L'équilibrage du tambour d'une machine à laver automatique est nécessaire pour minimiser le bruit et les vibrations pendant le fonctionnement de l'équipement. Un déséquilibre réduit considérablement la durée de vie de « l'assistant domestique », rend impossible le démarrage de l'appareil la nuit et provoque des désagréments importants même pendant la journée.
Pour éviter un tel problème, il est important d’installer correctement le lave-linge et de l’utiliser en suivant toutes les recommandations du fabricant. En cas de panne, vous pouvez équilibrer vous-même le tambour du lave-linge. Nous allons vous expliquer comment faire et pourquoi ce genre de dysfonctionnement peut survenir.
Pourquoi un mauvais équilibre se produit-il ?
Il peut y avoir plusieurs raisons pour lesquelles la machine est déséquilibrée. Ils sont souvent insignifiants et peuvent être éliminés en seulement 5 à 10 minutes. Parfois, le dysfonctionnement est plus grave et il n'est pas si facile d'y remédier seul. Voyons pourquoi une machine automatique peut mal fonctionner.
Violation par l'utilisateur des règles de fonctionnement de l'équipement. Cela revient soit à dépasser le poids de charge autorisé, soit, au contraire, à laver trop peu d'articles. De plus, un déséquilibre peut se produire si les vêtements sont jetés dans la machine à laver en morceaux, sans les répartir sur la surface du tambour.
L'installation de l'appareil n'est pas de niveau. Si vous placez « l'assistant à domicile » sur un sol inégal et n'ajustez pas les pieds, une « inclinaison » se formera. De plus, cette « courbure » peut conduire à un déséquilibre et à d’autres problèmes.
Défaillance des amortisseurs. Si l’un des ressorts se déforme, le réservoir se déformera, ce qui entraînera un déséquilibre.
Usure du palier.Le déséquilibre est souvent causé par des roulements cassés. Il est nécessaire de remplacer les composants dès que possible.
Déplacement ou destruction des blocs de contrepoids.
Panne du générateur tachymétrique.
Boulons de transport oubliés à l'intérieur de la machine. Si vous laissez les vis dans la laveuse et démarrez le lavage, vous pouvez casser de nombreux composants et pièces, y compris déséquilibrer le tambour.
N’importe lequel des facteurs ci-dessus peut conduire à un échec. Vous pouvez deviner le déséquilibre par les « symptômes » caractéristiques : cognements, grincements et vibrations accrues lorsque la machine fonctionne. Voyons comment résoudre le problème dans un cas ou un autre.
Installation et fonctionnement incorrects de la machine
Après avoir acheté et connecté une nouvelle machine automatique, certains utilisateurs sont tellement pressés qu'ils oublient de retirer les boulons de transport. Le but des vis est de fixer solidement le réservoir dans la carrosserie afin qu'il ne pende pas pendant le transport. En démarrant le lave-linge sans retirer les attaches, vous pouvez gravement nuire à votre « assistant à domicile ». La machine essaiera de démarrer le lavage, mais ne pourra pas faire tourner le tambour normalement et fera du bruit et du bourdonnement. La solution au problème est simple : arrêtez le cycle et dévissez les 4 boulons de transport. L'essentiel est de remarquer un tel problème à temps.
La prochaine raison pour laquelle la machine est devenue déséquilibrée après un certain temps pourrait être que l'équipement n'a pas été installé de niveau. Le sol sous la machine doit être plat et dur. Idéalement, la base devrait être en carrelage ou en béton.
De nombreux utilisateurs négligent souvent de mettre l'équipement à niveau, ce qui constitue une grave erreur. Si le tambour est de travers, ajustez la laveuse. Prenez un niveau de bâtiment, placez l'outil sur la machine et serrez les pieds de la machine.Si après cela « l'assistant à domicile » continue de faire du bruit et de « trembler », alors la panne doit être recherchée à l'intérieur.
Le déséquilibre est souvent causé par une surcharge constante de la machine à laver.
De nombreuses femmes au foyer essaient de « remplir » le tambour au maximum, en oubliant le poids de charge maximum autorisé. En cas de surcharge, «l'assistant domestique» commence à réduire la vitesse pendant le cycle d'essorage, ce qui entraîne avec le temps un déséquilibre et une panne de certains composants internes.
La même chose se produit lorsque la machine tourne presque à vide - s'il n'y a qu'un T-shirt ou un pull dans le tambour. Cet extrême est également nocif pour la machine à laver. Pour éviter tout déséquilibre, les poids de charge minimum et maximum du fabricant doivent être strictement respectés.
Si vous êtes sûr que le problème n'est certainement pas dû aux raisons énumérées ci-dessus, vous devez diagnostiquer la machine automatique. Vous devrez démonter le corps de l'appareil. Nous vous dirons par où commencer la vérification.
