqu'au niveau requis, mais un capteur de niveau cassé indiquera au « cerveau » qu'il n'y a pas assez d'eau, ou, au contraire, beaucoup. Le lavage ne pourra alors pas continuer normalement. Et enfin, le tableau de contrôle. Le « cerveau » contrôle le fonctionnement de toutes les parties internes de la machine. En cas de panne électronique, le lavage s'arrêtera.

Lorsqu'un des modules répertoriés ne fonctionne pas correctement, la machine « se fige » en affichant un code sur l'écran. Tout d'abord, vous devez essayer de réinitialiser l'erreur E2, peut-être qu'un redémarrage aidera à relancer l'équipement. Si la réinitialisation des paramètres n'apporte pas le résultat attendu, un diagnostic de la machine sera nécessaire.

Panne momentanée du système

Disons que l'erreur E2 apparaît sur l'écran pour la première fois. Vous ne devez pas immédiatement appeler un technicien ou démonter le boîtier en essayant d'effectuer les réparations vous-même. Tout d’abord, assurez-vous d’essayer de redémarrer la machine. Si la laveuse gèle au milieu du cycle, vous devez alors agir comme ceci :

• éteignez le lavage en appuyant sur le bouton du panneau de commande ;
• débranchez le cordon d'alimentation de la prise ;
• inclinez la machine vers l'arrière, placez un bloc bas sous le fond ;
• ouvrir la porte technique derrière laquelle est caché le filtre à déchets ;
• placez un récipient sous la voiture pour récupérer l'eau, couvrez le sol avec des chiffons secs ;
• Localisez le tuyau situé près du filtre de vidange. Il est conçu pour l'évacuation d'urgence de l'eau du réservoir ;
• retirez le « bouchon » et vidangez l'eau de la machine à laver ;
• attendez que la trappe se déverrouille. Cela devrait se produire une fois que la machine est « vidée » ;
• ouvrez la porte et retirez les articles du tambour ;
• Dévissez le filtre à déchets.Nettoyez la spirale et le trou des débris et de la saleté ;
• vissez l'élément en place ;
• retirez le distributeur de détergent ;
• rincer le distributeur pour éliminer les résidus de poudre ;
• repoussez le plateau en place.

Après cela, vous pouvez retirer le bloc sous la machine à laver et brancher l'équipement. Ensuite, versez la poudre dans le bac comme d'habitude, chargez le linge dans le tambour et répartissez uniformément les articles à l'intérieur. Fermez ensuite la porte et essayez de relancer le lavage. Parfois, un simple redémarrage permet de corriger la situation et l'équipement se remet à fonctionner comme si de rien n'était.

Si l'erreur E2 réapparaît, vous devrez diagnostiquer le lave-linge Daewoo, identifier la cause du problème et le résoudre.

Le pressostat est « coupable »

Vous pouvez réparer la machine à laver vous-même si vous avez du temps libre. Lorsque vous ne souhaitez pas bricoler du matériel, faites appel à un spécialiste. Nous vous expliquerons comment effectuer les réparations vous-même, afin de ne pas payer trop cher le travail d'un spécialiste. Tout d'abord, il est recommandé de vérifier le pressostat. Le capteur de niveau d’eau est l’un des éléments les plus fragiles de toute machine automatique.. Habituellement, soit le tube se bouche, soit la bobine et le câblage grillent. L'algorithme des actions de diagnostic d'une pièce sera le suivant :

• coupez l'alimentation de la machine Daewoo ;
• éloignez l'unité du mur ;
• Dévissez quelques boulons fixant le panneau supérieur du boîtier ;
• retirez le « couvercle » et mettez-le de côté ;
• trouvez le pressostat, il est situé plus près du coin supérieur droit ;
• Dévissez la vis qui fixe le capteur au corps, décrochez le tube, débranchez le câblage de la pièce ;
• à l'aide d'un multimètre, vérifiez chaque fil d'alimentation un par un pour déceler toute panne ;
• utilisez un testeur pour faire sonner la bobine du capteur.

Si le contrôle avec un multimètre révèle que le pressostat est défectueux, il est nécessaire de le remplacer par un neuf ; l'élément n'est pas réparable. Lorsqu'il n'y a aucun signe de dommage sur le capteur, soufflez son tube et nettoyez le tuyau sur lequel il est fixé.

Les débris et la saleté accumulés dans le tube du pressostat peuvent entraîner un dysfonctionnement du capteur.

C’est pourquoi il est si important de bien nettoyer les éléments. Après cela, vous devez reconnecter le pressostat et vérifier si l'erreur E2 apparaît.

La vanne de remplissage ne fonctionne pas

Étant donné que le code E2 signifie des problèmes de prise d’eau, la prochaine étape à vérifier sera la vanne d’admission. Il est également situé en haut de la machine ; pour accéder à l'élément, vous devrez retirer le couvercle du boîtier.

L'électrovanne est située à l'arrière du boîtier, elle est reliée au tuyau d'arrivée, elle est donc très simple à trouver. Il n'est pas nécessaire de retirer immédiatement le câblage de la pièce : mesurez d'abord la résistance de la bobine avec un multimètre. Si vous rencontrez des problèmes, remplacez le capteur.

Si la soupape d'admission fonctionne correctement, vous devez vérifier le filtre en ligne. Le grillage est installé à l'entrée de la machine, et est souvent obstrué par diverses impuretés contenues dans l'eau du robinet. Nettoyez l'élément et réinstallez-le.

L'électronique "brouille"

Si la cause des « caprices » de la machine à laver Daewoo n'est pas un pressostat ou une vanne d'admission cassée, il ne reste plus qu'à vérifier le module de commande. C'est lui qui contrôle le processus de collecte de l'eau et peut déclencher l'erreur E2.

Il est très difficile de réparer l'unité de commande de vos propres mains. Sans les connaissances nécessaires et une expérience suffisante, il n'est pas recommandé de se mêler de l'électronique de la machine. Vous pouvez aggraver la situation en endommageant davantage la planche.Ensuite, vous devrez acheter un nouveau module, ce qui représente un investissement assez important. Un spécialiste du centre de service testera le micrologiciel et déterminera le problème. Il prendra ensuite une décision sur l'opportunité de réparer le tableau de commande. Le technicien sera en mesure de remplacer avec compétence les semi-conducteurs cassés, de mettre à jour le logiciel et de souder les pistes.

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