L'élément amortisseur est tombé en panne
Des amortisseurs cassés peuvent causer de nombreux problèmes. Les amortisseurs remplissent une fonction importante : ils maintiennent le réservoir, l'empêchant d'osciller dans différentes directions et de heurter le corps et les pièces internes. Pour vérifier les éléments, vous devez :
coupez l'alimentation de la machine ;
retirez le couvercle supérieur du boîtier en dévissant deux boulons ;
appuyez fermement sur le réservoir.
Si les amortisseurs fonctionnent correctement, le réservoir se soulèvera brusquement et se bloquera dans sa position normale. Si le réservoir vacille dans des directions différentes, les amortisseurs devront être changés.
Selon le modèle, la machine peut être équipée d'amortisseurs standards ou d'amortisseurs plus modernes. L'avancement des travaux de réparation en dépendra. Le moyen le plus simple de changer les ressorts de suspension situés en haut.Pour ce faire, vous avez besoin de :
coupez l'alimentation de la machine à laver ;
retirez le couvercle du boîtier ;
soulevez le tambour et fixez-le dans la position la plus haute ;
Utilisez des pinces pour retirer les anciens et mettre de nouveaux ressorts en place.
Pour retirer directement les amortisseurs ou les amortisseurs, vous devrez soit coucher la machine sur le côté, soit retirer la façade avant du boîtier. Tout dépendra du modèle. Habituellement, l'algorithme des actions est le suivant :
retirez le panneau supérieur ;
retirer la paroi arrière du boîtier ;
retirer le récipient à poudre ;
retirer le faux panneau décoratif situé en dessous ;
Dévissez les boulons autour du périmètre du « rangement » ;
débranchez le câblage et déplacez le panneau de commande sur le côté ;
retirez la pince fixant le revers de la porte et rentrez le joint à l'intérieur ;
dévissez les boulons retenant l'UBL et retirez le verrou ;
retirez les vis sur le pourtour du panneau avant et retirez le mur ;
retirer les éléments amortisseurs endommagés.
Les amortisseurs et les amortisseurs sont généralement fixés à la carrosserie avec des boulons ou des loquets spéciaux. La vis doit être dévissée et la pince en plastique doit être enfoncée pour décrocher la goupille de fixation. Le remplacement des pièces s'effectue de la même manière.
Problème de capteur de régime moteur
Un générateur tachymétrique est nécessaire pour mesurer la vitesse de rotation du tambour. Si le capteur tombe en panne, l’intelligence de la machine est incapable de contrôler le régime moteur. La « centrifugeuse » risque alors de tourner trop vite, ce qui entraînera un déséquilibre. Pour vérifier le capteur Hall, vous devez mesurer la résistance entre ses fils. Normalement, l'indicateur est d'environ 60 ohms. Si vous passez le multimètre en mode de mesure de tension et faites tourner l'arbre manuellement, les valeurs sur l'écran du testeur devraient augmenter.
Si la génératrice tachymétrique tombe en panne, elle devra être remplacée.
La raison n'est peut-être pas une panne du capteur, mais un affaiblissement de sa fixation. Il suffit peut-être de simplement serrer la fixation pour résoudre le problème.
Défaillance des roulements
Au fil du temps, les roulements des machines à laver à chargement frontal et à chargement par le haut s'usent. Lorsque les roulements « cassent », la machine commence à bourdonner et à vibrer fortement pendant le fonctionnement, et un jeu important dans le tambour est observé. Vous pouvez remplacer les pièces vous-même.
Pendant les travaux, vous aurez besoin de :
tournevis;
petit marteau;
coup de poing;
lubrifiant pour joint d'huile et roulements;
pièces de rechange ;
un jeu de clés ;
liquide aérosol WD-40.
Pour commencer, retirez les parois supérieure, arrière et avant du boîtier. La première étape des travaux sera la même que lors du remplacement des amortisseurs. Ensuite vous devrez :
retirer les contrepoids ;
retirer la courroie d'entraînement ;
débranchez le câblage de l'élément chauffant et retirez le radiateur ;
récupérez le moteur ;
retirez le brassard de la trappe ;
débranchez tous les capteurs, tuyaux et câblages du réservoir ;
retirez le réservoir ;
déconnectez la poulie et retirez soigneusement l'arbre ;
réduire de moitié le réservoir ;
à l'aide d'une dérive et d'un marteau, faire tomber les roulements cassés ;
nettoyer la zone de la saleté, de la rouille et de la vieille graisse ;
Insérez des roulements et un joint d'huile neufs.
Dans les machines à laver à chargement par le haut, le principe de fonctionnement sera le même : déconnecter tous les éléments qui gênent le retrait du réservoir. L'emplacement de ces pièces ou d'autres pièces peut être trouvé dans les instructions de l'équipement.
L'équilibrage du tambour d'une machine à laver automatique est nécessaire pour minimiser le bruit et les vibrations pendant le fonctionnement de l'équipement. Un déséquilibre réduit considérablement la durée de vie de « l'assistant domestique », rend impossible le démarrage de l'appareil la nuit et provoque des désagréments importants même pendant la journée.
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